2014年7月，服務(wù)北京半個(gè)多世紀(jì)的高井熱電廠燃煤機(jī)組“退役”；2017年11月，北京四大燃?xì)鉄犭娭行娜拷ǔ赏懂a(chǎn)，徹底替代四大燃煤電廠；2020年9月，大臺(tái)煤礦正式關(guān)停，從此結(jié)束了北京千年采煤史……

　　一個(gè)個(gè)載入史冊(cè)的時(shí)間點(diǎn)都是北京綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻。過去10年，本市全面打響污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，處于戰(zhàn)役最前線的能源領(lǐng)域綜合施策、多措并舉、攻堅(jiān)克難，以前所未有的力度加快煤炭壓減和清潔高效能源體系建設(shè)，煤炭消費(fèi)量由2012年的2179.6萬噸大幅削減到2021年的131萬噸，平原地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)“無煤化”，壓煤措施也對(duì)北京PM2.5直接減排量貢獻(xiàn)占五成以上。

　　壓減燃煤換來越來越多藍(lán)天

　　2021年，北京PM2.5年均濃度降至33微克/立方米，同比2013年下降63.1%，空氣質(zhì)量六個(gè)指標(biāo)首次全面達(dá)標(biāo)。數(shù)字“換算”成百姓的感受——北京的藍(lán)天越來越多了。

　　PM2.5濃度的持續(xù)下降，是一場跨地域、跨領(lǐng)域多方協(xié)同治理的“硬仗”。能源領(lǐng)域是這場戰(zhàn)役的最前線。數(shù)據(jù)顯示，全市煤炭消費(fèi)量由2012年的2179.6萬噸大幅削減到2021年的131萬噸，占全市能源消費(fèi)比重由2012年的25.2%下降到不足1.5%。

　　“按照專業(yè)機(jī)構(gòu)測算，壓煤措施對(duì)PM2.5直接減排量貢獻(xiàn)占五成以上、達(dá)到54%，對(duì)二氧化硫減排量貢獻(xiàn)占八成以上、達(dá)到84%，有力支撐了全市空氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)顯著改善，換來了越來越多的‘北京藍(lán)’?！笔邪l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　時(shí)間撥回至2017年3月18日9時(shí)42分，北京最后一座大型燃煤電廠——華能北京熱電廠一期燃煤機(jī)組停機(jī)備用。伴隨著四大燃?xì)鉄犭娭行南嗬^落成，北京共淘汰燃煤機(jī)組272.5萬千瓦，新增燃?xì)鈾C(jī)組724.2萬千瓦，真正實(shí)現(xiàn)本地電力生產(chǎn)清潔化。

　　大大小小的鍋爐房都有變化。31座新城集中供熱中心、中心城區(qū)63座大型燃煤鍋爐房陸續(xù)進(jìn)行清潔能源改造，累計(jì)完成約4萬蒸噸燃煤鍋爐清潔替代，基本實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)供暖和工業(yè)用煤清潔替代，讓平原地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)“無煤化”。同時(shí)，全市130多萬戶農(nóng)村居民過上了“煤改電”“煤改氣”的清潔取暖新生活。

　　平原地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)管道天然氣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”

　　今年年初，北京冬奧會(huì)三大賽區(qū)26個(gè)場館實(shí)現(xiàn)100%綠電供應(yīng)，也成就了首個(gè)“碳中和”冬奧會(huì)。這背后，流傳著這樣的一句話：“張北的風(fēng)點(diǎn)亮北京的燈”。

　　早在幾年前，北京就支持建設(shè)張北可再生能源柔性直流電網(wǎng)試驗(yàn)示范工程，解決了張北綠色電力“并不上”“送不出”“難消納”的問題。

　　壓減燃煤的同時(shí)，清潔能源供應(yīng)緊跟而上。

　　全市外受電通道13條28回路，輸送能力3400萬千瓦，輸送能力比2012年增長54.5%。陜京三、四線等外部氣源工程陸續(xù)投用，北京16個(gè)區(qū)全部連通管道天然氣，平原地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)管道天然氣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”。全市城鎮(zhèn)供熱面積9.19億平方米，也基本實(shí)現(xiàn)清潔供熱?！巴瑫r(shí)，本市大力發(fā)展本地和外調(diào)可再生能源，全市可再生能源開發(fā)利用量占能源消費(fèi)比重由2012年的4.4%提高到2021年的11.96%?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　綠色低碳成為生活新風(fēng)尚

　　20分鐘加氫可實(shí)現(xiàn)440公里續(xù)航里程——今年7月，北京首批氫燃料重卡投入到城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中。在此之前，800多輛氫燃料大巴在北京冬奧會(huì)上跑了起來，首批100臺(tái)氫燃料電池冷藏車也交付投用……

　　實(shí)現(xiàn)氫燃料商用車技術(shù)突破的北汽福田相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，按照柴油車百公里耗油55升核算，這批氫燃料電池重卡每車每年在2.5萬公里的運(yùn)營里程中，相較柴油車能減少二氧化碳排放1487噸。

　　在建筑領(lǐng)域，截至2021年底，北京累計(jì)建成城鎮(zhèn)節(jié)能住宅約5.5億平方米，節(jié)能住宅約占全部既有住宅的95%，節(jié)能民用建筑占全部既有民用建筑總量的80.6%，節(jié)能住宅和節(jié)能民用建筑的比重持續(xù)居各省市首位。

　　在交通領(lǐng)域，綠色出行理念深入人心。二環(huán)全線慢行系統(tǒng)改造，建成綠道100公里，“騎行+步行”網(wǎng)絡(luò)體系加快形成，中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)74%；累計(jì)推廣新能源車超過50萬輛，公交車輛中清潔能源和新能源比例達(dá)90.2%，純電動(dòng)出租車比例達(dá)15.8%，新能源快遞車輛比例接近40%。

　　“2021年全市萬元地區(qū)生產(chǎn)總值能耗、二氧化碳排放較2012年累計(jì)下降37.8%和48%，能效水平始終保持全國省級(jí)地區(qū)最優(yōu)水平，成為全國唯一一個(gè)連續(xù)14年超額完成國家下達(dá)節(jié)能任務(wù)的省級(jí)地區(qū)?！笔邪l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。