人才興則民族興，人才強則國家強。卓越工程師的教育培養(yǎng)，已被列為高等教育高質(zhì)量發(fā)展的重點。近日，教育部、國務院國資委聯(lián)合舉行卓越工程師培養(yǎng)工作推進會，清華大學、浙江大學、北京航空航天大學、北京理工大學、哈爾濱工業(yè)大學、上海交通大學、東南大學、華中科技大學、重慶大學、西北工業(yè)大學等10所985知名高校進入了“首批卓越工程師學院”建設高校單位名單。我國卓越工程師教育培養(yǎng)計劃正在穩(wěn)步推進。

　　從培養(yǎng)卓越工程師到成立卓越工程師學院，卓越工程師教育培養(yǎng)計劃為應對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革提供了堅實人才支撐。卓越工程師教育培養(yǎng)計劃實施情況如何？卓越工程師該如何培養(yǎng)？科技日報記者對此進行了深入采訪。

　　為工程技術人才培養(yǎng)提供支撐

　　“我國卓越工程師教育培養(yǎng)計劃已歷經(jīng)十余年，經(jīng)歷了從卓越工程師教育培養(yǎng)計劃1.0，到卓越工程師教育培養(yǎng)計劃2.0，再到卓越工程師學院建設三個發(fā)展階段?！敝貞c大學卓越工程師學院執(zhí)行院長羅遠新介紹，卓越工程師教育培養(yǎng)計劃的目標是面向工業(yè)界、面向世界、面向未來，培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強、適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高質(zhì)量工程技術人才，為建設創(chuàng)新型國家、實現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化奠定堅實的人力資源基礎，提高我國的綜合國力和核心競爭力。

　　卓越工程師教育培養(yǎng)計劃作為我國高等工程教育主動服務新時期國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，于2010年開始啟動實施。教育部出臺了多項專門的政策措施，各地政府和高校也積極行動，組織并實施卓越工程師教育培養(yǎng)計劃1.0，形成了持續(xù)建設的體制機制。

　　面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的挑戰(zhàn)，2017年教育部、工信部、中國工程院三部門聯(lián)合啟動實施了卓越工程師教育培養(yǎng)計劃2.0。

　　教育部高等教育司司長吳巖在今年9月的新聞發(fā)布會上介紹，卓越工程師教育培養(yǎng)計劃2.0瞄準解決復雜工程問題的能力培養(yǎng)，全面深化新工科建設，及時增設了碳儲科學與工程、人工智能、生物育種等本科專業(yè)71個，在集成電路、儲能等領域布局建設了11個國家產(chǎn)教融合創(chuàng)新平臺；會同行業(yè)部門布局建設了50所現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院、33所特色化示范性軟件學院、28所示范性微電子學院、11所一流網(wǎng)絡安全學院等專業(yè)特色學院；累計支持1100多所高校和800多個企業(yè)實施產(chǎn)教合作協(xié)同育人項目。

　　兩輪卓越工程師教育培養(yǎng)計劃的實施，為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了人才支撐。目前，中國工程教育規(guī)模居世界第一，培養(yǎng)了數(shù)以千萬計的工程技術人才，涌現(xiàn)了一大批行業(yè)領軍人才，支撐了第一制造大國的建設發(fā)展。

　　改變“教師教，學生學”教學模式

　　卓越工程師教育培養(yǎng)是高等教育高質(zhì)量發(fā)展的重點，是高校培養(yǎng)大國工匠的重要著力點。此次教育部將10所985高校作為首批卓越工程師學院建設高校，主要依托這些高校優(yōu)勢學科專業(yè)，實施特色人才培養(yǎng)專項，使校企共同確定培養(yǎng)目標、設計培養(yǎng)方案、建立教學團隊、開展課題研究等。

　　以中西部地區(qū)首個卓越工程師學院重慶卓越工程師學院為例，“該學院的定位為新工科教育改革的‘試驗田’?！敝貞c大學常務副校

　　長、重慶卓越工程師學院院長劉漢龍表示，學院主要聚焦“智能化+新能源”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，突破傳統(tǒng)學院學科邊界，以解決產(chǎn)業(yè)共性技術和需求創(chuàng)新問題為導向，努力為國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略和重慶智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能制造等國家急需關鍵領域高層次人才。

