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“大國(guó)工匠年度人物”母永奇:在高原隧道中追逐夢(mèng)想

發(fā)布時(shí)間:2023-05-17 10:12:00來(lái)源: 西藏日?qǐng)?bào)

  首屆“中原大工匠”、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、全國(guó)技術(shù)能手、第25屆中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)芦@得者、全國(guó)青年崗位能手、2022年“大國(guó)工匠年度人物”……憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和精湛的技術(shù),屬于他的榮譽(yù)接連而至。他就是中國(guó)中鐵所屬中鐵隧道局集團(tuán)盾構(gòu)主司機(jī)、隧道工高級(jí)技師母永奇。

  2010年,母永奇進(jìn)入中鐵隧道局工作,剛?cè)肼毦徒拥?個(gè)月會(huì)開盾構(gòu)機(jī)的任務(wù)?!爱?dāng)時(shí)很怕學(xué)不會(huì),因?yàn)槟菚r(shí)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)處于發(fā)展初期,技術(shù)培訓(xùn)不成熟,我只能依靠負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)售后技術(shù)的幾位師傅。每天跟著他們看、記、練,有不懂的就隨時(shí)向他們請(qǐng)教?!被叵肫甬?dāng)時(shí)的情景,母永奇依舊記憶猶新。

  除了請(qǐng)教前輩和老師外,母永奇還在圖書館、資料室查閱大量資料。為了盡快掌握操作盾構(gòu)機(jī)技術(shù),他開始了解機(jī)械圖紙和電路圖紙,從最基礎(chǔ)的拆裝維修入手,在拆裝過(guò)程中研究每個(gè)零部件。

  “盾構(gòu)機(jī)是國(guó)之重器,代表了隧道建設(shè)的智能化方向,我們青年一代要堅(jiān)定信仰,把之前缺的課補(bǔ)回來(lái)、追上去、跑在前?!睆膲毫θ蝿?wù)到職業(yè)夢(mèng)想,在學(xué)習(xí)過(guò)程中,母永奇愈發(fā)堅(jiān)定要當(dāng)一名盾構(gòu)主司機(jī),這種轉(zhuǎn)變既是源于求知探索的欲望,更源于心底不服輸?shù)膱?jiān)韌。

  12年來(lái),母永奇翻閱200余萬(wàn)字技術(shù)資料,記下10余本學(xué)習(xí)心得,對(duì)盾構(gòu)機(jī)5萬(wàn)多個(gè)零部件,以及液壓、機(jī)械、電氣、流體、環(huán)流5大系統(tǒng)30余個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行了深入系統(tǒng)的研究。

  同時(shí),母永奇先后參與深圳春風(fēng)隧道、珠海隧道、高原鐵路色季拉山隧道等長(zhǎng)大隧道掘進(jìn),駕駛盾構(gòu)機(jī)4萬(wàn)小時(shí),累計(jì)掘進(jìn)28公里,創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)工程奇跡。

  2020年11月,色季拉山高原隧道修建的集結(jié)號(hào)吹響,母永奇主動(dòng)請(qǐng)纓。他說(shuō):“我的目標(biāo)就是駕駛盾構(gòu)機(jī),挑戰(zhàn)更深的隧道,更復(fù)雜的地層?!?/p>

  然而,色季拉山隧道地質(zhì)條件極其復(fù)雜,需要長(zhǎng)距離大斷面穿越12條斷層帶、高烈度地震活躍區(qū)、高應(yīng)力巖爆、高地溫、強(qiáng)度高達(dá)196兆帕的硬巖,母永奇表示,這是他見過(guò)最難的一條隧道。

  為了摸清高原隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu),他跑遍周邊的溝溝壑壑,對(duì)照地勘資料仔細(xì)考察地理地形。經(jīng)過(guò)刻苦鉆研,他已經(jīng)對(duì)色季拉山的巖石性質(zhì)了如指掌,避過(guò)了很多巖爆。

  在母永奇的帶領(lǐng)下,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服高原缺氧、高寒等困難,創(chuàng)造我國(guó)高原施工新標(biāo)桿,為國(guó)內(nèi)高原高寒地區(qū)長(zhǎng)大隧道智能化施工提供了技術(shù)借鑒和經(jīng)驗(yàn)借鑒。

  單絲不成線,獨(dú)木不成林。2016年10月,“母永奇盾構(gòu)機(jī)操作技能大師工作室”成立,致力于培養(yǎng)新一代的盾構(gòu)人,共享盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)相關(guān)課題中的經(jīng)驗(yàn)成果。

  在母永奇的帶領(lǐng)下,工作室全員圍繞盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)難題進(jìn)行科研攻關(guān),6年來(lái)先后完成創(chuàng)新成果36項(xiàng),解決了盾構(gòu)隧道施工諸多關(guān)鍵技術(shù)的難題,創(chuàng)造了千余萬(wàn)元效益。如今,工作室被命名為“火車頭勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”“河南省勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”,成為很多大直徑盾構(gòu)技術(shù)人才向往的地方。

  12年孜孜以求、鉆之彌堅(jiān),母永奇用滿腔執(zhí)著和熱愛,在大地深處追逐著光和夢(mèng)想。正如他所說(shuō),作為一名隧道工人,運(yùn)用專業(yè)技術(shù)、確保盾構(gòu)安全施工是他的事業(yè);控制好掘進(jìn)參數(shù)、把好盾構(gòu)掘進(jìn)方向是他的使命;打通天塹暢達(dá)交通、縮短世界的距離是他的夢(mèng)想。

(責(zé)編:常邦麗)

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