直擊:京廣鐵路“鋼鐵勇士” 寒夜奏響換軌“交響曲”
中新網(wǎng)衡陽(yáng)1月5日電 (唐懷承 劉歡)2023年春運(yùn)在即,京廣鐵路客、貨運(yùn)日益繁忙,鋼軌負(fù)荷量持續(xù)增加。1月4日,為確保春運(yùn)期間列車運(yùn)行安全,廣鐵集團(tuán)衡陽(yáng)工務(wù)段衡山線路車間60名“鋼鐵勇士”,在京廣線大浦街站的軌道上,用冰冷的撬棍在寒夜中奏響換軌“交響曲”。
“作業(yè)命令已下達(dá),可以上道。”當(dāng)天17時(shí)15分,隨著施工命令的下達(dá),早在線路兩側(cè)等候的大浦街維修工區(qū)副工長(zhǎng)歐詩(shī)奇和他的工友們,手拿撬棍、打磨機(jī)、內(nèi)燃扳手,立即奔赴各自作業(yè)地點(diǎn)。剎那間,機(jī)械的轟鳴聲、洪亮的口號(hào)聲在寒風(fēng)中來回蕩漾。
“由于長(zhǎng)期受到過往列車的碾壓,鋼軌出現(xiàn)了裂紋、掉塊等安全隱患,必須更換。我們將利用225分鐘‘天窗’期更換京廣線大浦街站7道740米鋼軌。”歐詩(shī)奇介紹。
“大家緊握撬棍,聽口令1、2、3起,1、2、3起……”在歐詩(shī)奇的指揮下,十幾名作業(yè)人員一字排開,伴著整齊的號(hào)子使用撬棍翻動(dòng)腳下的鋼軌,一根根舊軌被撥出線路,新鋼軌也被準(zhǔn)確無誤地對(duì)位安放在混凝土軌枕上。
20分鐘后,鋼軌與切割機(jī)的摩擦聲再次響起,鋼軌焊接作業(yè)準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行。青年職工劉勇手持鋸軌機(jī)切割鋼軌,耀眼的鋼花噴射而出,空氣中飄散著“鋼軌焦香味”。隨后,劉勇和其他幾名工友開始對(duì)新軌接頭進(jìn)行除銹、對(duì)軌、封箱、預(yù)熱,緊接著鋁熱焊劑被點(diǎn)燃,瞬間溫度達(dá)到2500攝氏度以上。不一會(huì),通紅的“鐵水”從磨具內(nèi)流進(jìn)鐵盤中,冷卻后形成了鋁熱焊接頭,上千斤重的兩根鋼軌就這么嚴(yán)絲合縫地連接在一起。
21時(shí)整,“天窗”結(jié)束,線路正點(diǎn)開通。經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)“精心雕琢”,剛剛換上“新裝”的線路展露出新姿,京廣鐵路有了更安全的保障。(完)
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