　　在重慶卓越工程師學院，課堂教學模式不再是老師講學生聽，而更像是一場學術研討會。學生以項目制組成團隊，創(chuàng)新試驗的成果在該學院實驗室里隨處可見。

　　“我們創(chuàng)新了人才培養(yǎng)模式、課程體系和師資隊伍，希望改變傳統(tǒng)‘教師教，學生學’的教學模式，提高學生的創(chuàng)新能力?！眲h龍介紹，學院采用項目驅(qū)動模式，主要圍繞智能汽車、智能制造與產(chǎn)品創(chuàng)新三大方向，設置系列技術類課程和項目制課程，搭建系列共性技術實驗室和應用實驗室，按照實驗室管理模式開展教學與研究活動。學生培養(yǎng)過程采用工學交替培養(yǎng)模式，課程將由重慶大學教師和企業(yè)專家共同講授，企業(yè)導師進駐課堂。工程碩士、工程博士要在企業(yè)科研實踐累計達到1年和2年，這讓學生畢業(yè)后立即就能著手企業(yè)的研究項目。

　　急國家所急培育人才。哈爾濱工業(yè)大學卓越工程師學院則重點瞄準“儲能技術”“集成電路”“人工智能”“雙碳”“航空發(fā)動機和燃氣輪機”“商用大飛機”等領域培養(yǎng)專項人才。今年秋季學期首批252名研究生已進入該學院學習。

　　打通卓越工程師培養(yǎng)“最后一公里”

　　如何培養(yǎng)出技術創(chuàng)新能力突出、善于解決復雜工程問題的卓越工程師？如何打通卓越工程師培養(yǎng)的“最后一公里”？

　　劉漢龍表示，將“人才鏈—創(chuàng)新鏈—產(chǎn)業(yè)鏈”深度融合，集聚創(chuàng)新資源，激發(fā)創(chuàng)新活力，優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)，是我國科技與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。卓越工程師是科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稀缺資源。培養(yǎng)卓越工程師就是要使工程教育的辦學方式實現(xiàn)從學科專業(yè)單一性和獨立性向?qū)W科大類交叉、校企深度融合模式的根本轉(zhuǎn)變；使培養(yǎng)目標實現(xiàn)從重視理論傳授向重視工程創(chuàng)新能力培養(yǎng)的根本轉(zhuǎn)變；使評價標準實現(xiàn)從唯論文唯獎項等向考察實際創(chuàng)新貢獻為主的根本轉(zhuǎn)變。

　　此外，還要支持建設新型卓越工程師學院。卓越工程師學院有助于加強政府和市場對教育的協(xié)同賦能，填補現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院與未來技術學院之間的空白地帶。同時，卓越工程師學院通過項目制教學和扎實的工程實踐，培養(yǎng)學生產(chǎn)品創(chuàng)新能力和工程能力，探索解決國家和產(chǎn)業(yè)對關鍵重大技術的創(chuàng)新需求。

　　2020年重慶大學和重慶兩江新區(qū)合作開展新工科教育實驗，在國內(nèi)率先創(chuàng)建“學科交叉，項目驅(qū)動”重慶大學明月科創(chuàng)實驗班，打通產(chǎn)業(yè)和學校的邊界，成效明顯，此次成立的重慶卓越工程師學院就在此基礎上深化合作而來。

　　在首屆卓越工程師培養(yǎng)高峰論壇上，多名院士專家也共同指出促進校企聯(lián)合，深化產(chǎn)教融合，是保障卓越工程師培養(yǎng)質(zhì)量的核心與關鍵。

　　“卓越工程師培養(yǎng)要將授課方式從傳統(tǒng)的課堂教學向現(xiàn)場教學轉(zhuǎn)變，把課堂和實驗室開設在工程一線?！敝袊茖W院院士、西北工業(yè)大學副校長張衛(wèi)紅表示，要在工程一線不斷培養(yǎng)研究生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。

　　中國工程院院士、北京航空航天大學航空科學與工程學院院長向錦武認為，高校目前對航空領域卓越工程師的培養(yǎng)模式比較單一，復合型跨學科創(chuàng)新人才緊缺，還需建立以實際工程需求為主體的人才培養(yǎng)機制。

　　在18家國家卓越工程師學院建設單位聯(lián)合發(fā)布的《卓越工程師培養(yǎng)北京宣言》中，也提出卓越工程師培養(yǎng)要始終致力協(xié)同聯(lián)動，充分調(diào)動校企積極性，聯(lián)合設計培養(yǎng)目標、制定培養(yǎng)方案、實施培養(yǎng)過程，實現(xiàn)工程技術人才培養(yǎng)和工程實踐深度融合。