一艘“從童年駛來(lái)的”中國(guó)木質(zhì)老帆船

　　在溫哥華長(zhǎng)大的蒙哥馬利·斯科特·吉斯伯恩（Montgomery Scott Gisborne），中文名叫山龍。是一名工程師，也是太陽(yáng)能動(dòng)力方面的專家，他的故事始于一艘名叫“海龍”號(hào)的中國(guó)木質(zhì)帆船。

　　“海龍”的意思是“來(lái)自大海的龍”。而蒙哥馬利的中文名山龍，則是2009年中國(guó)朋友們給他起的，正是“龍”字將他和這艘來(lái)自中國(guó)的木質(zhì)帆船聯(lián)系在了一起。

　　“海龍”號(hào)就像是從蒙哥馬利的兒時(shí)穿越而來(lái)。大約在6歲時(shí)，蒙哥馬利看了一本關(guān)于鄭和下西洋的書(shū)，他被鄭和7次下西洋的經(jīng)歷所震撼，很多內(nèi)容至今都讓他印象深刻：比如鄭和帶去的茶葉、農(nóng)業(yè)、貿(mào)易、和平。從那時(shí)起，蒙哥馬利就夢(mèng)想能擁有一艘真正的中國(guó)帆船。

　　△第二排左三 幼年時(shí)期的蒙哥馬利（山龍）

　　這個(gè)兒時(shí)的夢(mèng)想，終于在2017年7月向他駛來(lái)。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，蒙哥馬利在加拿大東海岸的愛(ài)德華王子島找到了一艘真正的中國(guó)帆船，全世界這樣的老式帆船僅存10艘左右。1968年，這艘帆船在香港用柚木制造而成，至今已有50多年歷史。

　　△修復(fù)后的“海龍”號(hào)局部

　　數(shù)千小時(shí)的修復(fù)改裝只為離鄭和近一些

　　由于年久失修，這艘船需要花費(fèi)很大資金和人力去維修，因?yàn)闆](méi)有零配件，修復(fù)中又需要結(jié)合很多技能，因此，很多當(dāng)?shù)氐拇毯投呐笥炎屗艞墶５敲筛珩R利卻選擇一個(gè)人把這艘來(lái)自中國(guó)的船保留下來(lái)。

　　△蒙哥馬利（山龍）在修船

　　資金、環(huán)境、材料、人手、天氣等等原因，導(dǎo)致整個(gè)維修過(guò)程相當(dāng)艱苦。每年11月到5月，是加拿大最寒冷的季節(jié)。工作間里沒(méi)有暖氣，找不到合適的幫手，蒙哥馬利就一個(gè)人從早上8點(diǎn)干到晚上11點(diǎn)。對(duì)他而言，喝上一口熱咖啡，聊聊修復(fù)改裝是每天最開(kāi)心的時(shí)刻。從2017年2月到6月，耗時(shí)5個(gè)月，近3千小時(shí)維修，“海龍”號(hào)終于重獲“新生”。

　　蒙哥馬利還利用自己的專業(yè)知識(shí)，給“海龍”號(hào)安裝了現(xiàn)代機(jī)械技術(shù)小裝備、船頭和船尾推進(jìn)器，能讓“海龍”號(hào)在惡劣條件下，安全地進(jìn)出碼頭。此外，蒙哥馬利還給“海龍”號(hào)配置了一塊大型的船載高容量電池，也消除了風(fēng)帆被火星或熱氣體點(diǎn)燃的風(fēng)險(xiǎn)。修復(fù)“海龍”號(hào)不僅僅是技術(shù)融合，更是中國(guó)近代航海文化的保留，例如“海龍”號(hào)船體上繪制的眼睛圖案，就寓意著保佑航海平安。

　　2020年，蒙哥馬利成功地把“海龍”號(hào)從加拿大東海岸遷回溫哥華。

　　時(shí)間的使者默默呈現(xiàn)著一副畫(huà)卷

　　“海龍”號(hào)對(duì)于蒙哥馬利來(lái)說(shuō)，就像使者，讓他與中國(guó)產(chǎn)生了奇妙的連接。蒙哥馬利計(jì)劃未來(lái)對(duì)“海龍”號(hào)推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行翻新，安裝“氫燃料”電池能量存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，以取代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一項(xiàng)非常超前的新能源技術(shù)。

　　△蒙哥馬利在中國(guó)

　　作為新能源領(lǐng)域的專家，蒙哥馬利曾多次前往中國(guó)。他說(shuō)，七八年前，新能源在中國(guó)的利用還不普及，但現(xiàn)在，中國(guó)在可再生能源、電動(dòng)船，甚至電動(dòng)飛機(jī)等領(lǐng)域都取得了巨大的進(jìn)步。而在蒙哥馬利看來(lái)，這巨大的進(jìn)步不僅僅在新能源方面，更體現(xiàn)在更廣泛的領(lǐng)域。