西藏加快農(nóng)村公路建設(shè) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率達73%
川藏公路昌都市八宿縣境內(nèi)的“怒江72拐”(資料圖)。新華社記者 劉洪明 攝
記者21日從西藏自治區(qū)政府新聞辦舉行的發(fā)布會獲悉,西藏目前有500個鄉(xiāng)鎮(zhèn)已通客車,通客車率達73%,比2015年增長18%。西藏農(nóng)村公路通車總里程9萬余公里,占全區(qū)通車總里程的75%,鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢率分別達到94.55%和77.94%,較2015年年底分別提高了40和54個百分點。
近年來,西藏以鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車為抓手,大力推進城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè),提升城鄉(xiāng)客運公共服務均等化水平。截至目前,全區(qū)共開通農(nóng)村客運班線317條,參與營運的農(nóng)村客運班車369輛。全區(qū)74個縣(區(qū))全部開通客車,通客車率100%;2259個建制村已通客車,通客車率43%,比2015年增長14%。今年以來,西藏交通運輸部門與郵政部門還探索試點“交郵”融合的農(nóng)村物流等綜合運輸服務。4月12日起,山南市乃東區(qū)、瓊結(jié)縣已增加一班鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵運班期,郵件由客運車輛代運,為“交郵”融合先行“探路”。
西藏自治區(qū)交通運輸廳總工程師馮振中說,“十三五”以來,西藏陸續(xù)出臺實施了一系列促進“四好農(nóng)村路”建設(shè)的優(yōu)惠政策、扶持措施,大力推行農(nóng)村公路“路長制”和農(nóng)村公路建設(shè)事權(quán)下放。目前,西藏已初步建立起“總路長+縣、鄉(xiāng)、村道三級路長”的農(nóng)村公路“路長制”組織體系,總路長由縣(區(qū))人民政府主要領(lǐng)導擔任。近三年來,西藏加強了農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃與國土空間規(guī)劃和村莊規(guī)劃相銜接,加快了路網(wǎng)改造和提檔升級。
林芝市米林縣派鎮(zhèn)至墨脫縣的派墨公路多雄拉隧道(資料圖)。新華社記者 劉洪明 攝
據(jù)了解,西藏2021年下半年開始實施推進55個農(nóng)村公路“最后一公里”行政村連接線項目,業(yè)主單位為各市(地)交通運輸局或各縣人民政府,建設(shè)里程共40.11公里,總投資9855.03萬元。截至2021年底,已完工47個項目,其余8個項目已完成路基工程并于日前全部復工。
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