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從實習(xí)護士到車輛鉗工:95后女生大跨度“轉(zhuǎn)行記”

發(fā)布時間:2023-11-20 13:30:00來源: 中國青年報

  走進淮河能源控股集團鐵運分公司車輛段檢修車間,滿眼望去,機床林立,機器切割、打磨的聲音傳至耳畔,空氣中彌漫著淡淡的“金屬味道”。

  1999年出生的車輛女鉗工劉語涵,身穿藍色工作服,站在輪對自動測量儀前,一雙明亮的眼睛觀察著每條輪對的狀態(tài)。

  “輪徑差大于兩毫米,顯示超限?!?/p>

  “趕緊下料,需要手工測量....。?!?/p>

  電腦屏幕前的一行異常數(shù)據(jù)引起了劉語涵的警覺。她一邊和同事討論,一邊手持輪徑尺測量輪徑差、重新填記數(shù)據(jù)。嬌小俏麗的身影,像精靈一樣在車間里來回穿梭。

  大跨度轉(zhuǎn)行

  車輛鉗工主要職責(zé)是定期對貨車車輛部件進行“體檢”和“治療”,小到開口銷、擋鍵,大到搖枕、鉤舌、輪對,都要嚴格把關(guān),確保各項參數(shù)都符合標準。

  而劉語涵所在的輪軸組是檢修車間唯一的女鉗工班組,共有6名女工,她是最小的一個。

  今年24歲的劉語涵,曾就讀淮南職業(yè)技術(shù)學(xué)院護理專業(yè),曾經(jīng)是一名實習(xí)護士。2020年畢業(yè)后,她應(yīng)聘淮河能源控股集團,來到鐵運分公司做車輛鉗工。這個職業(yè)跨度,著實有些大!

  剛開始,家里人并不支持,覺得女孩子從事這樣的工作比較吃力,可是劉語涵沒有退縮,而是堅持自己的想法:“車輛鉗工比較辛苦,但是我喜歡。如今,新時代的產(chǎn)業(yè)工人擁有更廣闊的舞臺,作為年輕人我更應(yīng)該多學(xué)技術(shù),實現(xiàn)自己的人生價值?!?/p>

  隔行如隔山,劉語涵一直在努力轉(zhuǎn)變“角色”。“剛參加現(xiàn)場生產(chǎn)時,工班長讓我推送輪對,哪知推了半天輪對居然‘紋絲不動’?!被貞浧甬敃r的情景,劉語涵記憶猶新:“一條輪對1噸多重,推送輪對時比較耗費力氣,如果不掌握方法是很難移動的。為了能使上勁,工班長教我方法,上身必須要保持45度角的傾斜,前腳掌撐地,配合手上的動作使勁往前蹬,這時輪對就輕松‘出發(fā)’了。”

  熟稔于心

  輪軸組的工作主要負責(zé)輪對收入、輪徑測量、軸承的退卸及壓裝工作,不僅是體力活兒,更是一項精細程度高、安全責(zé)任重的工作?!拜唽κ杖脘浫霑r,數(shù)據(jù)繁多,容易記混,稍不注意就會出現(xiàn)差錯?!眲⒄Z涵說。

  一次在錄入輪軸數(shù)據(jù)時,因為軸承新造和大修年限不同,劉語涵記錯了時間年限,把需要退卸的輪對打上了合格標簽,導(dǎo)致一整條流水線需要重新返工,同事們也跟著集體加班。這次經(jīng)歷,對她觸動很大。

  “作為一名新兵,沒有任何鉗工理論和實戰(zhàn)經(jīng)驗,還讓同事跟著一起受累,這樣可不行!”劉語涵暗下決心,“要干一行、愛一行、鉆一行,一定要干出個模樣來?!?/p>

  為了盡快熟悉輪軸組相關(guān)業(yè)務(wù)知識,劉語涵在住所的墻上密密麻麻地貼著學(xué)習(xí)計劃表,每周一三五看《輪軸檢修作業(yè)指導(dǎo)書》等理論書籍,二四六復(fù)習(xí)鐵運素質(zhì)提升App業(yè)務(wù)試題。

