央廣網(wǎng)北京3月18日消息（記者許大為 廖汨 法琦）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列提前14天完成一季度班列開(kāi)行任務(wù)，實(shí)現(xiàn)今年首季“開(kāi)門(mén)紅”。

　　17日上午，一列滿載緬甸黑芝麻、海南椰子汁、廣西白糖等108個(gè)集裝箱的鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從欽州鐵路集裝箱中心站緩緩發(fā)出，駛向四川城廂站，這是2024年西部陸海新通道開(kāi)行的第2000列鐵海聯(lián)運(yùn)班列。

　　廣西某海運(yùn)物流公司副總經(jīng)理黃又堅(jiān)：西部地區(qū)的進(jìn)出口貨物走這條線路，貨物的周轉(zhuǎn)效率比其他線路提高至少一倍。比如重慶要出口的大宗貨物，走長(zhǎng)江航運(yùn)到上海出口，需要十多天，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)班列，運(yùn)輸?shù)奖辈繛掣鄢隹?，一般只需要三天左右，運(yùn)輸成本明顯降低。

　　在西部陸海新通道的陸海連接點(diǎn)——廣西欽州港東站，鐵海聯(lián)運(yùn)班列接駁轉(zhuǎn)運(yùn)十分繁忙。重慶某化工企業(yè)負(fù)責(zé)人李成科正在這里辦理產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)。

　　李成科：去年我們通過(guò)陸海新通道銷(xiāo)售貨物5萬(wàn)多噸，預(yù)計(jì)今年我們可以突破15萬(wàn)噸。

　　截至3月15日，渝桂、廣西區(qū)內(nèi)班列同比分別增長(zhǎng)33%、21%。目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列服務(wù)輻射范圍已覆蓋全國(guó)18省71市149個(gè)站點(diǎn)。

　　眼下，在廣西，西部陸海新通道骨干工程平陸運(yùn)河正在加緊建設(shè)。

　　廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳運(yùn)河辦副主任呂英鷹：平陸運(yùn)河建成后，西南地區(qū)的貨物經(jīng)平陸運(yùn)河出海，較經(jīng)珠三角出海縮短入海航程約560公里，預(yù)計(jì)西部陸海新通道沿線地區(qū)運(yùn)輸費(fèi)用每年節(jié)約52億元以上。

　　廣西正全力推動(dòng)北部灣港鐵海聯(lián)運(yùn)各環(huán)節(jié)信息實(shí)現(xiàn)高效互通共享，加快打造鐵海聯(lián)運(yùn)一體化樣板案例。

　　廣西壯族自治區(qū)發(fā)改委交通處（通道辦）處長(zhǎng)陳超：集裝箱航線通達(dá)全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口，并持續(xù)向共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)拓展，通道輻射內(nèi)陸、聯(lián)通世界作用進(jìn)一步增強(qiáng)。