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“新三樣”出口首破萬億,釋放出怎樣的信號(hào)?

發(fā)布時(shí)間:2024-01-17 14:48:00來源: 央視新聞客戶端

  電動(dòng)載人汽車(新能源汽車)、鋰電池、太陽能電池被稱為我國外貿(mào)“新三樣”。根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年,我國出口機(jī)電產(chǎn)品13.92萬億元,增長2.9%,占出口總值的58.6%。其中,電動(dòng)載人汽車、鋰電池和太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口1.06萬億元,首次突破萬億大關(guān)。今天的時(shí)空觀察,我們就來關(guān)注外貿(mào)“新三樣”,聚焦這樣幾個(gè)問題:“新三樣”出口首破萬億,釋放出怎樣的信號(hào)?占我國外貿(mào)出口總值一半以上,“新三樣”領(lǐng)跑出口,如何激發(fā)外貿(mào)新動(dòng)能,推進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?

  數(shù)說外貿(mào)“新三樣”

  首先,我們來了解一下,2023年我國外貿(mào)“新三樣”的具體表現(xiàn)。

  海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2023年我國每出口3輛汽車就有1輛是電動(dòng)載人汽車,全年出口177.3萬輛,增長67.1%。我國光伏組件產(chǎn)量已連續(xù)16年位居全球首位,多晶硅、硅片、電池片、組件等產(chǎn)量產(chǎn)能的全球占比均達(dá)80%以上。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,中國申請(qǐng)的動(dòng)力電池專利占據(jù)了全球的74%,已成為驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大的生產(chǎn)國。

  2023年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十企業(yè)中,中國企業(yè)占據(jù)六席,市場份額超過60%。

  在剛剛過去的這一年,2023年,以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”合計(jì)出口1.06萬億元,首次突破萬億元大關(guān),增長了29.9%,國際市場份額遙遙領(lǐng)先。

  中國新能源汽車加速走向中亞

  隨著我國持續(xù)大力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型升級(jí),新能源汽車已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)重要的增長點(diǎn),出口帶動(dòng)作用明顯。當(dāng)前,我國每出口3輛汽車就有1輛是電動(dòng)載人汽車,2023年全年出口177.3萬輛電動(dòng)載人汽車,同比增加67.1%。近年來,海外市場尤其是中亞地區(qū)對(duì)于中國新能源車的需求越來越大。中亞,已經(jīng)成為中國新能源車出口的強(qiáng)勁增長點(diǎn)。作為全國最大的汽車出口陸路口岸,“一帶一路”沿線重要樞紐,2023年經(jīng)霍爾果斯口岸出口中亞國家的電動(dòng)載人汽車,呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢(shì)。在這里,“中國制造”的新能源汽車正源源不斷走向中亞市場。

  每天清晨,霍爾果斯口岸都是一派繁忙景象。在霍爾果斯雄偉寬闊的第六代國門前,等待出境的貨車依次有序排隊(duì)。其中,有相當(dāng)一部分是運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車出口的籠車。2023年,經(jīng)霍爾果斯口岸出口電動(dòng)載人汽車6.3萬輛,同比增長585.6%。其中,對(duì)中亞五國出口電動(dòng)載人汽車5.1萬輛,增長608.5%。

  霍爾果斯海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科副科長 馬磊:過去我們所監(jiān)管的貨物主要是單一的百貨、服裝、能源資源性商品。在2019年以前,霍爾果斯口岸全部都是汽車進(jìn)口,如今我們口岸驗(yàn)放出口的新能源汽車數(shù)量已占全疆一半以上。

  哈薩克斯坦客商 沙帕爾哈力·居馬多夫:這次過來看上了長安深藍(lán),訂了20輛。

  這位來自哈薩克斯坦的客商介紹,計(jì)劃今年再從霍爾果斯進(jìn)口500輛中國的新能源汽車。

  通過中歐班列,長安汽車的出口車輛從重慶出發(fā),經(jīng)由霍爾果斯口岸,出口至中亞、俄羅斯以及歐洲等地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示,長安汽車在中亞地區(qū)出口已連續(xù)3年保持增長,2023年同比增長了510%,增長超5倍。

  來自上海一家物流企業(yè)的孫勇,因?yàn)檫\(yùn)輸業(yè)務(wù)量的增加,最近新購了一批裝運(yùn)機(jī)動(dòng)車的籠車。孫勇所屬的物流公司于2023年在霍爾果斯新設(shè)了分公司,并將以往所有的機(jī)動(dòng)車出口海港運(yùn)輸全部轉(zhuǎn)成了陸路運(yùn)輸。

  上海萬移科技物流新疆分公司負(fù)責(zé)人 孫勇:機(jī)動(dòng)車的運(yùn)輸現(xiàn)在整體全部轉(zhuǎn)到公路上,因?yàn)榛魻柟惯@邊和其他城市的一個(gè)運(yùn)距是比較短的,離最近的阿拉木圖不到400公里的運(yùn)距,也就是說半天的時(shí)間可以到哈薩克斯坦。

  為提高口岸機(jī)動(dòng)車出口通關(guān)效率,海關(guān)專門開辟了出口車輛專用通道,并于2023年實(shí)現(xiàn)了7×24小時(shí)通關(guān)。

  霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)口岸管理局局長 胡來杰:2023年,我們迎來了中國-中亞峰會(huì),包括“一帶一路”國際高峰論壇,制定了很多相關(guān)的便利政策。2023年創(chuàng)造的一個(gè)最新的最高紀(jì)錄,單日進(jìn)出境車輛數(shù)達(dá)到了2007輛,出口的整車,我們統(tǒng)計(jì)單日最高是1301輛。

