民警在巡線途中。

　　
民警在排查線路安全隱患。

　　
民警向沿線牧民宣傳法治安全常識。

　　木里站派出所是西寧鐵路公安處下屬的一個(gè)基層派出所，成立于2011年，目前共有8名民警和6名輔警，擔(dān)負(fù)著142公里貨運(yùn)線路的治安保衛(wèi)任務(wù)。

　　派出所轄區(qū)位于青藏高原東北端祁連山中段南部地區(qū)，平均海拔4000米以上，年平均氣溫零下1.5℃以下。管轄線路穿越海北、海西兩州和剛察、祁連、天峻3縣，途經(jīng)20多個(gè)自然村鎮(zhèn)的夏季牧場。

　　條件所限，地方政府一直沒有給這條線路設(shè)立鐵路護(hù)路隊(duì)，守護(hù)貨運(yùn)線路的重任就落在了派出所身上。建所至今，木里站派出所沒有自己的辦公場所，長期借駐柴達(dá)爾火車站青藏鐵路暢達(dá)公司的兩間房屋辦公。盡管如此，全所民警發(fā)揚(yáng)“勇挑重?fù)?dān)、頑強(qiáng)拼搏、作風(fēng)過硬、敢打必勝”的西寧鐵警精神，年復(fù)一年、日復(fù)一日守護(hù)著這條線路的安全暢通。

　　10多年來，一批又一批年齡偏大的民警相繼申請到派出所工作，之后相繼在這里退休。現(xiàn)如今58歲以上的老民警還有4位。老所長、派出所“領(lǐng)頭雁”劉新林，就是杰出代表。

　　2010年，全長100多公里的哈爾蓋至木里段鐵路管內(nèi)經(jīng)常發(fā)生各類案（事）件，不同程度地影響到了鐵路運(yùn)輸。時(shí)任哈爾蓋車站派出所教導(dǎo)員的劉新林主動請纓擔(dān)負(fù)起了維護(hù)哈—木段鐵路運(yùn)輸安全的重?fù)?dān)。在近一年的時(shí)間里，他帶領(lǐng)民警輾轉(zhuǎn)哈爾蓋至木里間，打擊刑事犯罪、阻止牲畜上道、開展法治宣傳，保障了哈—木段鐵路運(yùn)輸安全暢通，徹底改變了線路治安不穩(wěn)的局面。

　　2011年，上級決定成立木里站派出所，劉新林被任命為第一任所長，這一干就到了現(xiàn)在。

　　雖然老民警占有一定比例，但80后依然是木里派出所的中堅(jiān)力量。教導(dǎo)員索生偉，藏族，他原是西寧鐵路公安處乘警支隊(duì)的一名民警，2011年派出所成立后，主動申請到木里站派出所工作。當(dāng)時(shí)，父母反對，妻子不滿，就連親戚也對他的選擇意見滿腹。他便一遍一遍講道理，一個(gè)一個(gè)做工作，最終贏得全家人的支持，就這樣在木里站派出所一干就是整整10年。有人問他對這個(gè)選擇后不后悔，他堅(jiān)定地說：“遠(yuǎn)離繁華，我失去了享樂；堅(jiān)守寂寞，可我卻得到了收獲。”

　　因工作需要，近年來木里站派出所配備了6名輔警，大多是從管轄的天峻、剛察兩縣范圍內(nèi)招錄的清一色90后藏族小伙。他們適應(yīng)高原氣候、熟悉地理環(huán)境、通曉藏族語言、方便交流溝通，他們以所為家、以所為榮，不計(jì)得失、不求回報(bào)，滿腔熱情投入到派出所線路治安中。

　　29歲的君乃堅(jiān)參和26歲的尼瑪才讓是一對藏族兄弟，2018年，兩人通過招錄成為了木里站派出所的輔警。兩年多來，這對兄弟工作上比貢獻(xiàn)、學(xué)習(xí)上比進(jìn)步，很快成為了派出所線路治安防控和沿線法治安全宣傳的行家里手。

　　10年來，盡管木里站派出所遠(yuǎn)離城市喧囂，盡管轄區(qū)沒有旅客出行，全所民警的理想和追求始終沒有改變。10年10個(gè)春運(yùn)，他們從來沒有缺席過。2021年，他們依舊在崗位上堅(jiān)守、在春運(yùn)中奉獻(xiàn)，用忠誠和擔(dān)當(dāng)履行西寧鐵警忠于職守的諾言。