6月5日，青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)項(xiàng)目整體工程完工，進(jìn)入驗(yàn)收階段，為即將到來的“復(fù)興號(hào)”列車開上青藏鐵路奠定了基礎(chǔ)。

　　青藏集團(tuán)公司成立提質(zhì)工程驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組，組成公司安監(jiān)室、科信部、西寧站等36個(gè)部門、單位近百人的驗(yàn)收組，分別對(duì)工務(wù)、通信信號(hào)、供電、房建、客貨信息、車輛設(shè)施、消防、水保環(huán)保等項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。各驗(yàn)收組按照驗(yàn)收程序和步驟，制定驗(yàn)收方案，組織展開本專業(yè)驗(yàn)收工作；對(duì)每個(gè)單位工程的工程數(shù)量、施工質(zhì)量、使用功能進(jìn)行全面檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題提出整改措施，并限期完成，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)整改情況進(jìn)行復(fù)查確認(rèn)；匯總驗(yàn)收中，將發(fā)現(xiàn)的主要問題形成問題庫(kù)，盯控問題整改銷號(hào)，形成專業(yè)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。驗(yàn)收結(jié)束后進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，該公司將組織試驗(yàn)列車進(jìn)入線路開始試運(yùn)行。

　　據(jù)了解，2022年7月西格提質(zhì)工程開工建設(shè)以來，各參建單位對(duì)既有的青藏線西格段線路、路基、橋梁、接觸網(wǎng)等病害進(jìn)行整治，對(duì)全線動(dòng)車?？寇囌镜挠昱铩⒄九_(tái)及客運(yùn)設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)和升級(jí)改造，對(duì)乘車需求較大的湟源、海晏、烏蘭、德令哈等中間站進(jìn)行客運(yùn)設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)，對(duì)配套的防護(hù)柵欄、排水溝及防風(fēng)沙設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，通過改造后在現(xiàn)狀線路基礎(chǔ)上開行160km/h動(dòng)力集中型動(dòng)車組列車。“青藏鐵路西格段自1984年5月通車運(yùn)營(yíng)，經(jīng)過近40年的發(fā)展，從單線運(yùn)行到復(fù)線運(yùn)行，從東風(fēng)型列車到和諧型電力機(jī)車，到時(shí)速160公里的復(fù)興號(hào)列車運(yùn)行，這將成為青藏高原又一大的跨越，青藏鐵路‘幸福線、民族線、團(tuán)結(jié)線’優(yōu)勢(shì)更加明顯。”青藏集團(tuán)公司副總經(jīng)理馬殷軍說。