全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福:夯實(shí)碳市場基礎(chǔ) 推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)雙碳
全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福:
夯實(shí)碳市場基礎(chǔ) 推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)雙碳
2024年全國兩會(huì)召開在即,全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福公布了《關(guān)于在全國設(shè)立推行無障礙用車標(biāo)準(zhǔn)、推動(dòng)先行示范項(xiàng)目建設(shè)的提案》和《關(guān)于夯實(shí)碳市場基礎(chǔ)、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的提案》兩件提案。他表示,為進(jìn)一步擴(kuò)大汽車產(chǎn)品的出口優(yōu)勢,應(yīng)對(duì)歐美國家的碳貿(mào)易壁壘,汽車產(chǎn)品急需成為2025年出臺(tái)碳足跡核算規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品之一。
推動(dòng)汽車產(chǎn)品碳足跡的國際銜接互認(rèn)
“‘低碳’發(fā)展仍需要政策保駕護(hù)航?!崩顣L岬?,國際“碳壁壘”漸行漸近,國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游對(duì)于企業(yè)層面和產(chǎn)品層面的碳排放核算仍處于摸索階段,碳排放數(shù)據(jù)來源廣泛且標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,進(jìn)一步增加了短期內(nèi)達(dá)到國際互認(rèn)的難度;現(xiàn)行《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》無法直接與碳排放體系銜接,《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(下稱《積分辦法》)以控制油耗和電耗為主要手段,2018年至今累計(jì)交易金額超過250億元,有效推動(dòng)了我國汽車行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)進(jìn)步和新能源汽車發(fā)展。但隨著2023年新能源汽車新車產(chǎn)銷占比均超過30%,積分供需形勢發(fā)生較大變化,行業(yè)普遍認(rèn)為《積分辦法》的促進(jìn)作用正在減弱;碳減排進(jìn)入深水區(qū),推進(jìn)成本高、難度大;同一行業(yè)碳排放數(shù)字化管理呈分散性,缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或監(jiān)督。
李書福建議,建立汽車行業(yè)統(tǒng)一的產(chǎn)品碳足跡管理體系,并推動(dòng)汽車產(chǎn)品碳足跡的國際銜接互認(rèn)。國家發(fā)改委等部門于2023年11月聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系的意見》,其中提及到2025年,國家層面出臺(tái)50個(gè)左右重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn),一批重點(diǎn)行業(yè)碳足跡背景數(shù)據(jù)庫初步建成。我國已成為全球最大的汽車產(chǎn)品出口國,且現(xiàn)階段新能源汽車產(chǎn)品優(yōu)勢明顯,為進(jìn)一步擴(kuò)大汽車產(chǎn)品的出口優(yōu)勢,應(yīng)對(duì)歐美國家的碳貿(mào)易壁壘,汽車產(chǎn)品急需成為2025年出臺(tái)碳足跡核算規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品之一。
建議設(shè)立并推行無障礙用車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃
在《關(guān)于在全國設(shè)立推行無障礙用車標(biāo)準(zhǔn)、推動(dòng)先行示范項(xiàng)目建設(shè)的提案》中,李書福建議在全國范圍內(nèi)設(shè)立并推行無障礙用車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃,在全國范圍內(nèi)推動(dòng)無障礙用車先行示范項(xiàng)目建設(shè)。
他表示,建議從貫徹落實(shí)應(yīng)對(duì)人口老齡化戰(zhàn)略的制度設(shè)計(jì)出發(fā),將在全國范圍內(nèi)設(shè)立并推行無障礙用車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃納入國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、無障礙環(huán)境建設(shè)、適老化改造工程整體規(guī)劃,統(tǒng)籌規(guī)劃全國標(biāo)準(zhǔn)無障礙用車項(xiàng)目的長期發(fā)展和具體推進(jìn)舉措,為完善無障礙出行環(huán)境建設(shè)做出新貢獻(xiàn);建議主管部門從建立準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、出臺(tái)扶持政策和指導(dǎo)意見等方面加強(qiáng)政策引導(dǎo),調(diào)動(dòng)社會(huì)各界力量廣泛參與,鼓勵(lì)出行業(yè)態(tài)融合、商業(yè)模式創(chuàng)新及服務(wù)質(zhì)量提升,促進(jìn)端口與用戶資源開放協(xié)同,推動(dòng)無障礙用車項(xiàng)目創(chuàng)造社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
在打造服務(wù)民生實(shí)事工程方面,李書福建議鼓勵(lì)以無障礙用車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃為參照,依托無障礙用車項(xiàng)目發(fā)展愛心服務(wù)車隊(duì)、融入非急救轉(zhuǎn)運(yùn)、搭載移動(dòng)AED應(yīng)急響應(yīng)等特色模式,在機(jī)場、火車站、醫(yī)院等公共場所設(shè)置無障礙用車綠色通道,打造無障礙服務(wù)的暖心工程。
新京報(bào)記者 張冰
我國汽車產(chǎn)品“低碳”優(yōu)勢明顯:新能源汽車產(chǎn)業(yè)全球領(lǐng)先,乘用車平均油耗持續(xù)降低,商用車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的“減碳”潛力巨大。——李書福
版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。
- 全力打造知識(shí)產(chǎn)權(quán)檢察保護(hù)新高地
- 充分發(fā)揮專門協(xié)商機(jī)構(gòu)作用推動(dòng)法治中國建設(shè)
- 保障新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益
- 柜臺(tái)債券投資品種擴(kuò)容 拓寬居民投資渠道
- 市場規(guī)模穩(wěn)步增長 森林“糧庫”讓中國飯碗更豐盛
- 旅游經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮向好
- 優(yōu)質(zhì)影片不斷“破圈”
- 綠色低碳漸成風(fēng)尚
- 以“文”育“體”活力四射
- 國貨品牌引領(lǐng)消費(fèi) 中國制造“新三樣”“蔚然成風(fēng)”