光明日?qǐng)?bào)記者 蘇雁 崔興毅 光明日?qǐng)?bào)通訊員 彭麗 王偉

　　在南京航空航天大學(xué)將軍路校區(qū)，一座新落成的“御風(fēng)園”航空航天教育教學(xué)實(shí)踐基地成為校園的熱門打卡點(diǎn)。參加抗美援朝的米格-15戰(zhàn)斗機(jī)、新中國(guó)自行生產(chǎn)的第一型飛機(jī)初教5、第一架無人駕駛大型靶機(jī)長(zhǎng)空一號(hào)、長(zhǎng)征四號(hào)運(yùn)載火箭等15架各類飛行器依次排開，訴說著翱翔藍(lán)天的故事。

　　金秋十月，南航迎來70周年校慶。70年來，這所新中國(guó)創(chuàng)辦的首批航空航天高等院校，始終堅(jiān)持面向國(guó)家重大戰(zhàn)略和行業(yè)需求，瞄準(zhǔn)世界科技前沿，立足國(guó)防特色，發(fā)揮“三航”學(xué)科優(yōu)勢(shì)，為服務(wù)國(guó)家高水平科技自立自強(qiáng)、打造國(guó)家戰(zhàn)略科技力量貢獻(xiàn)南航智慧和南航力量。

　　矢志報(bào)國(guó)，紅色基因淬煉初心

　　“翻開南航70年辦學(xué)史，就是一部南航人胸懷航空?qǐng)?bào)國(guó)之志、踐行奉獻(xiàn)國(guó)防之行的科技報(bào)國(guó)史。‘為黨育英才，為國(guó)鑄重器’是南航的使命擔(dān)當(dāng)，選擇了南航，就注定要與國(guó)家同行、與時(shí)代共進(jìn)?！苯衲?月4日，南航2022級(jí)新生開學(xué)典禮上，中國(guó)工程院院士、南京航空航天大學(xué)校長(zhǎng)單忠德以南航70年的發(fā)展歷程勉勵(lì)同學(xué)們永葆愛國(guó)愛民之心。

　　1955年，國(guó)家決定開始制造第一架近代化噴氣式飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)，航空工廠面臨航空技術(shù)人才短缺的困境。此時(shí)，南航為新中國(guó)培養(yǎng)的首批航空技術(shù)人才“火線馳援”，為順利完成飛機(jī)制造任務(wù)發(fā)揮了重要作用。

　　70年來，南航為國(guó)防科技事業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展培養(yǎng)了18萬余名社會(huì)棟梁和工程英才，每年約50%的畢業(yè)生主動(dòng)奔赴國(guó)防軍工領(lǐng)域建功立業(yè)。1981年11月，國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)確定南航為全國(guó)首批博士和碩士學(xué)位授權(quán)單位，南航8位教授成為首批博士生導(dǎo)師，他們?yōu)楹娇障嚓P(guān)領(lǐng)域的科技進(jìn)步、學(xué)科發(fā)展和人才培養(yǎng)做出了卓越貢獻(xiàn)，中國(guó)直升機(jī)泰斗、南航王適存教授就是南航“八大博導(dǎo)”之一。

　　“竹蜻蜓光耀萬代，直升機(jī)飛遍全球”，這是王適存在病榻上寫下的兩句話，他的一生是為我國(guó)直升機(jī)事業(yè)努力奮斗的一生，60年代初建立的“直升機(jī)旋翼廣義渦流理論”被國(guó)際直升機(jī)界命名為“王適存渦流理論”，迄今仍被國(guó)際直升機(jī)界引用，倡導(dǎo)自行研制的我國(guó)第一架具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的直升機(jī)“延安二號(hào)”1975年試飛成功……

　　如今，南航是全國(guó)唯一一所擁有直升機(jī)專業(yè)本—碩—博完整培養(yǎng)體系的高校，涌現(xiàn)了包括直8總師徐朝梁，直10、直19總師吳希明，直20總師鄧景輝等在內(nèi)的眾多直升機(jī)型號(hào)總師、副總師，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)培養(yǎng)直升機(jī)專業(yè)人才的搖籃。學(xué)校擁有我國(guó)直升機(jī)領(lǐng)域僅有的兩個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，全面開展直升機(jī)應(yīng)用集成和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)工作，為先進(jìn)直升機(jī)的基礎(chǔ)理論和技術(shù)體系提供重要支撐。