  理論學(xué)習(xí)只是第一步,手工精準測量輪對數(shù)據(jù),讓劉語涵再次犯了難:“十幾種測量工具,每種測量方法不同;剛開始使用量具測量,因為手法不熟練,導(dǎo)致每次測量的數(shù)據(jù)誤差偏大?!眲⒄Z涵很是苦惱,為了能盡快熟練掌握測量操作技術(shù),她靜下心來跟著師傅從各種量具的使用慢慢開始學(xué),軸端螺栓、軸端標志板信息要重點檢查,各種數(shù)據(jù)限度要求劉語涵很快熟稔于心。

  在無數(shù)次的量具使用練習(xí)后,劉語涵的測量技術(shù)突飛猛進,從剛開始一個軸頸要量5分鐘,到現(xiàn)在幾十秒就可以測一個軸頸,而且每次數(shù)據(jù)都非常精準。

  崗位“大拿”

  劉語涵的努力工作,既得到了單位領(lǐng)導(dǎo)的認可,也贏得了同事的好評。為了讓她學(xué)習(xí)更多技能,工班長又安排她到軸承壓裝崗位“深造”。

  “軸承壓裝是輪軸組的重點崗位,為了讓年輕人盡快成長成才,我們盡量多給機會多幫助,希望他們早日成才,擔(dān)當重任?!辫F運分公司車輛段檢修車間主任賈杰說。

  軸承壓裝技術(shù)要求更高,為了把軸承選配的每道工序?qū)W精學(xué)細,劉語涵下足了功夫,從輪對軸頸、防塵板座測量入手,使用外徑千分尺一邊練習(xí)測量,一邊記背測量尺寸標準及限度。一周后,劉語涵就已經(jīng)能精準測量出軸頸、防塵板座及軸承內(nèi)徑等尺寸,還能精準計算出其中的配合過盈量。

  隨著經(jīng)驗的積累和理論知識的不斷跟進,劉語涵自己摸索并總結(jié)出了“看外觀、聽異音、手觸摸”的九字輪軸檢查法。

  “通過眼看輪對的外觀狀態(tài),就能知道輪對踏面是否磨耗超限;不打開軸承的情況下,只通過手感和聲音就能辨別出滾動軸承有沒有卡頓等軸承故障?!闭勂鸸ぷ餍牡茫瑒⒄Z涵有點靦腆,卻又自信滿滿、頭頭是道地講起了她檢查故障的絕活兒:“咯噔咯噔”的感覺就是內(nèi)外圈剝離,“沙沙”的細聲就是軸承缺油,發(fā)出輕微的、均勻的“嘩啦嘩啦”聲就是正常的……學(xué)過醫(yī)的她總結(jié)道:“判斷軸承故障像極了中醫(yī)‘望聞問切’中的‘切’?!?/p>

  2022年10月,劉語涵在為軸承做外觀檢查時,發(fā)現(xiàn)軸承存在異音,但她開蓋檢查后,卻沒有發(fā)現(xiàn)故障?!澳敲创蟮漠愐?,怎么可能沒問題?”較真兒的劉語涵不太放心,繼續(xù)對軸承做跟蹤檢查。經(jīng)過退卸、擦拭、檢查,一處隱蔽的故障終于被發(fā)現(xiàn)了——軸承油封松動竄出。就連工作多年的老師傅都很是感慨:“這樣的故障很難被發(fā)現(xiàn)!”

  “當鉗工不僅僅是我的工作,更是我的興趣所在?!泵鎸﹄y啃的“硬骨頭”,劉語涵總是以不服輸?shù)男膽B(tài)面對。正是憑著這股勁,她在短短兩年的時間內(nèi),業(yè)務(wù)技術(shù)水平突飛猛進。經(jīng)她檢查、選配優(yōu)質(zhì)輪對軸承上千套,發(fā)現(xiàn)各類軸承故障近百件,從沒讓一套“帶病”軸承上線。

  近年來,一批批朝氣蓬勃的95后、00后從一線崗位干起,一步步實現(xiàn)著從“青年小匠”向崗位“大拿”的夢想。

  左琦 中青報·中青網(wǎng)記者 王磊 王海涵 來源:中國青年報

(責(zé)編:陳濛濛)

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