央廣網(wǎng)北京2月20日消息（記者呂紅橋）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《環(huán)球新財(cái)訊》報(bào)道，新能源汽車(chē)的成本壓力正在緩解。在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游，碳酸鋰的價(jià)格最近大幅走低，供需形勢(shì)發(fā)生180度的逆轉(zhuǎn)。去年一度買(mǎi)不到貨，今年經(jīng)銷(xiāo)商則到處尋找客戶(hù)出貨。市場(chǎng)發(fā)生了什么？

　　電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格最近降得厲害。記者咨詢(xún)了上海、安徽、河南等多地的經(jīng)銷(xiāo)商，收到的報(bào)價(jià)基本都在每噸45萬(wàn)元以?xún)?nèi)。而在去年11月份，碳酸鋰的價(jià)格曾一度接近每噸60萬(wàn)元。除了降幅大，降價(jià)頻率也高，有上海的經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，拿的貨如果不能在幾天內(nèi)賣(mài)掉，肯定就會(huì)虧本?！艾F(xiàn)在一噸碳酸鋰的價(jià)格是43.5萬(wàn)元人民幣，整車(chē)降到了42萬(wàn)元。我上周剛買(mǎi)的45.5萬(wàn)元，結(jié)果上周五又跌了，所以只能賣(mài)這個(gè)價(jià)格。”

　　根據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，電池級(jí)碳酸鋰上周末報(bào)價(jià)每噸44.2萬(wàn)元，比2月初的價(jià)格回落10%左右。而本周第一天，碳酸鋰價(jià)格又下降了5000元，目前的價(jià)格比去年四季度的高點(diǎn)回調(diào)超過(guò)25%。安徽一家經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，如果要的量大，價(jià)格還可以談?！艾F(xiàn)在確實(shí)有一噸40萬(wàn)元的價(jià)格，一車(chē)的話(huà)是30噸的樣子，然后加上運(yùn)費(fèi)和一些其他費(fèi)用，差不多一噸41萬(wàn)元。您直接跟我說(shuō)您想要多少錢(qián)，然后我可以去申請(qǐng)一下，因?yàn)楝F(xiàn)在價(jià)格確實(shí)在下調(diào)階段，所以客戶(hù)說(shuō)了算。去年的貨就是瘋搶似的，現(xiàn)在是我們求客戶(hù)了?！?/p>

　　經(jīng)銷(xiāo)商還表示，如果不急著用，可以等一等再買(mǎi)，預(yù)計(jì)電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格很快會(huì)回落到每噸30萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

　　經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)：“你著急用嗎？一個(gè)星期后買(mǎi)的話(huà)估計(jì)能到37-38萬(wàn)元，看現(xiàn)在的趨勢(shì)是這樣。如果說(shuō)現(xiàn)在手里有用的那能等就等，能拖就拖，我們肯定是為客戶(hù)著想的。反正現(xiàn)在從大局勢(shì)看，人家都說(shuō)了碳酸鋰肯定會(huì)掉到30萬(wàn)元以?xún)?nèi)的，漲價(jià)肯定是想都不用想?！?/p>

　　不少人都有印象，去年這個(gè)時(shí)候，碳酸鋰價(jià)格正處于快速拉升的階段。兩個(gè)多月時(shí)間，價(jià)格就從每噸20萬(wàn)元左右，漲到了50萬(wàn)元，之后也一直處于高位。全年有多個(gè)時(shí)間段，市場(chǎng)出現(xiàn)一貨難求的緊張局面。為什么今年碳酸鋰市場(chǎng)的形勢(shì)發(fā)生了反轉(zhuǎn)？隆眾資訊分析師曲音飛認(rèn)為，主要是因?yàn)樾履茉雌?chē)國(guó)家補(bǔ)貼退出后，終端需求降溫傳導(dǎo)到了上游。

　　曲音飛表示：“國(guó)家補(bǔ)貼退出后，碳酸鋰價(jià)格又處于一個(gè)高位，所以在去年11月份的時(shí)候，電池廠(chǎng)開(kāi)始降負(fù)荷了，因?yàn)殡姵貛?kù)存比較多，所以到現(xiàn)在都沒(méi)有完全恢復(fù)，整個(gè)需求是疲軟的，供應(yīng)嚴(yán)重大于需求，價(jià)格也一直在走低?！?/p>

　　去年因?yàn)樘妓徜噧r(jià)格過(guò)高，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游一度出現(xiàn)互相指責(zé)的現(xiàn)象，一些汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始向上游布局電池產(chǎn)能，甚至鋰礦資源。如今碳酸鋰價(jià)格大幅回落，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)下游汽車(chē)企業(yè)的壓力會(huì)明顯減輕。不過(guò)曲音飛說(shuō)，動(dòng)力電池和新能源汽車(chē)會(huì)不會(huì)跟著降價(jià)還有待觀(guān)察。

　　“電池其實(shí)不僅受到鋰價(jià)的影響，還有一些其他的因素，不排除車(chē)企可能會(huì)有調(diào)價(jià)的意愿，但總的來(lái)說(shuō)，還是要看企業(yè)如何調(diào)控成本了?，F(xiàn)在是下游都不想買(mǎi)，如果價(jià)格比較高的話(huà)可能都賣(mài)不出去?！鼻麸w表示。