　　矢志奮斗，藍(lán)色夢(mèng)想獻(xiàn)身國(guó)防

　　2019年10月1日，在國(guó)慶70周年閱兵式上，由南航研制的三架中程高速無人機(jī)系統(tǒng)在天安門廣場(chǎng)前接受檢閱。不到一分鐘的檢閱背后，凝聚著該型號(hào)無人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)十余年的心血與汗水。

　　南航是我國(guó)最早開展無人機(jī)研制的單位之一，從1958年開始無人機(jī)技術(shù)研究以來，逐步形成從高速到低速、從定翼到旋翼、從高空到低空、從金屬材料到復(fù)合材料的系列無人機(jī)型號(hào)研制能力。我國(guó)第一架無人駕駛大型靶機(jī)、第一架無人駕駛核試驗(yàn)取樣機(jī)、第一架無人駕駛直升機(jī)等均出自南航。

　　“學(xué)校始終立足國(guó)防特色，發(fā)揮‘三航’學(xué)科優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)了幾乎國(guó)內(nèi)所有的航空航天重要型號(hào)的預(yù)研、技術(shù)攻關(guān)、試驗(yàn)研究任務(wù)?！蹦虾礁毙ｉL(zhǎng)宋迎東說。

　　2021年，南航收到了一封來自中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的感謝信。在C919大型客機(jī)適航取證關(guān)鍵之年，南航周光明教授、蔡登安老師帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，為C919項(xiàng)目按期完成模擬冰試飛任務(wù)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

　　團(tuán)隊(duì)從2010年就開始了ARJ21-700飛機(jī)模擬冰試飛項(xiàng)目。由于C919大型客機(jī)試飛冰型的特殊性和復(fù)雜性，團(tuán)隊(duì)開展多項(xiàng)創(chuàng)新工作，開創(chuàng)了我國(guó)夾芯復(fù)合材料模擬冰改裝及試飛的先河，打破了國(guó)外的技術(shù)封鎖。

　　“效法羲和馭天馬，志在長(zhǎng)空牧群星”，這是南航校歌中的一句歌詞，也是南航人深耕“三航”、向往藍(lán)天的真實(shí)寫照。在中國(guó)航天向深空探測(cè)的歷程中，南航人持續(xù)貢獻(xiàn)著“南航智慧”。

　　在“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器上，有一個(gè)用于光譜儀驅(qū)動(dòng)與控制的超聲電機(jī)TRUM-30A，這個(gè)比雞蛋還小的超聲電機(jī)就出自南航趙淳生院士團(tuán)隊(duì)。中國(guó)科學(xué)院院士趙淳生是我國(guó)超聲電機(jī)的開創(chuàng)者，1995年，他研發(fā)出我國(guó)第一臺(tái)結(jié)構(gòu)完整、能實(shí)際運(yùn)行的超聲電機(jī)。在他的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)已研發(fā)出60余種具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超聲電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)器，被廣泛運(yùn)用于航天、航空、軍工等領(lǐng)域。

　　南航為共和國(guó)的航空科技史貢獻(xiàn)了若干個(gè)第一。自主研制的“天巡一號(hào)”微小衛(wèi)星成功發(fā)射，助力打造C919、“嫦娥”系列、天問、神舟、問天等一大批“國(guó)之重器”。在“天問一號(hào)”火星探測(cè)任務(wù)中，南航承擔(dān)了火星應(yīng)急信標(biāo)裝置的研制任務(wù)，是我國(guó)唯一由高校獨(dú)立承擔(dān)的單機(jī)載荷。

　　矢志一流，“三航”特色賦能發(fā)展

　　如何提升服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需求的主動(dòng)性、精準(zhǔn)性？“系統(tǒng)組織科研攻關(guān)，聚力打造強(qiáng)國(guó)利器?！边@是南航給出的答案。

