我們的家園|拉林鐵路,一條穿梭雪域高原的“天路長龍”
格?;ㄊ乔嗖馗咴仙ψ铑B強(qiáng)的花,代表著美麗和幸福。在平均海拔約3000米的西藏林芝,有這樣一條鐵路穿梭在雪域高原,給當(dāng)?shù)鼐用駧砹诵腋?。盛夏七月,“我們的家園”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)走進(jìn)西藏林芝,一睹“天路長龍”——拉林鐵路的風(fēng)采。
資料圖:桃花、嫩柳與國槐綠涂裝的高原復(fù)興號(hào)。 馬生明 攝
拉林鐵路是中國首條高原電氣化鐵路,也是川藏鐵路的重要組成部分,于2021年6月25日開通運(yùn)營。拉林鐵路通車后,結(jié)束了西藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。同時(shí),復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組同步投入運(yùn)營,歷史性地實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)對(duì)中國31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。如今,拉林鐵路距離開通運(yùn)營已過去兩周年,截至今年7月19日,拉林鐵路共運(yùn)輸旅客190.18萬人次,運(yùn)輸貨物42萬噸。
圖為林芝站站臺(tái)。錢姣姣 攝
為居民出行提速
拉林鐵路自拉薩站出發(fā),共計(jì)34座車站,初期開站17個(gè),沿拉薩河而下,經(jīng)貢嘎轉(zhuǎn)向東,經(jīng)山南、朗縣、米林,跨越雅魯藏布江到達(dá)林芝站。
在林芝火車站,旅客正在等待前往拉薩的列車。錢姣姣 攝
拉林鐵路開通后,極大地縮短了西藏各城市之間的交通距離,從拉薩到林芝,原本開車需要8個(gè)多小時(shí)的路程,如今坐火車只需要4小時(shí)左右的時(shí)間即可到達(dá),直接省了一半的時(shí)間?!袄骤F路的開通,大大減少了在出差過程中的往返路程時(shí)間。”來自拉薩的乘客曹先生說道。林芝火車站客運(yùn)員王佳在接受中新網(wǎng)采訪時(shí)表示,在拉林鐵路未開通之前,林芝市居民出行方式相對(duì)單一,只能靠汽車大巴或者自駕出行,兩年來,鐵路出行已經(jīng)成為當(dāng)?shù)鼐用竦氖走x出行方式。
通過在鐵路售票APP上查詢發(fā)現(xiàn),從林芝開往拉薩的復(fù)興號(hào)城際列車的二等座票價(jià)為129元,直達(dá)特快列車硬座為64.5元?!跋啾容^原先180元的客運(yùn)汽車票價(jià),直達(dá)特快列車便宜了近乎三分之一。”曹先生感慨地說道。
12306截圖
促進(jìn)“桃花經(jīng)濟(jì)”
每年花開的季節(jié),林芝市都會(huì)組織舉辦桃花節(jié),來自全國各地的游客都慕名而來,一睹灼灼桃花?!耙郧埃S多游客會(huì)因?yàn)槔_與林芝間無鐵路直達(dá),或因飛機(jī)直達(dá)可能會(huì)造成的高反而放棄來觀賞桃花?!蓖跫驯硎?,拉林鐵路開通后,讓林芝市做好了接納游客的準(zhǔn)備,在一定程度上帶動(dòng)了林芝旅游業(yè)的發(fā)展。官方數(shù)據(jù)顯示,2018年桃花節(jié)期間林芝共接待游客16.92萬余人次,而在今年第二十屆桃花節(jié)期間,林芝接待游客26.81萬人次,增長了近60%。
“除此之外,拉林也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)匕傩盏木蜆I(yè),加速了沿線村莊的發(fā)展,加強(qiáng)了民族團(tuán)結(jié)?!敝袊F路青藏集團(tuán)有限公司林芝火車站站長朱連祥表示。目前,已通車的拉林鐵路段,覆蓋地區(qū)面積22.63萬平方公里,直接受益人口130多萬。
鐵路是時(shí)代發(fā)展的“推進(jìn)器”?,F(xiàn)如今,飛馳在雪域高原之上的這條“天路長龍”,將繼續(xù)在更廣袤的高原大地上釋放活力。
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