近日,美國耗時兩個月、據(jù)稱花費3億美元在加沙地帶海岸建造的臨時碼頭最終完工,并開始向加沙地帶運輸援助物資。但是,加沙民眾對此并不買賬。
他們認(rèn)為無論是連接加沙的陸路口岸還是條件良好的加沙港,原本都能夠完成人道主義援助工作,卻因為以軍行動被迫停運。而美國大費周折花費巨資,并不是真的是為援助加沙民眾,而是為了以色列的便利服務(wù)。
總臺報道員 奧薩馬:我們現(xiàn)在是在加沙城的港口附近。這是距離前往美軍浮動碼頭船只最近的地點,這個碼頭是由美國修建的,其宣稱是為了向被圍困的加沙地帶提供人道主義援助。
站在加沙港的海邊,可以遠遠地看到運輸援助物資的船只。根據(jù)美方估算,浮動碼頭的初始運量預(yù)計為每日90噸物資,隨后可達150噸。以色列國防部下設(shè)的政府領(lǐng)土活動協(xié)調(diào)處19日稱,上周有約16萬升燃料和數(shù)百件托盤的人道主義援助物資通過該碼頭運輸至加沙地帶。
對此,聯(lián)合國及相關(guān)援助機構(gòu)表示,通過浮動碼頭運送人道援助過程繁瑣,且運量遠遠無法滿足加沙地帶需要,其作用只是杯水車薪。聯(lián)合國秘書長副發(fā)言人法爾漢·哈克此前強調(diào),這絕非是最可行和最有效的方式。另有國際慈善援助組織表示,在美國大費周折興建碼頭的同時,有數(shù)百輛貨車就等在拉法口岸埃及一側(cè),車上裝滿了食物和醫(yī)療用品,卻因為以色列的原因無法進入。
當(dāng)?shù)孛癖娨舱J(rèn)為,美國修建碼頭,是以“援助加沙”之名,行支持以色列之實。
加沙城民眾 阿卜杜勒·拉扎克·阿布·艾莎:當(dāng)美國宣布打算建立碼頭時,宣稱其目的是向加沙地帶提供物資,但如果我們看看實際情況就會發(fā)現(xiàn),陸路口岸完全可以允許運載大量貨物的卡車通過。如果陸路口岸全面運營就可以滿足民眾的需求。
加沙城民眾 納比爾·阿爾-沙拉法:陸路口岸和碼頭本來都可以正常運作的,為什么要再建一個碼頭?巴勒斯坦人已經(jīng)處在占領(lǐng)之下70年了,何時才能結(jié)束呢?
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