　　南航強(qiáng)化有組織的科研，通過構(gòu)筑大平臺(tái)、凝聚大團(tuán)隊(duì)、承擔(dān)大項(xiàng)目、培育大成果、作出大貢獻(xiàn)，形成了覆蓋基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究、型號(hào)預(yù)研、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、裝備研制的全鏈條國(guó)防科技創(chuàng)新體系，在前沿技術(shù)和“卡脖子”難題上不斷求索。

　　南航持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，一系列原創(chuàng)成果和本土理論產(chǎn)生重大影響力。取得“精密電化學(xué)制造的工件動(dòng)態(tài)成形理論”“太陽能捕獲轉(zhuǎn)換與利用”“三維疲勞斷裂‘郭理論’和水伏學(xué)”等重大基礎(chǔ)前沿成果；作為灰色系統(tǒng)理論的發(fā)展者，南航劉思峰教授團(tuán)隊(duì)賦予了這一中國(guó)原創(chuàng)新學(xué)說強(qiáng)大的生命力。

　　朱荻院士團(tuán)隊(duì)圍繞航空發(fā)動(dòng)機(jī)、載人航天等重大工程復(fù)雜構(gòu)件制造難題，發(fā)明了脈動(dòng)態(tài)精密電解加工等多種創(chuàng)新方法，研制出整體葉盤電解加工機(jī)床等多種具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的制造裝備，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白或國(guó)際首創(chuàng)，為先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)、重型運(yùn)載火箭等重大工程作出突出貢獻(xiàn)。

　　2021年6月9日，江蘇首個(gè)國(guó)際前沿科學(xué)研究院在南航落地揭牌。一年多來，一個(gè)“人才特區(qū)”和“學(xué)科特區(qū)”正在集聚光芒，前沿科學(xué)研究院在水伏科學(xué)與技術(shù)、航空航天數(shù)字化科學(xué)與智能技術(shù)、先進(jìn)材料科學(xué)與器件技術(shù)3個(gè)方向，建設(shè)了一系列先進(jìn)科學(xué)研究平臺(tái)，吸引了一批國(guó)內(nèi)外前沿科學(xué)研究領(lǐng)域的優(yōu)秀人才。

　　“我們鼓勵(lì)科學(xué)上的自由探索，以前沿科學(xué)問題為牽引，引領(lǐng)原創(chuàng)成果突破，在關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮前沿引領(lǐng)作用?！苯K國(guó)際前沿科技研究院院長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士郭萬林介紹。在郭萬林院士的帶領(lǐng)下，前沿科技研究院科研團(tuán)隊(duì)勇于開辟前沿科技領(lǐng)域，在“納尺度物理力學(xué)”方向上越走越深，團(tuán)隊(duì)首次提出的“水伏”概念，已經(jīng)催生了國(guó)際上一門新的學(xué)科——水伏學(xué)。

　　近年來，南航構(gòu)建了“國(guó)際創(chuàng)新港+校地研究院+聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室+技術(shù)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)”成果轉(zhuǎn)化合作模式。2021年6月，南航與南京市正式啟動(dòng)共建南航國(guó)際創(chuàng)新港，首批入駐了綠色智能制造技術(shù)與裝備、高精度機(jī)器人、蜂群無人機(jī)、城市空中交通等四個(gè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和江蘇先進(jìn)復(fù)合材料與裝備制造業(yè)創(chuàng)新中心，形成了一支院士領(lǐng)銜的高水平技術(shù)創(chuàng)新人才隊(duì)伍。

　　“南航誕生在抗美援朝的烽火中，從創(chuàng)建之初就肩負(fù)著‘航空?qǐng)?bào)國(guó)’的使命擔(dān)當(dāng)。70年來，南航始終以國(guó)家重大戰(zhàn)略需求為己任。今后，南航堅(jiān)持把服務(wù)國(guó)家作為最高追求，奮力創(chuàng)建世界一流大學(xué)，為走好人才自主培養(yǎng)之路、服務(wù)高水平科技自立自強(qiáng)作出新的更大貢獻(xiàn)?！蹦虾近h委書記鄭永安說。