圖為西藏拉林鐵路首次搗固作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。祁國(guó)慶 攝

　　中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段8日介紹，目前，西藏拉林鐵路正進(jìn)行開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)的首次搗固作業(yè)，鞏固線路質(zhì)量、改善行車(chē)平順性。

4月7日晚，施工人員在拉林鐵路進(jìn)行搗固作業(yè)。祁國(guó)慶 攝

圖為鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械搗固車(chē)在西藏拉林鐵路隧道內(nèi)。祁國(guó)慶 攝

　　據(jù)悉，搗固作業(yè)多運(yùn)用于鐵路有砟區(qū)段。拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段桑日綜合維修車(chē)間扎囊工電工區(qū)負(fù)責(zé)人林文忠介紹，搗固作業(yè)一般在夜間進(jìn)行，鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械搗固車(chē)具備作業(yè)精度高、效率高、操作靈活等特點(diǎn)，可一次性完成線路起道、撥道、抄平、搗固、枕端夯實(shí)等作業(yè)，使線路質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

4月7日，施工人員夜間在拉林鐵路作業(yè)。祁國(guó)慶 攝

　　拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段副段長(zhǎng)魏征孔介紹，搗固車(chē)通過(guò)橫向、縱向、垂直下壓、高頻振動(dòng)等工作，可消除石碴之間的間隙，讓道床結(jié)構(gòu)更加密實(shí)，提高線路的穩(wěn)定性和旅客乘坐的舒適性。此次拉林鐵路首次搗固作業(yè)預(yù)計(jì)持續(xù)1個(gè)月左右。