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湖北汽車(chē)強(qiáng)力促銷(xiāo)引發(fā)跨省購(gòu)車(chē)潮 專(zhuān)家點(diǎn)評(píng):限時(shí)大促銷(xiāo)是為了提振產(chǎn)業(yè)、去庫(kù)存 大降價(jià)長(zhǎng)期不可持續(xù)

發(fā)布時(shí)間:2023-03-10 10:09:00來(lái)源: 央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)北京3月9日消息(記者呂紅橋)據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,湖北汽車(chē)大降價(jià)的消息最近引發(fā)關(guān)注。根據(jù)促銷(xiāo)海報(bào),湖北東風(fēng)系多個(gè)品牌實(shí)施新一輪補(bǔ)貼政策,力度很大。有指導(dǎo)價(jià)21萬(wàn)多的車(chē),最高能補(bǔ)貼9萬(wàn)元,相當(dāng)于6折買(mǎi)車(chē)。優(yōu)惠力度這么大,吸引了大量外省人涌入湖北買(mǎi)車(chē)。這些情況是否屬實(shí)?

  

  記者咨詢(xún)了東風(fēng)汽車(chē)旗下的多個(gè)品牌,包括東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)風(fēng)神等,了解到在湖北的確有指導(dǎo)價(jià)20萬(wàn)出頭、優(yōu)惠9萬(wàn)元的車(chē),不過(guò)只有東風(fēng)雪鐵龍C6這一款車(chē)型,而且已經(jīng)訂不到車(chē)。武漢一家東風(fēng)雪鐵龍4S店的銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō):“C6優(yōu)惠9萬(wàn),這個(gè)是湖北省的政策。因?yàn)檫@個(gè)政策一出來(lái)之后訂的人非常多,所以基本上只有幾天就訂滿了,現(xiàn)在不接受預(yù)訂了?!?/p>

  根據(jù)各品牌的說(shuō)法,這是湖北地方政府聯(lián)合車(chē)企推出的政企購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼活動(dòng),東風(fēng)旗下各品牌車(chē)型補(bǔ)貼從1萬(wàn)元到9萬(wàn)元不等,政府和企業(yè)各出一部分補(bǔ)貼資金,活動(dòng)時(shí)間為3月1日到3月31日。目前,雖然6折的東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)買(mǎi)不到,但是消費(fèi)者還有很多選擇。襄陽(yáng)一家東風(fēng)本田4S店的銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō):“URV優(yōu)惠68000元,之前的優(yōu)惠只有3萬(wàn)左右。思域的優(yōu)惠是2萬(wàn),CRV混動(dòng)的是優(yōu)惠44000,燃油的話是2萬(wàn),以前只有1萬(wàn)左右,只有這個(gè)月有這個(gè)政策?!?/p>

  多家4S店表示,這幾天店里的電話幾乎被打爆,其中大部分是外省消費(fèi)者打來(lái)咨詢(xún)和下單的。不少4S店幾天時(shí)間賣(mài)出了以往大半年甚至全年的銷(xiāo)量。

  銷(xiāo)售顧問(wèn):全部在排訂單,現(xiàn)在很多展車(chē)都沒(méi)有了?,F(xiàn)在訂車(chē)要趁早,晚的話就沒(méi)有車(chē)了,很多都訂不到了。很多人都沒(méi)來(lái),直接轉(zhuǎn)定金,要把大半年的量都賣(mài)完了。

  對(duì)于湖北汽車(chē)如此大力促銷(xiāo)的原因,有業(yè)內(nèi)人士分析,主要是總部在湖北的東風(fēng)汽車(chē)一二月份銷(xiāo)量降得厲害。汽車(chē)是湖北的支柱產(chǎn)業(yè),需要政策大力支持。而乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)說(shuō),湖北東風(fēng)系汽車(chē)大促銷(xiāo)主要是為了去庫(kù)存,“這是對(duì)一些老款的去年生產(chǎn)的車(chē)型給予一定的促銷(xiāo)讓利。通過(guò)這樣的促銷(xiāo)力度,引起消費(fèi)者的關(guān)注,帶動(dòng)其它車(chē)型消費(fèi)。”

  湖北的降價(jià)動(dòng)作會(huì)不會(huì)引發(fā)其它地區(qū)效仿?目前,個(gè)別汽車(chē)品牌在云南、貴州等地已經(jīng)跟進(jìn)促銷(xiāo)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華分析:“我覺(jué)得最起碼對(duì)價(jià)格體系來(lái)說(shuō),沖擊還是挺大的。前段時(shí)間特斯拉就降了一次,現(xiàn)在你這么大力度降價(jià)賣(mài)車(chē),對(duì)其它車(chē)企來(lái)說(shuō),價(jià)格壓力還是很大的,是吧?”

  崔東樹(shù)則認(rèn)為,在沒(méi)有政府補(bǔ)貼的情況下,以這么低的價(jià)格賣(mài)車(chē),車(chē)企肯定虧損,所以長(zhǎng)期來(lái)看不可持續(xù),“汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)實(shí)際上是比較透明的,現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)率大概在5%多一點(diǎn)的水平,在下游行業(yè)里屬于比較低利潤(rùn)的水平,并不屬于一個(gè)暴利行業(yè)。一些勁爆款的一個(gè)打折價(jià)的出現(xiàn),還是屬于限時(shí)促銷(xiāo)的性質(zhì)?!?/p>

(責(zé)編:郭爽)

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