路邊停車欠費(fèi)6000元,“智慧”用錯(cuò)了地方
作者:守一
近日,上海浦東居民胡女士向媒體反映:她經(jīng)常將私家車停在小區(qū)外面路邊的停車位上,以為是免費(fèi)停車,但8個(gè)月后卻發(fā)現(xiàn)自己欠繳停車費(fèi)6000多元。在此期間,她從未接到相關(guān)的停車費(fèi)催繳電話或者提示短信。
胡女士的遭遇并非個(gè)案,也不只是上海浦東存在這樣的現(xiàn)象。北京昌平區(qū)、重慶江北區(qū)、陜西延安……國(guó)內(nèi)很多城市都開始推行“智慧停車”模式,其共同特征是,停車時(shí)沒(méi)有收費(fèi)員來(lái)告知或者收費(fèi),需要司機(jī)自己下載相關(guān)App才能知道欠費(fèi)信息并繳費(fèi)。因?yàn)橛行┦召M(fèi)公告牌被遮擋或者不明顯,往往司機(jī)欠費(fèi)上千之后,才知道被停車費(fèi)“刺”到了。
“智慧停車”能給司機(jī)提供繳費(fèi)便利,本來(lái)是好事,可如果在執(zhí)行中變味,更像是給車主設(shè)的“陷阱”,顯然就失去了正當(dāng)性。從這些車主的遭遇來(lái)看,“智慧停車”暴露的最大問(wèn)題,是涉嫌侵犯車主的知情權(quán)。一個(gè)停車位收費(fèi)多少,應(yīng)該有清晰的事先告知。特別是路邊停車位,不同城市不同區(qū)域的政策并不一樣,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按理來(lái)說(shuō)也不一樣,不能在顯眼的位置清楚告知,就容易被車主忽略。
退一步講,就算沒(méi)有看到收費(fèi)公告牌,車主有一定的責(zé)任,可是在車主欠費(fèi)之后,系統(tǒng)是不是應(yīng)該通過(guò)催繳電話或者提示短信的方式,及時(shí)告知和提醒。在交管部門的系統(tǒng)里,車主的車牌號(hào)一般都綁定了手機(jī)號(hào)。要推進(jìn)“智慧停車”,應(yīng)當(dāng)獲得這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的授權(quán),由此實(shí)現(xiàn)催繳信息的聯(lián)動(dòng)。否則,如果司機(jī)不知道下載繳費(fèi)App,欠費(fèi)也不知道去交,最終連累個(gè)人信用受損,這不是太冤枉了嗎?
除了這些程序上的疏漏,更本質(zhì)的問(wèn)題還在于,公共道路屬于國(guó)有財(cái)產(chǎn),要?jiǎng)潪橥\囄?,就屬于行政事業(yè)性收費(fèi),應(yīng)當(dāng)遵循公平、公正、公開等原則。一段道路能不能收停車費(fèi),該收多少停車費(fèi),應(yīng)該要通過(guò)聽證會(huì)等方式,征求各利益相關(guān)者的意見。就像上海浦東的胡女士,她把車停在小區(qū)外面的路邊,并一直以為那是免費(fèi)的。像這種小區(qū)周邊道路劃為停車位,是不是應(yīng)該征求周邊小區(qū)業(yè)主代表的意見?特別是一些老舊小區(qū),小區(qū)內(nèi)停車位緊張,小區(qū)周邊道路可能也不夠?qū)挸?,設(shè)收費(fèi)停車位本應(yīng)更慎重。
面對(duì)這些層出不窮的停車位收費(fèi)問(wèn)題,不能再停留于個(gè)案的曝光式維權(quán),相關(guān)法規(guī)和程序上應(yīng)有進(jìn)一步明確。最起碼要讓司機(jī)們知道,路邊設(shè)收費(fèi)停車位是誰(shuí)決策的、按什么標(biāo)準(zhǔn)確定的停車費(fèi),如果覺得收費(fèi)不合理,有什么渠道去反映,有沒(méi)有可能糾偏等等。如果未經(jīng)公眾的參與,一些部門就決策施行,“智慧停車”只能變成“智慧收費(fèi)”,車主不管有什么意見,只能乖乖繳費(fèi)。這不僅是對(duì)公眾利益的侵犯,也會(huì)滋生更多社會(huì)矛盾。(守一)
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