6日，記者從中國鐵路青藏集團有限公司(以下簡稱“青藏集團公司”)獲悉，每年夏季是青海和西藏的旅游旺季，為滿足旅客暑期出行需要，該公司決定加開格爾木至敦煌、西寧(格爾木)至拉薩臨時旅客列車。特別是6日起開行的格爾木至敦煌旅客列車是首次開通敦煌鐵路客運通道，將為兩地間人員往來提供更加便利的出行選擇。

　　敦煌鐵路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內(nèi)，北起蘭新鐵路柳溝站，經(jīng)敦煌、阿克塞、肅北，穿越祁連山脈進(jìn)入青海省，沿馬海、大柴旦，引入青藏鐵路西格段飲馬峽站，線路全長671公里。

　　2019年12月，敦煌鐵路全線開通運營，在青海和甘肅開行貨物列車的同時，為滿足青海地區(qū)群眾出行，青藏集團公司在敦煌鐵路青海段區(qū)間開行7583/7584次西寧至馬海站公益性“慢火車”。

　　據(jù)介紹，格爾木至敦煌間加開列車具體車次及時間為格爾木至敦煌K4124/1次旅客列車22:40分從青海格爾木車站發(fā)車，次日7:22分到達(dá)甘肅敦煌火車站。敦煌至格爾木K4122/3次7:57分從敦煌火車站發(fā)車，16:34分到達(dá)格爾木車站。票價為硬臥158元、硬座91元。

　　青藏集團公司客貨管理部客運管理科科長陳永杰說：“隨著西北大環(huán)線游越來越熱，我們通過多次走訪和調(diào)研，緊跟市場需求，開行格爾木至敦煌旅客列車，既能夠開發(fā)甘青兩省區(qū)域內(nèi)的旅游市場，助力甘青旅游經(jīng)濟發(fā)展，又能方便兩地間群眾往來出行?！?/p>

　　被稱為“大漠新絲路”的敦煌鐵路沿線旅游資源豐富，既有以察爾汗鹽湖、大柴旦翡翠湖、俄博梁水上雅丹、火星營地為代表的柴達(dá)木自然風(fēng)光，又有敦煌莫高窟、玉門關(guān)、漢長城等歷史文化遺址，是西部旅游打卡必到景點，也是青海和甘肅共同打造的旅游觀光帶。

　　此前，大漠戈壁的交通一直制約著沿線地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展，敦煌鐵路此次開通的客運通道將成為一條“快旅漫游”的黃金旅游線，串起沿線旅游“珍珠鏈”，格爾木和敦煌兩地之間的人文和自然景觀從此一線牽，將有力帶動當(dāng)?shù)啬酥廖鞑康貐^(qū)旅游業(yè)發(fā)展。

　　敦煌鐵路全線開通以來至2023年6月，青藏集團公司管內(nèi)各貨運營業(yè)站發(fā)送貨物量也大幅提升，共發(fā)送貨物1593.21萬噸，其中煤炭1291.03萬噸、集裝箱239.03萬噸、化肥63.0萬噸，大大加快了沿線地區(qū)礦產(chǎn)資源的開發(fā)和企業(yè)的發(fā)展。

　　此外，西寧(格爾木)至拉薩加開列車為2023年7月8日，西寧至拉薩間加開Z9817臨時旅客列車。2023年7月8日至8月31日，西寧至拉薩間加開 Z9821次臨時旅客列車；7月9日、7月11日至9月3日，拉薩至西寧間加開 Z9822次臨時旅客列車。2023年7月9日至9月1日，拉薩至格爾木間加開 Z9824次臨時旅客列車；7月10日至9月2日，格爾木至拉薩間加開 Z9823次臨時旅客列車。