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雅葉高速康定過(guò)境段跑馬山1號(hào)隧道雙幅貫通

發(fā)布時(shí)間:2024-01-19 09:38:00來(lái)源: 華西都市報(bào)


跑馬山1號(hào)隧道。四川路橋交建集團(tuán)供圖

  1月18日,四川雅安至新疆葉城國(guó)家高速公路康定過(guò)境段迎來(lái)重大進(jìn)展——世界進(jìn)出口海拔高差最大單體隧道跑馬山1號(hào)隧道雙幅貫通,為實(shí)現(xiàn)雅葉高速康定過(guò)境段早日貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  跑馬山1號(hào)隧道由蜀道集團(tuán)藏高雅康公司投資,四川路橋交建集團(tuán)承建,位于四川省甘孜州康定市,左洞長(zhǎng)8865米,右洞長(zhǎng)8780米,為雙洞雙向分離式特長(zhǎng)“S”形曲線隧道。隧道縱坡為2.495%,其進(jìn)出口海拔高差達(dá)220米,較已建成的云南福宜高速萬(wàn)溪沖隧道多46.4米,屬世界高速公路單體隧道進(jìn)出口高差之最。為降低坡度和提升通行安全性,隧道采用“S”形曲線設(shè)計(jì),共經(jīng)歷3次轉(zhuǎn)向,累計(jì)轉(zhuǎn)向達(dá)341度。

  跑馬山1號(hào)隧道地處四川盆地與川西高原交接地,屬于典型的高海拔、高寒、高地震烈度地帶,穿越龍門(mén)山和鮮水河斷裂帶,地震烈度達(dá)到九級(jí)。隧道最大埋深達(dá)1250米,巖體地應(yīng)力高,巖性變化大,巖爆頻繁,51%都是巖爆區(qū),自2018年1月開(kāi)工以來(lái),累計(jì)發(fā)生大小巖爆425次。受F5斷層等地質(zhì)問(wèn)題影響,施工過(guò)程中,隧道內(nèi)涌水嚴(yán)重,斜井反打涌水量大,嚴(yán)重制約現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度,最大日涌水量達(dá)12500立方米,相當(dāng)于約28個(gè)標(biāo)準(zhǔn)室內(nèi)泳池水量。

  面對(duì)一系列的挑戰(zhàn),參建單位制定多項(xiàng)專項(xiàng)措施推進(jìn)工程建設(shè)。

  截至目前,雅葉高速康定過(guò)境段K1-1標(biāo)段13.43千米全線貫通,隧道二襯、路面等剩余工程正在有序推進(jìn)中。

  雅葉高速康定過(guò)境段是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014—2030年)》成都至康定至西藏高速公路的組成部分,建成后,從康定城區(qū)驅(qū)車到新都橋?qū)⒐?jié)省1個(gè)小時(shí)以上,有效分流康定城區(qū)過(guò)境車流、緩解主城區(qū)擁堵壓力。該項(xiàng)目貫通后,對(duì)提高川藏通道交通安全,增強(qiáng)應(yīng)急保障能力具有十分重要的意義。

(責(zé)編:于超)

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