【奮斗者 正青春】青藏鐵路:海拔4500米的電力檢修隊(duì)
平均海拔4500米以上,最低氣溫零下40攝氏度,氧含量只有海平面的50-70%,紫外線強(qiáng)度相當(dāng)于其他省市的2-3倍,晝夜溫差27攝氏度,全年防寒期長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月……這里是青藏高原清水河。
在這樣極端艱苦的自然環(huán)境下,青藏集團(tuán)公司西寧供電段清水河電力車(chē)間承擔(dān)著青藏線格爾木南山口至唐古拉沱沱河南北延伸近500公里范圍內(nèi)的鐵路電力線路、基站線路及變配電室的電力運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作。
5月27日清晨7點(diǎn),一陣清脆的鈴聲響徹整個(gè)工區(qū),清水河電力車(chē)間一行11人整齊列隊(duì),清點(diǎn)工器具上車(chē),奔赴遠(yuǎn)在100公里外的曲吾開(kāi)始一天緊張忙碌地集中修作業(yè)。
電力線路工在18米鐵塔檢修懸式絕緣設(shè)備(央廣網(wǎng)發(fā) 周賀 攝)
“今天的檢修任務(wù)是曲吾到秀水河區(qū)段,海拔在4500米以上,大家提前把紅景天口服液喝上?!鼻逅榆?chē)間主任韓清在車(chē)上提醒大家。
清水河地區(qū)常年干燥寒冷,四季風(fēng)雪肆虐,即使是三伏天有時(shí)也會(huì)飄起了雪花,年平均氣溫零下10攝氏度。在這里,就連簡(jiǎn)單的行走都會(huì)讓人胸悶氣短。經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的顛簸,小隊(duì)到達(dá)集中修檢起點(diǎn)曲吾,因?yàn)椴痪们皠偨颠^(guò)雪,一下車(chē),大家不由得打了一個(gè)寒顫。
“登桿前檢查電桿基礎(chǔ)是否牢固,上桿作業(yè)要手把牢靠腳踏穩(wěn)準(zhǔn),開(kāi)始作業(yè)。”伴隨著停電命令的下達(dá),大家開(kāi)始了緊張有序地集中修工作。
18米的鐵塔,他們只花了不到一分鐘就爬到了頂端,系好安全帶開(kāi)始檢修作業(yè)。
鐵塔上空間狹小,安裝的電力設(shè)備與鐵塔之間有一定的安全距離,不便于檢修,電力工全身支點(diǎn)僅在安全帶上,全身懸掛在半空,盡全力完成設(shè)備檢修任務(wù),同時(shí),還要一邊移動(dòng)安全帶,一邊緊固螺栓,有時(shí)要趴在橫擔(dān)觀察鐵塔的絕緣子串上的螺栓有沒(méi)有松動(dòng)。
雖然已經(jīng)5月末,但清水河地區(qū)冷風(fēng)刺骨,氣溫徘徊在零度左右,安全帽內(nèi)風(fēng)呼呼地灌進(jìn)來(lái),有時(shí)雙手被凍得失去知覺(jué)。
電力線路工在清洗絕緣設(shè)備(央廣網(wǎng)發(fā) 周賀 攝)
“特別是站在鐵塔最上方的時(shí)候,腳下只有這根一個(gè)腳掌寬的圓形支柱,兩邊無(wú)任何遮擋,冷風(fēng)吹過(guò)來(lái),即使是穿兩條棉褲都感覺(jué)自己被凍透了?!鼻逅与娏^(qū)工長(zhǎng)穆凌輝指了指自己的耳朵說(shuō),每年這個(gè)時(shí)候耳朵依然會(huì)生凍瘡,雙手也會(huì)皸裂脫皮,一直要到七八月份天暖才能痊愈。
一個(gè)“天窗”作業(yè)下來(lái),每一名電力線路工使用腳扣在9-11個(gè)18米的鐵塔上攀爬作業(yè),這樣的檢修作業(yè)要一直持續(xù)到9月末。
“韓主任,你來(lái)清水河幾年了?”
“已經(jīng)9年了。”
電力線路工在18米鐵塔檢修懸式絕緣設(shè)備(央廣網(wǎng)發(fā) 周賀 攝)
“這里這么苦,為什么不換個(gè)地方?”面對(duì)記者的疑惑,韓清憨厚地笑了笑,“再苦總得有人做嘛,再說(shuō)了,鐵路安全,乘客才安全。”
下午5點(diǎn)左右,到了吃飯的時(shí)間。打開(kāi)飯盒,席地而坐,就著寒風(fēng)中裹挾的沙粒,簡(jiǎn)單的兩個(gè)菜,沒(méi)有湯只有一口清茶,11個(gè)人竟也吃得津津有味。這是他們巡視檢修6個(gè)小時(shí)后的第一頓飯。
當(dāng)日,這支小隊(duì)共完成檢修線路3.25公里,檢修重點(diǎn)設(shè)備變壓器3臺(tái),隔離開(kāi)關(guān)2座,跌落式熔斷器6只,共處理設(shè)備缺陷29處。
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