西藏拉薩312輛公交車駕駛室已安裝隔離欄
在公交車上發(fā)生的沖突事件,多為一時的司乘矛盾所引起。一些地方有公交公司為避免矛盾,特意給忍受無端謾罵與毆打的駕駛員設(shè)置了“委屈獎”,那拉薩市公交公司又是怎么做的呢?為此,記者來到拉薩市公交運營有限公司一探究竟。
崗前培訓(xùn)合格者上崗
拉薩市公交運營有限公司總經(jīng)理國吉介紹,為避免因司乘矛盾發(fā)生開斗氣車的現(xiàn)象,公司在成立初期就制定了駕駛員安全行車、文明服務(wù)規(guī)范等制度,并對駕駛員進行崗前培訓(xùn),培訓(xùn)合格者才能上崗,旨在要求駕駛員掌握相關(guān)制度規(guī)范,可以在駕車過程中,冷靜處理突發(fā)狀況,以全車乘客安全為重。
如果發(fā)生司乘矛盾,公司會立即核實,若是駕駛員的責(zé)任,會立即責(zé)成所屬分公司及稽查大隊對違規(guī)駕駛員進行處罰(處罰一般包括:警告、停崗學(xué)習(xí)、罰款,情節(jié)嚴重者解除勞動合同),并在第一時間與乘客聯(lián)系,盡最大可能取得乘客的諒解。若是乘客責(zé)任,也會對乘客進行耐心解釋、勸導(dǎo)。
“駕駛員在和乘客發(fā)生矛盾時,多數(shù)會選擇沉默、不予爭辯。如矛盾升級,也會選擇將車輛駛?cè)氚踩囟?,報由公司負?zé)人、路隊長或就近警務(wù)站處理?!眹f。
引發(fā)司乘矛盾最多的為公交起步后或未到站乘客要求下車的,駕駛員提醒不要從前門下車、后門上車,引起乘客不滿引發(fā)爭執(zhí),在此希望乘客按照相關(guān)規(guī)定、聽從駕駛員的勸告,避免發(fā)生因不遵守乘車規(guī)定而發(fā)生威脅自身安全的事故。
嚴格執(zhí)行車輛日安檢制度
為從根源杜絕司乘矛盾引發(fā)事故的發(fā)生,公交公司還會針對駕駛員進行相應(yīng)的培訓(xùn),如公交公司每年都會邀請行業(yè)主管部門,組織駕駛員開展安全培訓(xùn)。并且各分公司每月還會進行為期3天的安全教育培訓(xùn),確保駕駛員培訓(xùn)率達到100%,安全教育培訓(xùn)內(nèi)容主要為公司規(guī)章制度、交通法律法規(guī)等。
在安全設(shè)備方面,給公交車安裝了胎壓檢測系統(tǒng)、電池箱火情預(yù)警系統(tǒng)和自動玻璃爆破器,并且每臺公交車都配有安全錘、滅火器、三角木和防滑鏈。
目前拉薩市除老舊公交車以外,312輛新能源公交車均在駕駛室安裝了隔離欄,實現(xiàn)半包圍獨立駕駛區(qū)。有效地避免發(fā)生搶奪方向盤、強踩剎車等情況。
同時公交公司會嚴格執(zhí)行車輛日安檢制度,公交公司會每天安排例檢員對所有運營車輛進行發(fā)車前、行車中、收車后的安全例行檢查,如存在問題,立即進行整改,杜絕“帶病車”上路。
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在與乘客發(fā)生矛盾時,駕駛員們多數(shù)會選擇沉默與不爭辯,而這些委屈背后,是他們?yōu)閺V大乘客默默構(gòu)筑的“安全長城”。[詳細] -
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