西藏自治區(qū)總工會和中鐵十二局集團聯(lián)合主辦的“匠心鑄品牌，實干爭一流”勞動競賽12日在拉薩啟動。來自中鐵十二局集團鐵路養(yǎng)護公司的9支隊伍、160余名參賽選手，將在隨后一年的時間里分階段、分節(jié)點逐鹿賽場，在線路工、探傷工、橋隧工等項目上進行競賽。

　　中鐵十二局集團鐵路養(yǎng)護公司日喀則車間基層工會委員會主任馮瑞青表示，這次勞動技能競賽在項目安排上完全按照鐵路實際養(yǎng)護情況進行模擬，可以有效鍛煉一線工人的操作技能，160余名參賽工人是優(yōu)中選優(yōu)，從1000多人里脫穎而出。相信經(jīng)過這次技能大賽，會涌現(xiàn)出更多優(yōu)秀的“高原鐵路醫(yī)生”。

　　啟動儀式上，中鐵十二局集團黨委委員、工會副主席上官樹紅說：“目前，西藏自治區(qū)境內所有運營鐵路均由中鐵十二局集團進行維護，舉辦此次勞動競賽旨在激發(fā)職工比、學、趕、幫、超的熱情，推動各項工作再創(chuàng)新水平、再上新臺階，讓青藏鐵路養(yǎng)護質量成為同行業(yè)的引領者?！?/p>

　　馮瑞青說，相較于內地，青藏鐵路最大的養(yǎng)護難點在于，1900多公里的總里程中有70多公里處于多年凍土區(qū)，凍土每年春融秋凍，鋪設在凍土區(qū)之上的路基也會隨之下沉或上升，而且所處地域長期風沙冰雪不斷，地質災害偶有發(fā)生。

　　中鐵十二局集團鐵路養(yǎng)護公司于2006年3月成立以來，一直承擔青藏鐵路養(yǎng)護任務，確保了鐵路平安運營13年，創(chuàng)造了世界高原凍土鐵路養(yǎng)護的奇跡。

　　青藏鐵路格拉段西藏境內線路全長達525.547公里，有30座車站（無人站26座、有人站4座），其間要穿越72.862公里的多年凍土區(qū)、75公里的無人區(qū)。管段內平均海拔4513米，常年風沙冰雪不斷，條件艱苦，氣候惡劣。

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