1月31日，北京市人民政府網(wǎng)站發(fā)布《北京市人民政府關(guān)于公布第九批北京市文物保護單位增補名單的通知》。根據(jù)《中華人民共和國文物保護法》有關(guān)規(guī)定，市政府同意市文物局提出的第九批北京市文物保護單位增補名單（共2處，另有1處與現(xiàn)有北京市文物保護單位合并）。新增的市級文保單位分別為正陽橋遺址和清華園車站舊址。

　　新增項1——正陽橋遺址，位于東城區(qū)正陽門箭樓南側(cè)，由于地面建筑無存，相關(guān)記載較為匱乏。北青報記者通過《北京文物地圖集》和《中國古橋結(jié)構(gòu)考察》了解到，正陽橋原為一座石拱橋，橋面分三路，中為御路，1915年御路被拆，1968年實施前三門護城河改暗河工程，將正陽橋的上部結(jié)構(gòu)和橋墩拆除，南北橋臺埋于地下，但并未進行古橋結(jié)構(gòu)考察。

　　2021年8月27日至9月17日，為了解正陽橋的位置與形制，經(jīng)國家文物局批準，北京市文物局對正陽橋遺址開展考古發(fā)掘。本次考古發(fā)掘的地點，位于東城區(qū)正陽門箭樓東南、前門步行街北端東側(cè)、大北照相館北側(cè)。在發(fā)掘過程中，出土一具石雕鎮(zhèn)水獸。此外，同在北京老城中軸線上，還有一處“與現(xiàn)有北京市文物保護單位合并的項目”——中軸線南段道路遺存，并入永定門御道遺存，更名為中軸線南段道路遺存。

　　新增項2——清華園車站舊址，位于海淀區(qū)成府路南側(cè)清華園鐵路宿舍1號樓北側(cè)，2012年公布為海淀區(qū)普查登記文物，此次升級為市級文保單位。清華園車站，始建于1910年（清朝宣統(tǒng)二年），是一座中西合璧式的外廊式單層建筑，系京張鐵路重要的歷史見證，具有較高的科學價值和人文價值。清華園車站現(xiàn)存的中央站匾，系京張鐵路總工程師詹天佑題寫。

　　據(jù)了解，1949年3月25日晨6點，毛澤東等中央領導人乘火車抵達清華園車站，踏上了北平的土地。1960年，為配合清華大學校園擴建，京張鐵路（此時已改稱京包鐵路）向東平移800米，并建立清華園站新址，原來的車站逐漸廢棄，老站房北側(cè)約五分之二的建筑被拆除，幸存建筑曾一度用于居住。為保護好清華園車站舊址，2022年，清華園車站重點文物修繕保護項目正式啟動，預計2023年3月下旬，清華園車站舊址將正式對公眾開放。