9月29日，西藏邊壩縣夏貢拉山隧道正式通車。

　　位于西藏昌都市邊壩縣的夏貢拉山，藏語(yǔ)意為“東雪山”，埡口海拔5298米，因山勢(shì)險(xiǎn)峻、氣候惡劣，被稱為“入藏第一險(xiǎn)”。每年10月底至次年4月，夏貢拉山都因大雪封山無(wú)法通過(guò)，通行受到極大限制。

這是夏貢拉山隧道通車儀式現(xiàn)場(chǎng)（9月29日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社發(fā)

　　夏貢拉山隧道全長(zhǎng)4392米，歷時(shí)6年建成，是國(guó)道349線上的關(guān)鍵工程，連接了昌都市邊壩縣的草卡鎮(zhèn)和金嶺鄉(xiāng)。隧道設(shè)計(jì)采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，單洞雙向，設(shè)計(jì)時(shí)速為30公里每小時(shí)，開車10分鐘內(nèi)即可通過(guò)。

　　2018年10月，國(guó)道349線邊壩至嘉黎段改建工程（西藏昌都市邊壩縣至那曲市嘉黎縣尼屋鄉(xiāng)段）開工修建，項(xiàng)目路線主線全長(zhǎng)112.892公里，4.3公里的夏貢拉山隧道包含其中。

　　建設(shè)過(guò)程中，施工團(tuán)隊(duì)面臨高海拔帶來(lái)的缺氧、嚴(yán)寒，復(fù)雜的地質(zhì)條件等重重困難和巨大挑戰(zhàn)毫不畏懼，憑借著頑強(qiáng)的毅力和精湛的技術(shù)，攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。

　　據(jù)介紹，包括夏貢拉山隧道在內(nèi)的國(guó)道349線改擴(kuò)建工程項(xiàng)目完成，將改善藏東地區(qū)交通條件，提高昌都通往拉薩等地的通行效率，縮短昌都邊壩至拉薩的通行時(shí)間，在拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。