夢天實驗艙與空間站組合體完成交會對接 最“強(qiáng)有力”的太空“握手” 如何確保成功?
北京時間11月1日凌晨4點27分,夢天實驗艙與天和核心艙成功實現(xiàn)“太空握手”,這可是一場長長久久的相握,整個交會對接過程歷時大約13小時。夢天入列,標(biāo)志著我們組建中國空間站的“最后一塊積木”已經(jīng)就位?;仡櫿麄€過程,雖然太空中航天器的交會對接我們已經(jīng)完全不陌生了,但是這一次的看點在于,這是到目前為止,23噸的夢天與60噸的組合體進(jìn)行的最“強(qiáng)有力”的一次對接。
夢天與空間站組合體的交會對接,重量如此之大,控制難度顯然也增大,怎么確保交會對接成功?接下來,為什么不能馬上進(jìn)行太空轉(zhuǎn)位?要做哪些準(zhǔn)備工作?太空轉(zhuǎn)位的難點在哪?又將怎樣平穩(wěn)實現(xiàn)轉(zhuǎn)位呢?
動畫演示夢天艙與空間站組合體交會對接過程
夢天實驗艙在發(fā)射前,空間站組合體就已經(jīng)完成了一次180度的調(diào)頭,前向?qū)涌诔蛄藟籼炫撢s上來的方向。夢天實驗艙與空間站組合體進(jìn)行交會對接,必須得在同一軌道高度。
此后,夢天實驗艙采取“追”空間站組合體的方式進(jìn)行交會對接,它們之間的距離也不斷縮短,當(dāng)夢天艙距離空間站5公里時,進(jìn)入全自主交會對接。最后通過對接機(jī)構(gòu),夢天實驗艙和空間站組合體牢牢抓在一起并鎖緊,完成對接。
接下來,夢天實驗艙的太陽翼全部展開。
和問天實驗艙一樣,夢天艙的柔性太陽翼分兩次展開,在夢天艙發(fā)射入軌后先展開一部分,和空間站對接后再全部展開。這是為了保證夢天實驗艙和空間站組合體交會對接的時候,對整個艙體姿態(tài)的擾動最小,所以采用了二次展開的技術(shù)。
夢天實驗艙后續(xù)將按計劃實施轉(zhuǎn)位 轉(zhuǎn)位前需進(jìn)行一系列準(zhǔn)備工作
夢天實驗艙接下來的一項重要任務(wù),就是轉(zhuǎn)位。它將從天和核心艙的前向?qū)涌?,平面轉(zhuǎn)位90度,轉(zhuǎn)向永久停泊口。 關(guān)于轉(zhuǎn)向任務(wù)實施的時間,科研人員透露,計劃在11月3日進(jìn)行。 為什么不在對接后馬上進(jìn)行轉(zhuǎn)位呢?因為轉(zhuǎn)位前還需要進(jìn)行一系列的確認(rèn),包括飛行器狀態(tài)、組合體狀態(tài)、執(zhí)行任務(wù)的設(shè)備狀態(tài)等等,這就需要一定時間和準(zhǔn)備程序。這其中,有哪些步驟比較關(guān)鍵?來聽航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)副總設(shè)計師羅文成的介紹↓
轉(zhuǎn)位如“四兩撥千斤” 如何平穩(wěn)進(jìn)行?
空間站“四艙”組合體總重量超過60噸,夢天實驗艙也有20多噸。但是,連接這兩個龐然大物的轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)只有100多公斤,轉(zhuǎn)位過程可以說是“四兩撥千斤”。轉(zhuǎn)位的難點在哪里?如何平穩(wěn)實現(xiàn)轉(zhuǎn)位?
航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)副總設(shè)計師 羅文成:轉(zhuǎn)位的難點主要有兩點,第一點:艙很大,無法做地面試驗,只能靠仿真模型來驗證,模型怎么建準(zhǔn),是最大的一個難點。第二點是轉(zhuǎn)位過程中如何保證穩(wěn)定還要保持測控可見。
轉(zhuǎn)位過程猶如“四兩撥千斤”,如何平穩(wěn)實現(xiàn)轉(zhuǎn)位,科研人員做了大量試驗及預(yù)案。
航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)總體設(shè)計師 羅超:如果轉(zhuǎn)臂中間在卡置了怎么辦?關(guān)節(jié)如果停在某個地方,過不去也回不來,這樣的話對空間站組裝任務(wù)來說是一個特別巨大的風(fēng)險。針對這個風(fēng)險,我們一方面用機(jī)械臂可以來備份接手,另一方面在軌也要對轉(zhuǎn)臂進(jìn)行大量的測試試驗。針對所有的這些可能發(fā)生問題的環(huán)節(jié),都從包括方案設(shè)計,包括地面的測試,包括在軌的測試,還準(zhǔn)備了上百種的這種故障預(yù)案來應(yīng)對。
版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。