堅熱益西在駕駛直升機。堅熱益西供圖

堅熱益西坐在高原H125直升機里，豎起大拇指，甜美的笑容中透著自豪和自信。

堅熱益西是西藏拉薩雪鷹航空公司（以下簡稱“雪鷹通航”）的第一位藏族女性飛行員。今年21歲的她，來自拉薩市當雄縣寧中鄉(xiāng)一個建檔立卡貧困戶家庭，家里有9個孩子，她排行第七。如果沒有意外，她將和家里的兄弟姐妹一樣，很可能會在拉薩找一份普通的工作，在平凡中度過一生。

“雪鷹通航的飛行員培訓計劃，改變了我自己和我家庭的命運?！眻詿嵋嫖鞲屑さ卣f。

雪鷹通航是江蘇省政府的援藏項目，2016年組建，是國內(nèi)首家取得民航運行許可的高高原通用航空公司，主要開展拉薩地區(qū)維穩(wěn)處突、緊急救援、城市管理、空中觀光等各項通航業(yè)務。

2017年2月，在拉薩第二中等職業(yè)技術學校就讀的堅熱益西，接到了一個改變她命運的電話。班主任在電話中說，有一家公司要從建檔立卡貧困戶家庭中挑選飛行員，讓她去參加面試。

“我?guī)缀醪桓蚁嘈抛约旱亩?，飛行員的培訓費用那么高，這么好的機會怎么會降臨在我的頭上？”堅熱益西說。

堅熱益西有所不知，雪鷹通航成立之初，就按照拉薩市委、市政府的要求，實施“通航+扶貧”戰(zhàn)略。為帶動建檔立卡貧困戶脫貧，雪鷹通航?jīng)Q定從拉薩籍精準扶貧對象子女中招聘16名飛行員、12名機務人員，由若爾航空蘇州基地進行培訓。

飛行員培訓費用高昂，培養(yǎng)一名飛行員至少需要145萬元；培養(yǎng)一名機務人員，則至少需要48萬元。雪鷹通航的此次培訓，僅培訓費一項，就需要3954萬元，除政府安排資金1256萬元外，公司還需自籌2698萬元，為每名飛行員補貼培訓費用80萬元，為每名機務人員補貼培訓費用30萬元。

飛行員挑選十分嚴格：身高要1.65米以上，視力要1.0以上，身體上不能有紋身或者疤痕。堅熱益西一共面試了3次，在40名候選人中脫穎而出，成為唯一的錄取者。

2017年1月12日，堅熱益西從拉薩出發(fā)，坐火車到格爾木，從格爾木坐飛機到西寧，再從西寧坐飛機到南京。第一次坐飛機，她心情特別興奮，但她更期盼的是即將到來的飛行訓練，“我都沒法想象自己駕駛飛機的樣子。”堅熱益西說。

在若爾航空的培訓，比堅熱益西預想的要難許多：不僅要學習飛行操作，還要學飛行理論，進行體能訓練，此外還要通過藏族學員非常犯怵的普通話測試。

2017年2月14日是西方情人節(jié)，也是堅熱益西終生難忘的日子。這一天，她在師傅龐曉明的帶領下，第一次開始了上機實訓。

不同于民航飛機，直升機都是手動操作，沒有自動駕駛功能。“直升機定位非常困難，機身經(jīng)常像炒菜鍋一樣翻來翻去?！眻詿嵋嫖骺鄲赖卣f。

在堅熱益西因操作不好直升機而泄氣時，龐曉明耐心地安撫她，給她講述操作要點。“師父讓我動作柔和一點，讓我把乒乓球放在手心，訓練手的精細操控能力。”說起師父的細心教導，堅熱益西充滿了感激。

堅熱益西是一個十分要強的女孩子，深知這次培訓機會來之不易。因此，在沒有飛行計劃的日子里，她經(jīng)常早上6點起床，學到凌晨才休息。經(jīng)過半年的刻苦攻讀，她順利通過了飛行理論和普通話測試。

飛行實踐考試中，堅熱益西要單人單艙從蘇州飛行到揚州，飛行時間大約3小時。在飛行過程中，GPS（衛(wèi)星定位導航）突然失靈，她慌了神，不知道怎么辦好。好在設備只是暫時信號丟失，很快又自動找到了信號。

150小時的飛行訓練結(jié)束后，堅熱益西對于GPS失靈這些小型突發(fā)事件已經(jīng)能夠靈活應對了。“即使沒有GPS，我也能靠目視飛行，準確降落。”她自信地說。

2018年3月8日，堅熱益西順利通過各項考試，獲得了民用航空駕駛員商用執(zhí)照、私用駕駛員執(zhí)照，之后回到雪鷹通航進行飛行訓練。

拿到執(zhí)照后，堅熱益西每月有1.16萬元的工資。第一個月領到工資后，她給自己留了600元，剩下的都給了父母。對于未來，她有著十分美好的希望——努力掙錢買一套房子，把父母接到拉薩市區(qū)來。“老家的房子冬天很冷，想讓他們過得舒服一些?！眻詿嵋嫖髡f。

和堅熱益西一樣，雪鷹航空機務人員白瑪央宗，也是一名來自建檔立卡貧困戶家庭的孩子。在前往若爾航空培訓前，她是拉薩市第四高級中學的優(yōu)等生，得知雪鷹通航招聘的消息，她主動報名，希望可以“闖一闖”。

2017年1月，白瑪央宗從拉薩市曲水縣聶當鄉(xiāng)前往蘇州培訓時，身上只帶了800元。7個月以后，當她從蘇州學成歸來時，她用每個月積攢的生活費，給奶奶建了一個玻璃房?，F(xiàn)在，白瑪央宗的月工資有8000元，她希望自己能夠攢錢買一套房子，把86歲的奶奶接到城里來安享晚年。

“我非常感謝國家的好政策，讓我可以從事一個技術含量很高的職業(yè)。我會努力工作，改變自己，也改變家人的命運。”白瑪央宗說。

據(jù)雪鷹通航副總經(jīng)理松贊介紹，該公司目前共有各類員工超過110人，其中，藏族員工占75%。飛行員14人，其中藏族飛行員3人；機務維修人員17人，藏族維修人員12人。

“我們將按照‘通航+扶貧’的戰(zhàn)略，繼續(xù)在培養(yǎng)藏族本地人才、機場建設及運營管理、高高原航空飛行等方面進行大膽探索實踐，為高高原通航行業(yè)作出更大的貢獻，更好地服務于拉薩經(jīng)濟社會發(fā)展和民族團結(jié)進步事業(yè)?！彼少澱f。

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