日前，拉薩市墨竹工卡縣農(nóng)牧區(qū)“溪橋工程”一期首批25座便民“溪橋”集中建成開通，惠及農(nóng)牧民群眾3492戶1.6萬余人。昔日的土石橋升級到如今的“裝配式”水泥橋，農(nóng)牧民出行將更加便捷。記者 趙夢茹 實習記者 譚瑞華

　　近日，墨竹工卡縣“溪橋工程”一期集中建成開通儀式在墨竹工卡縣日多鄉(xiāng)拉龍村拉龍溝舉行。據(jù)了解，該項目的開展將進一步提升農(nóng)牧民群眾出行的通達性和便利性，解決當?shù)剞r(nóng)牧民出行“最初一公里”的難題，成為墨竹工卡縣農(nóng)牧民百姓的“暖心橋”“連心橋”。

　　據(jù)南京市第九批對口支援墨竹工卡縣工作組組長、墨竹工卡縣委常務副書記、常務副縣長施勇君介紹，“溪橋”建設過程中，改變了墨竹工卡縣以前農(nóng)牧區(qū)“溪橋”的土石結構，全部采用“裝配式”的水泥橋，擴大橋梁跨度，拓寬橋面，不僅更便利，徹底解決了土石橋易損毀、易斷通的難題，還大大降低了道路行駛的安全隱患?！跋獦颉惫こ痰慕ㄔO過程中，堅持經(jīng)濟社會生態(tài)效益相統(tǒng)一的原則，選址時充分統(tǒng)籌人口分布、國土利用、生態(tài)環(huán)境保護等要素，科學布局，在保證安全的前提下，采用裝配式方式建設，橋梁主體在工廠進行整體預制，在項目實施地進行安裝，既大大縮短了建設周期，降低了成本，又避免了現(xiàn)場澆筑對水體、草甸等可能帶來的生態(tài)破壞。

　　記者在現(xiàn)場了解到，在建立“溪橋”之前，牧區(qū)部分橋梁冬季結冰堵塞、夏季洪水漫過橋面，又多為土石橋，易損毀、易斷通，無法滿足排洪、輸沙、出行需求，存在很多安全隱患。晴天一身灰，雨天一腳泥，一發(fā)水就沖橋，人走不了、牛出不去，有時候還要繞行十幾公里的山路才能出行，當?shù)啬撩癯鲂惺植环奖??！跋獦蛐藓煤?，橋面干凈平坦，人員、牲畜、車輛都可以快速安全通過，再也不擔心出門過橋問題了?！碑?shù)剞r(nóng)牧民扎西堅參滿足地說道。

　　此外，江蘇省對口支援拉薩市前方指揮部總指揮沈海斌表示：“要持續(xù)探索‘融合式’援藏路徑，整合多方資源，全力以赴做好新時代援藏工作?！睌?shù)據(jù)顯示，南京援藏25年工作中強力推進道路建設，特別是公路基礎設施建設方面提質升級，累計投入援藏資金11088.51萬元，援建了包括南京路、金陵路、寧墨路、棲霞大道、六合大道、巴日卡道路等在內的縣鄉(xiāng)村三級道路18條。按照計劃安排，“溪橋工程”計劃三年內在墨竹工卡縣農(nóng)牧區(qū)興建100座以上便民“溪橋”，覆蓋全縣8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)40個行政村，惠及農(nóng)牧民群眾1.46萬戶、5.6萬人。計劃2020年建成25座、2021年建成40座、2022年建成35座。