“一、二、三，落！”11月19日下午，隨著中鐵十一局建設者一聲令下，TJ165架橋機將一片長32米、重142噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)落在最后一個橋臺上，標志著川藏鐵路拉林段第一座特大橋——昌果特大橋鋪架完成。

昌果特大橋位于雅魯藏布江邊，全長3794米，總共架設111孔T梁，于今年10月10日開始鋪架。

負責此次昌果特大橋鋪架任務的中鐵十一局鋪架二隊隊長聶勇軍介紹，昌果特大橋地處雅魯藏布江河谷，墩身最高36.5米，10月份以來，西藏進入寒冷的干風季節(jié)，參建者除了要克服高寒缺氧的困難，還要克服揚沙天氣的難題。為確保鋪架安全，他們在架橋機上安裝了測風儀，科學選擇鋪架時間段，同時延長工作時間，彌補了有效作業(yè)時間短的不足。

“拉林鐵路橋隧總長300.975km，橋隧比為74.66%。其中，橋梁120座84.51km，占線路長度20.96%，拉林鐵路作為單線鐵路，施工組織及物流運輸困難大，又遭遇獨特的地理及氣候環(huán)境特點，給鋪架帶來了獨特的挑戰(zhàn)。此次昌果特大橋鋪架的完成，為拉林鐵路后續(xù)大型橋梁的成功鋪架奠定了堅實的基礎。”中鐵十一局拉林鐵路二分部項目經(jīng)理沈育斌說。

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