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新春走基層丨他們?cè)凇叭f(wàn)丈鹽橋”擦亮青藏列車的“眼睛”

發(fā)布時(shí)間:2024-01-31 14:28:00來(lái)源: 新華網(wǎng)

  1月29日,格爾木電務(wù)段格爾木東信號(hào)車間察爾汗信號(hào)工區(qū)的職工在開展檢修作業(yè)前分配任務(wù)。新華社記者 張龍 攝

  青藏鐵路從青海省海西蒙古族藏族自治州的察爾汗鹽湖橫穿而過(guò),這一段約33公里的線路被稱為“萬(wàn)丈鹽橋”。冬春季節(jié),柴達(dá)木盆地的大風(fēng)不僅揚(yáng)沙,還會(huì)揚(yáng)起察爾汗鹽湖的鹽,鹽污附著后容易損壞線路信號(hào)設(shè)備,危及行車安全。

  為確保青藏鐵路正常運(yùn)行,中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木電務(wù)段格爾木東信號(hào)車間察爾汗信號(hào)工區(qū)的21名“90后”職工常年堅(jiān)守于此,負(fù)責(zé)察爾汗站管內(nèi)鐵路電務(wù)信號(hào)設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)。春運(yùn)期間,他們奮戰(zhàn)在一線,為青藏鐵路列車運(yùn)行保駕護(hù)航。

  1月29日,格爾木電務(wù)段格爾木東信號(hào)車間察爾汗信號(hào)工區(qū)職工普布旦增將工具箱裝車準(zhǔn)備前往區(qū)間進(jìn)行作業(yè)。新華社記者 張龍 攝

  1月29日,格爾木電務(wù)段格爾木東信號(hào)車間察爾汗信號(hào)工區(qū)職工何江東在檢查引接線。新華社記者 張龍 攝

  1月29日,格爾木電務(wù)段格爾木東信號(hào)車間察爾汗信號(hào)工區(qū)職工楊正宏(左)和胡進(jìn)海在對(duì)察爾汗站道岔進(jìn)行檢修作業(yè)。新華社記者 張龍 攝

  1月29日,格爾木電務(wù)段格爾木東信號(hào)車間察爾汗信號(hào)工區(qū)職工楊正宏在對(duì)察爾汗站道岔進(jìn)行檢修作業(yè)。新華社記者 張龍 攝

  1月29日,格爾木電務(wù)段格爾木東信號(hào)車間察爾汗信號(hào)工區(qū)職工何江東在高柱信號(hào)機(jī)上檢查信號(hào)機(jī)安裝螺絲是否緊固。新華社記者 張龍 攝

  1月29日,格爾木電務(wù)段格爾木東信號(hào)車間察爾汗信號(hào)工區(qū)副工長(zhǎng)張世鐸在檢修信號(hào)機(jī)。新華社記者 張龍 攝

  1月29日,格爾木電務(wù)段格爾木東信號(hào)車間察爾汗信號(hào)工區(qū)副工長(zhǎng)張世鐸在指揮調(diào)整信號(hào)機(jī)顯示。新華社記者 張龍 攝

  1月29日,格爾木電務(wù)段格爾木東信號(hào)車間察爾汗信號(hào)工區(qū)職工劉宇航在對(duì)信號(hào)區(qū)間室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢查。新華社記者 張龍 攝

  1月29日,格爾木電務(wù)段格爾木東信號(hào)車間察爾汗信號(hào)工區(qū)職工劉宇航在對(duì)信號(hào)區(qū)間室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢查。新華社記者 張龍 攝

(責(zé)編:于超)

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