青藏鐵路“萬丈鹽橋”開展鹽污清洗工作
4月20日,中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧供電段格爾木大修車間大修網(wǎng)工區(qū)檢修工使用高壓沖洗水槍對絕緣子設(shè)備進(jìn)行清洗。新華社記者 張龍 攝
近日,為確保青藏鐵路牽引供電設(shè)備運(yùn)行正常,保障青藏鐵路的暢通運(yùn)行,中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧供電段格爾木大修車間大修網(wǎng)工區(qū)組織人員利用沖洗車對青藏鐵路察爾汗段接觸網(wǎng)絕緣子設(shè)備附著的鹽污進(jìn)行清洗作業(yè)。
青藏鐵路從青海省海西蒙古族藏族自治州的察爾汗鹽湖橫穿而過,這一段約33公里的線路被稱為“萬丈鹽橋”。春季大風(fēng)不僅揚(yáng)沙,還會(huì)揚(yáng)起察爾汗鹽湖的鹽,鹽污會(huì)在接觸網(wǎng)絕緣子表面附著,降低絕緣子的爬電距離,遇到雨雪天氣放電,造成接觸網(wǎng)大面積跳閘,影響青藏鐵路正常行車。近年來,西寧供電段加大科技投入,清洗方式由原來的使用抹布、噴水壺、小型清洗機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏核畼專行嵘鳂I(yè)效率。
4月20日,中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧供電段格爾木大修車間大修網(wǎng)工區(qū)檢修工使用高壓沖洗水槍對絕緣子設(shè)備進(jìn)行清洗。新華社記者 張龍 攝
4月20日,中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧供電段格爾木大修車間大修網(wǎng)工區(qū)檢修工使用高壓沖洗水槍對絕緣子設(shè)備進(jìn)行清洗。新華社記者 張龍 攝
4月20日,中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧供電段格爾木大修車間大修網(wǎng)工區(qū)檢修工王家彤使用高壓沖洗水槍對絕緣子設(shè)備進(jìn)行清洗。新華社記者 張龍 攝
4月20日,中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧供電段格爾木大修車間大修網(wǎng)工區(qū)檢修工王瑞豪使用高壓沖洗水槍對絕緣子設(shè)備進(jìn)行清洗。新華社記者 張龍 攝
4月20日,中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧供電段格爾木大修車間大修網(wǎng)工區(qū)檢修工使用高壓沖洗水槍對絕緣子設(shè)備進(jìn)行清洗。新華社記者 張龍 攝
4月20日,中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧供電段格爾木大修車間大修網(wǎng)工區(qū)檢修工使用高壓沖洗水槍對絕緣子設(shè)備進(jìn)行清洗。新華社記者 張龍 攝
4月20日,中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧供電段格爾木大修車間大修網(wǎng)工區(qū)檢修工王瑞豪使用高壓沖洗水槍對絕緣子設(shè)備進(jìn)行清洗。新華社記者 張龍 攝
4月20日,中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧供電段格爾木大修車間大修網(wǎng)工區(qū)檢修工準(zhǔn)備進(jìn)行清洗工作。新華社記者 張龍 攝
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