逆行而上,負重前行；山高水長,使命必達

　　新冠肺炎疫情以來，國際航空物流運力緊張。中國民航局出臺多項政策，提高航空貨運能力。為確保中國與尼泊爾貨郵通道順暢，喜馬拉雅航空率先開通“客改貨”及全貨機航線，增加航班頻次，積極打造我國與尼泊爾間重要的航空貨運運輸通道，促進中國與南亞間互聯(lián)互通。同時，喜航主動承擔(dān)中國捐贈尼泊爾的防疫物資運輸，在疫情防控中彰顯了社會責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

　　喜航榮獲最佳國際貨運開拓獎

　　支持抗疫，喜航常在。作為西藏自治區(qū)在尼泊爾投資的重要“一帶一路”項目公司，在疫情期間喜馬拉雅航空承擔(dān)起聯(lián)通中尼友誼的重要責(zé)任，通過率先恢復(fù)航班、增加貨運航班、包機等方式，運輸防疫醫(yī)療援助物資，將戰(zhàn)“疫”所需的物資送到最需要的地方。一架架“口罩航班”來往于中尼兩國，成為疫情防控空中運輸?shù)摹跋刃泄佟?，為人們送去了溫暖和希望。截止目前喜航已?jīng)執(zhí)行41架抗疫貨運航班，65架貨運航班，并恢復(fù)了每周1班由境外飛至國內(nèi)的客運航班和每周9班的貨運航班。喜航因此獲得昆明機場授予的“最佳國際貨運開拓獎”。

　　2021年展望和布局

　　“還是非常艱難的一年，航線恢復(fù)需要時間，即便航班恢復(fù)了，旅客出行意愿恢復(fù)也需要一個過程?！睂τ诤娇展径?，2021年的行業(yè)形勢仍不容樂觀，喜馬拉雅航空中國區(qū)總經(jīng)理安永勝先生坦言。后疫情時期，國際客運和貨運需求不斷復(fù)蘇，加上國際航線需求有望受益于疫苗推廣，將迎來快速恢復(fù)。為此，喜航一方面確保國際物資運輸通道暢通，一方面有序復(fù)蘇國際客流市場。

　　客運方面，喜馬拉雅航空目前已經(jīng)恢復(fù)每周三重慶往返加德滿都的定期客運航班。喜航將根據(jù)中國民航局的政策，逐漸恢復(fù)原有北京、重慶、長沙、貴陽、深圳至加德滿都客運航線。

　　成功試飛拉薩夏季正式通航

　　1月19日，喜航成功試飛拉薩，并計劃于今年夏季正式開通加德滿都往返拉薩定期航班，促進尼泊爾和西藏之間的人員往來和文化旅游。喜馬拉雅航空公司是第一家也是唯一一家降落在拉薩貢嘎國際機場的外國航空公司。根據(jù)中國民用航空局要求，喜航引進全新高高原型窄體A319-115客機，可進行高高原飛行和起降。

　　貨運包機

　　貨運方面，喜航為滿足中尼兩國物資的貨運需求，最大限度地保障運載量，以昆明、廣州、重慶三個目的地機場為中心，拓展貨運業(yè)務(wù)，增開每周7-10班中國至加德滿都雙向貨運航班，最大限度地保證運載量，提供安全、高效、便捷的服務(wù)，為國際貨物運輸提供有效的運力保障。

　　喜馬拉雅航空由西藏民航發(fā)展投資有限公司同尼泊爾當(dāng)?shù)睾剿竞腺Y成立。西藏民航發(fā)展投資有限公司占股65.07%，當(dāng)?shù)睾剿菊脊?4.93%。運行有加德滿都往返多哈、吉隆坡、達曼、迪拜、達卡、利雅得以及中國北京、貴陽、長沙、深圳和重慶等十余條航線。