  福建省鋰電池出口破千億 位居全國首位

  “新三樣”中,鋰電池的出口表現(xiàn)也是十分亮眼。

  據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計(jì),2023年,福建省鋰電池出口1287.5億元,同比增長49.5%,創(chuàng)歷史新高,居全國首位。其中,對(duì)共建“一帶一路”國家出口353億元,增長80.3%,對(duì)韓國、日本、墨西哥分別出口80億元、24.1億元、8.3億元,分別增長108.7%、379%、198.7%。

  山東棗莊:一座“煤”城的“鋰”想

  出口超90億元,同比增長超過40%,這是2023年全年山東外貿(mào)“新三樣”交出的成績單。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2023年全年,山東省鋰電池出口超47億元,增長超120%。2023年1—11月,山東棗莊新能源及鋰電產(chǎn)業(yè)營收約占全市六大先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入的21%,排名第二,成為重要支撐產(chǎn)業(yè)。山東棗莊是一座因煤而建、因煤而興的城市,而如今的棗莊把鋰電作為重點(diǎn)培育的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),推動(dòng)新能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源,用地上能源代替地下能源,用綠色能源代替“黑色”能源。一座煤炭之城是如何成功實(shí)現(xiàn)綠色化轉(zhuǎn)型和快速發(fā)展的呢?

  這是棗莊一家本土新能源企業(yè),王勇向我們展示的是一塊適用于極端環(huán)境的鋰電池。這家企業(yè)生產(chǎn)的鋰電池主要應(yīng)用于房車、高爾夫球包車、醫(yī)療器械、機(jī)器人等高端定制領(lǐng)域,目前出口業(yè)務(wù)占全公司業(yè)務(wù)量的75%以上。

  青島海關(guān)所屬棗莊海關(guān)副關(guān)長 孔慶:傳統(tǒng)模式下,出口鋰電池需要實(shí)施“批批查檢”,為了提高鋰電池出口通關(guān)效率,我們優(yōu)化了查檢模式,在嚴(yán)格查檢流程的前提下,采取“預(yù)約查驗(yàn)、集中查驗(yàn)、即報(bào)即驗(yàn)、快速出證”的查檢方式,整體上可以節(jié)省查檢時(shí)間約60%。

  目前,棗莊市鋰電池出口到美國、歐盟、澳大利亞等全球40多個(gè)國家和地區(qū)。將國產(chǎn)鋰電池賣向全球的棗莊,在20多年前還只是一個(gè)以煤炭為支柱產(chǎn)業(yè)的城市,歷史上棗莊煤礦最多的時(shí)候達(dá)到147個(gè),那時(shí),每年煤炭的產(chǎn)量在3500萬噸左右。從20世紀(jì)90年代到現(xiàn)在已經(jīng)累計(jì)為國家貢獻(xiàn)了4億噸碳,2000多億度電。而隨著煤炭資源的萎縮和枯竭,如何破局?產(chǎn)業(yè)發(fā)展的危機(jī)感也隨之而來。

  山東省棗莊市能源局局長 劉忠波:隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的實(shí)施,我們就加快了能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的轉(zhuǎn)型,比如礦燈、單軌吊,還有一些監(jiān)測設(shè)備,它需要用到鋰電池,它是一個(gè)比較大的市場,所以那個(gè)時(shí)候我們市委、市政府就謀劃了要發(fā)展鋰電。

  打造完整的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈,是棗莊市布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。棗莊將鋰電作為首位產(chǎn)業(yè)來培育,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)園就是產(chǎn)業(yè)鏈、上下樓就是上下游”。讓鋰電生產(chǎn)制造足不出市就能完成“一站式配套”,吸引了一批外地企業(yè)來到棗莊發(fā)展,深圳的欣旺達(dá)集團(tuán)就是其中之一。

  鏈主企業(yè)的落戶,也帶動(dòng)了配套企業(yè)的紛至沓來。生產(chǎn)動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件的科達(dá)利公司就是因?yàn)樾劳_(dá)的到來而在棗莊設(shè)立了分公司。

  山東科達(dá)利精密工業(yè)有限公司行政經(jīng)理 王海龍:因?yàn)檫@樣的話,一個(gè)是會(huì)節(jié)省我們的運(yùn)輸成本,第二個(gè)就是因?yàn)槲覀冞@個(gè)產(chǎn)品屬于精密件,那在長途的運(yùn)輸過程中可能會(huì)產(chǎn)生一些劃傷,會(huì)影響產(chǎn)品的一些性能,所以說距離上游企業(yè)就近建廠的話,會(huì)減少這方面的產(chǎn)品損耗。

  漸帥是欣旺達(dá)的服務(wù)專員。棗莊從2021年對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目推出“全生命周期幫包服務(wù)”,抽調(diào)專員組成項(xiàng)目專班,從項(xiàng)目建設(shè)到生產(chǎn)運(yùn)行,全力協(xié)助新能源企業(yè)解決技術(shù)用工、流動(dòng)資金、科研平臺(tái)等方方面面的問題。

  目前,棗莊有60多位專員為50多家企業(yè)提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù),并頒布了全國首部鋰電產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)法規(guī)《棗莊市鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)條例》,成立了全國鋰電行業(yè)產(chǎn)教融合共同體。先后搭建省市級(jí)鋰電科創(chuàng)平臺(tái)55個(gè),已授權(quán)專利1676件,并且連續(xù)2年成功舉辦棗莊國際鋰電產(chǎn)業(yè)展覽會(huì),設(shè)立了總規(guī)模200億元的新能源產(chǎn)業(yè)基金,促進(jìn)鋰電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

  (總臺(tái)央視記者 李姜楠 葉奐)

(責(zé)編:常邦麗)

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