中新社北京5月29日電 (記者 杜燕)自2020年6月1日至2021年4月4日，北京市繼續(xù)實(shí)施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施(以下簡稱“尾號限行”措施)。

　　北京市政府29日發(fā)布關(guān)于實(shí)施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施的通告。根據(jù)通告，北京市行政區(qū)域內(nèi)的公務(wù)用車按車牌尾號每周停駛一天(0時至24時)，范圍為北京市行政區(qū)域內(nèi)道路；其他機(jī)動車實(shí)施按車牌尾號工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施，限行時間為7時至20時，范圍為五環(huán)路以內(nèi)道路(不含五環(huán)路)。

　　通告指出，純電動小客車，警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車，公共電汽車、省際長途客運(yùn)車輛及大型客車、京B號段號牌出租汽車(不含租賃車輛)、郵政專用車等機(jī)動車不受上述措施限制。

　　北京市交通委員會29日表示，截至2019年底，北京市機(jī)動車保有量達(dá)636.5萬輛，比2018年底增加28.1萬輛。“尾號限行”措施實(shí)施后，每個工作日平均停駛車輛超過100萬輛，約占北京市機(jī)動車總量的五分之一。

　　該委員會稱，據(jù)測算，“尾號限行”措施使機(jī)動車污染物排放量每天平均減少約120噸。同時，據(jù)監(jiān)測，在“尾號限行”措施下，2019年高峰時段北京市道路網(wǎng)平均運(yùn)行速度同比提高0.4%。

　　該委員會指出，當(dāng)前，北京市大氣污染防治和交通綜合治理任務(wù)依然艱巨，繼續(xù)實(shí)施機(jī)動車“尾號限行”有利于保持政策效果的連續(xù)性、穩(wěn)定性。

　　談及為何今年從6月1日起實(shí)施？北京市交通委員會解釋稱，結(jié)合上一輪“尾號限行”措施2020年4月5日到期的情況，北京市決定自4月6日起進(jìn)入新一輪“尾號限行”周期，但鑒于新冠肺炎疫情形勢，暫緩實(shí)施。

　　該委員會表示，北京市疫情防控形勢持續(xù)向好，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)率提升、中小學(xué)生陸續(xù)返校復(fù)課，道路交通壓力持續(xù)回升，經(jīng)綜合研判，北京市將于6月1日起恢復(fù)實(shí)施“尾號限行”措施以及外埠客車工作日早晚高峰限行交通管理措施，同時地面公交和軌道交通滿載率控制指標(biāo)分別由90%和80%上調(diào)至100%。

　　該委員會強(qiáng)調(diào)，按照相關(guān)疫情防控指南，公共交通運(yùn)營企業(yè)將繼續(xù)做好消毒、通風(fēng)、測溫等防控措施，市民乘坐地面公交和軌道交通仍需佩戴口罩。(完)