新藏公路:世界屋脊上的傳奇“天路”
圖為新藏公路一景。記者 溫凱 洛桑旦增 達珍 扎西羅布 攝
地勢越來越高,氣候越來越惡劣,風大,缺氧,寒冷。他們走的是世界上最遠、最高、最冷、最險、最難的路。
——摘自《進藏英雄先遣連》
從葉城縣新藏公路零公里處出發(fā),驅(qū)車100多公里后,海拔從1000多米升到3150米,我們“追尋先遣連足跡”采訪報道組來到了新藏線上的第一個山口——庫地達坂,再往西藏方向極目遠眺,一排皚皚雪山默然矗立,好似高墻擋住了我們的前進方向,不禁讓人心生畏懼——這就是進入西藏必須要穿越的昆侖天險。
天上之路,不可復制的艱辛
如果說進入西藏的公路是“天路”,那新藏公路即國道219線,就是“天路中的天路”。新藏公路前后翻越了16座冰達坂,平均海拔4500米,是海拔最高、道路最險、環(huán)境最惡劣的高原公路。
其中,葉城至噶大克段公路1957年10月通車,為簡易砂礫公路,全長1210公里,最窄處僅2.5米,海拔4000米以上的路段長達915公里,海拔5000米以上路段長達130公里。當年中國邊防部隊與3000多名筑路工人,付出了大量心血,才使公路較原計劃提前一年半通車,節(jié)約投資300萬元,成為整個阿里連接外界的唯一通道。
阿里地區(qū)行署駐葉城辦事處駕駛員蘇杰告訴記者,就在上世紀90年代,新藏公路的路況都還很差,不少路段處于單向通行的狀態(tài),尤其是翻越新疆境內(nèi)的庫地、麻扎、黑卡子3座達坂時,默認的行車規(guī)矩是車子上午下山,下午上山。
“路就那么窄,車子要是壞了,大家就會堵在那里走不了。”蘇杰說,當時從葉城出發(fā),最快要5天左右才能抵達獅泉河鎮(zhèn),沿途幾乎沒有食宿點。有一次,蘇杰的車子陷在無人區(qū)里,困了整整一周才被路過的部隊官兵救出,差點就沒命了。
為保障這條世界屋脊的政治線、國防線和經(jīng)濟線的暢通,駐地部隊和地方政府投入了大量人力、物力和財力,在數(shù)十年里多次對其改建修繕,才使全線通了柏油路。同時,派專人駐守在新藏公路沿線,與泥石流、雪崩冰崩、落石塌方等自然災害搏斗,有力保障了祖國邊疆的國防安全和新疆、西藏兩地的經(jīng)濟建設(shè)。
“阿里地區(qū)有一半以上的物資從這里運入,全年約有4000余輛各類車輛通行在新藏公路上?!蔽渚煌ㄈш狆B(yǎng)護二大隊政治教導員貢鎳自豪地說,“自從我們部隊2002年開始執(zhí)行保通任務(wù)以來,新藏公路就再也沒有出現(xiàn)過冬季斷通的情況?!?/p>
絕美之路,不容錯過的震撼
行走在新藏公路,“震撼”是人們常常掛在嘴邊的詞語。
從葉城出來,就要連續(xù)翻越庫地達坂等三座大山,其間危崖聳立、壑深谷幽,海拔急劇升降。途經(jīng)皮山縣賽圖拉鎮(zhèn)后,一路與喀喇昆侖山終年不化的巍巍雪山相伴而行,即使是在夏天,呼嘯的山風仍然帶有刺骨的寒意。翻過奇臺達坂,海拔上升到5000米,進入了藏北無人區(qū),無垠的荒漠讓人心生寂寥。直到200多公里后來到日土縣多瑪鄉(xiāng),綠意盎然的草原才讓人放松下來。接著,前行在波光滟瀲的班公湖畔,恍若仙境。最終,在夜色中抵達獅泉河鎮(zhèn)。
這是一條絕美與蒼涼不斷交織、疲憊與興奮反復涌現(xiàn)的公路。從獅泉河鎮(zhèn)沿著新藏公路往拉薩方向前行,沿途還有岡仁波齊、瑪旁雍錯、札達土林等世界級旅游目的地。
新藏公路,既是公路,又是風景,更是一個傳奇。
