“老司機(jī)”青藏鐵路行車30年:安全是重中之重
【解說(shuō)】今年57歲的宇興文是青藏集團(tuán)公司西寧機(jī)務(wù)段一名普通的火車司機(jī),在這條天路線上,他一干就是30多年,并且從未發(fā)生一起責(zé)任行車事故,安全行車6700余趟達(dá)200萬(wàn)公里,相當(dāng)于繞行地球五十圈。
【解說(shuō)】宇興文說(shuō):“大半輩子過(guò)去了,最得意的一件事就是考取了火車駕駛證”。宇興文從1980年進(jìn)入西寧機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間工作,他從司爐、副司機(jī),成長(zhǎng)為成熟的火車司機(jī),他自己也沒(méi)想到能在這兩條光溜溜的鐵軌上一跑就是30年。
【同期】西寧機(jī)務(wù)段火車司機(jī) 宇興文
我對(duì)這個(gè)工作是相當(dāng)?shù)南矚g,都說(shuō)“離地三尺是活神仙”嘛,我挺喜歡這個(gè)工作的,可以說(shuō)上班四十年沒(méi)休過(guò)一天病事假。
【解說(shuō)】回顧自己整個(gè)職業(yè)生涯,一次到蘭州的牽引任務(wù)讓他記憶猶新,并且每次發(fā)車前都要花上1個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,仔細(xì)地做一遍發(fā)車前檢查。
【同期】西寧機(jī)務(wù)段火車司機(jī) 宇興文
有一次我們擔(dān)當(dāng)蘭州到西寧的貨運(yùn)列車牽引任務(wù),當(dāng)列車運(yùn)行到海石灣過(guò)了以后,因?yàn)殪o液壓油管主管它的焊接點(diǎn)往外滲油,當(dāng)時(shí)采取了包扎捆綁的方式給它固定住了,到了西寧以后,檢修人員上車來(lái)檢修的時(shí)候把包裝一打開,整個(gè)焊接點(diǎn)的根都折了,當(dāng)時(shí)要是不采取措施這個(gè)車就回不了西寧,就得停路上,就可以造成事故。
【解說(shuō)】經(jīng)歷了這次意外事件,宇興文在日后的行車過(guò)程中格外注意行車安全,他說(shuō)千萬(wàn)旅客把性命交給他,作為鐵路人,保障駕駛安全他責(zé)無(wú)旁貸。
【同期】西寧機(jī)務(wù)段火車司機(jī) 宇興文
通過(guò)了這么多年的乘務(wù)生涯,行車是安全中的重中之重,鐵路說(shuō)不好聽點(diǎn)全靠行車,尤其是安全,安全是重中之重。
【解說(shuō)】除了自己嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查外,宇興文師傅還將他的安全理念傳遞給下一代鐵路人。
【同期】西寧機(jī)務(wù)段火車司機(jī) 宇興文
徒弟可多了,十個(gè)二十個(gè)帶了吧。有的在從事這個(gè)行業(yè),有的擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)的也多。安全生產(chǎn)、像機(jī)車檢查,各個(gè)方面都要傳授。沒(méi)有安全沒(méi)有效益,一切都是為了安全。
【解說(shuō)】駕齡三十余年,宇興文也見證了中國(guó)鐵路從蒸汽機(jī)到內(nèi)燃機(jī)再到電力機(jī)車的發(fā)展。臨近退休的他每月依舊有18-20趟的出車任務(wù),他希望能繼續(xù)刷新自己的安全行駛紀(jì)錄。
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