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中國新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)看好

劉園園 發(fā)布時(shí)間:2020-09-29 10:53:00來源: 科技日?qǐng)?bào)

  2020世界新能源汽車大會(huì)正在海南省??谑信e行。大會(huì)圍繞新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展,電動(dòng)化、智能化、共享化融合發(fā)展與跨界協(xié)同等議題展開相關(guān)研討。

  此次大會(huì)上,中國新能源汽車市場(chǎng)的未來走勢(shì)受到高度關(guān)注。

  高速增長(zhǎng)后的階段性下滑

  工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國斌在大會(huì)上介紹,近年來,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極進(jìn)展,成為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要力量。產(chǎn)銷量連續(xù)5年位居世界首位,累計(jì)推廣量超過450萬輛,占全球50%以上。

  然而,受宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力較大,補(bǔ)貼退坡等因素影響,2019年中國新能源汽車銷量?jī)H實(shí)現(xiàn)120.6萬輛,同比下降4%。特別是今年1—7月,歐洲新能源汽車總銷量達(dá)到50萬輛,較我國多了1.4萬輛,引起社會(huì)廣泛關(guān)注。

  “對(duì)這個(gè)問題我認(rèn)為應(yīng)該理性看待。”辛國斌說。

  他分析,2018年中國汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了1990年以來的首次負(fù)增長(zhǎng),近3年都呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。今年受疫情影響,可能還會(huì)出現(xiàn)一定幅度的下滑。

  “但是新能源汽車只是在經(jīng)歷高速增長(zhǎng)后出現(xiàn)的階段性下滑,消費(fèi)者對(duì)新能源汽車總體還是持歡迎態(tài)度的?!痹谛羾罂磥恚S著動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步和充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善,新能源汽車的發(fā)展優(yōu)勢(shì)將會(huì)愈加明顯。

  補(bǔ)貼退坡對(duì)市場(chǎng)影響是暫時(shí)的

  “新能源汽車補(bǔ)貼退坡對(duì)市場(chǎng)的影響是暫時(shí)的。”辛國斌說。

  他解釋,為積極應(yīng)對(duì)疫情影響,緩解企業(yè)經(jīng)營壓力,中國政府已經(jīng)明確將新能源汽車補(bǔ)貼和購置稅優(yōu)惠政策延期兩年。為幫助企業(yè)開拓市場(chǎng),工信部會(huì)同有關(guān)部門組織開展了新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。他認(rèn)為,這些舉措將進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。

  “今年7月以來,新能源汽車月銷量實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng),已經(jīng)恢復(fù)到每月10萬輛的消費(fèi)水平?!毙羾笳f。

  從科技研發(fā)的角度來看,辛國斌介紹,中國主要汽車企業(yè)已基本建立起新能源汽車正向研發(fā)體系。

  “一批造車新勢(shì)力為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力,國際上的一些跨國公司也紛紛加大新能源汽車的研發(fā)力度,基于全新設(shè)計(jì)的純電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)開發(fā)的產(chǎn)品越來越得到消費(fèi)者認(rèn)可?!毙羾蟊硎尽?/p>

  消費(fèi)者對(duì)接受新車型更加開放

  中國新能源汽車市場(chǎng)對(duì)外資汽車品牌的吸引力,也從側(cè)面折射出它的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

  “我們?cè)谥袊l(fā)現(xiàn)有一點(diǎn)非常好,人們非常歡迎新能源汽車,盡管中國汽車發(fā)展的歷史還比較短,不像德國汽車業(yè)的歷史非常悠久,但在接受新車型方面人們非常開放?!睂汃R集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂說,中國的消費(fèi)者比較年輕化,而總的來說年輕人更加容易接受創(chuàng)新。他認(rèn)為,這是中國市場(chǎng)的一個(gè)有利之處——比德國市場(chǎng)更加容易接受創(chuàng)新。

  高樂介紹,寶馬在沈陽已經(jīng)有非常巨大的投資,同時(shí)兩周前剛開啟了高動(dòng)力電池工廠第二期。另外,寶馬在中國有上海、北京、沈陽三個(gè)研發(fā)中心,總的經(jīng)銷商是550個(gè),470多個(gè)都在銷售新能源汽車。

  戴姆勒大中華區(qū)首席財(cái)務(wù)官時(shí)琨則介紹,戴姆勒在9月份推出了一款續(xù)航里程超過1000公里的氫燃料電池卡車?!拔覀兿嘈胚@個(gè)技術(shù)將會(huì)非常適用于中長(zhǎng)續(xù)航里程的重型卡車,非常契合中國的發(fā)展戰(zhàn)略?!睍r(shí)琨說。

(責(zé)編: 賈春玲)

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