英雄之路,不能忘卻的歷史
康西瓦,是新藏公路上的一處地名、一個達坂,還是一座烈士陵園。
康西瓦烈士陵園建于1965年,坐落在昆侖山與喀喇昆侖山交匯處的康西瓦達坂東南,從新藏公路上出去2公里便能到達,這里安葬著112位在國防施工、守衛(wèi)邊防中犧牲的戰(zhàn)士,陵園正中有一座黑色的紀念碑,上面寫著“保衛(wèi)祖國邊防的烈士永垂不朽”十三個大字,在四周雪山的襯托下,顯得格外莊嚴肅穆。
記者查看了墓碑上記載的烈士們的生卒年月,發(fā)現(xiàn)他們大多數(shù)人倒下時,只有十八九歲或二十歲出頭,有的為國捐軀已經(jīng)半個世紀,由于路途和時間的阻隔,他們的親人較少能來到這里祭奠,但每個烈士的墓碑前,都擺放著水果、花束等祭奠品,這些是路過的駐地部隊官兵、當?shù)厝罕娀蛴慰蛡優(yōu)樗麄儷I上的,并且每年新兵上山,都要先到康西瓦烈士陵園向烈士報到,老兵退伍也要來這里給烈士道別。
蘇杰告訴記者,不僅是部隊官兵,普通老百姓路過康西瓦烈士陵園時,也會自發(fā)前去祭奠,或者在路口處鳴笛致意,這是新藏公路上不成文的約定。
康西瓦烈士陵園的烈士們與先遣連一樣,都是為了維護祖國統(tǒng)一、領(lǐng)土完整和邊防鞏固而犧牲的。他們在祖國最需要的時候來到雪域高原,挺身而出、奮不顧身,獻出了寶貴的生命,長眠于雪山之畔。
就在記者為烈士墓碑敬獻哈達之際,一聲高亢的喇叭聲響起,這是一輛滿載的貨車正駛過烈士陵園路口向烈士們致敬。
山風襲來,吹濕了我們的眼眶;山河無恙,英雄安息。
版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責任。
-
條條“天路”串起高山峽谷
翻過唐古拉山,飛越珠穆朗瑪峰,跨過雅魯藏布江。條條“天路”通西藏,“世界屋脊”不再遙遠。[詳細] -
“72拐”上踐行“兩路”精神
川藏線“天路72拐”,位于昌都市八宿縣境內(nèi),從海拔4658米的業(yè)拉山頂?shù)胶0?800米的嘎瑪溝山谷,30公里路段落差達1800多米。因其坡陡、彎多而得此名。[詳細] -
為了雪域高原不再遙遠——“兩路”精神形成記
1954年12月25日,康藏(川藏)、青藏公路同時通車拉薩,結(jié)束了西藏沒有現(xiàn)代公路的歷史,卻留下了3000多人犧牲的悲壯凱歌。[詳細]
- 廣東江門:辦民生實事 溫暖百姓心
- 繼續(xù)發(fā)揚特區(qū)精神,勇當新時代的“拓荒?!?/a>
- “咱是有職稱的新農(nóng)民!”人民日報點贊山東創(chuàng)新鄉(xiāng)村人才評價機制
- 上海新房預售內(nèi)環(huán)內(nèi)供應加大 剛需房源占8成
- 浦東新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃發(fā)布 打造三大世界級產(chǎn)業(yè)集群
- 上海百強企業(yè)榜傳遞經(jīng)濟新信號 今年榜單出爐:入圍門檻84.2億元
- 上海市開展六千余家醫(yī)療機構(gòu)多輪全覆蓋監(jiān)督檢查
- 兼職刷單、游戲充值都是圈套 “90后”“00后”成網(wǎng)絡(luò)詐騙主要受害群體
- 文化日益繁榮 旅游蓬勃發(fā)展(權(quán)威發(fā)布·全面建成小康社會)
- 堅持不懈為群眾辦實事做好事(奮斗百年路 啟航新征程·學黨史 悟思想 辦實事 開新局)