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單車騎行近來(lái)掀起熱潮 騎行運(yùn)動(dòng)成為城市新風(fēng)尚

發(fā)布時(shí)間:2022-09-19 09:49:00來(lái)源: 人民日?qǐng)?bào)

  單車騎行近來(lái)掀起熱潮,運(yùn)動(dòng)自行車市場(chǎng)購(gòu)銷兩旺

  騎行運(yùn)動(dòng)成為城市新風(fēng)尚

  本報(bào)記者 王 亮 《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2022年09月19日 第 15 版)

  秋高氣爽,正是戶外騎行的好時(shí)節(jié)。

  深度探索胡同小巷、約上好友郊外遠(yuǎn)行,或是來(lái)一場(chǎng)美食之旅……在不少城市,越來(lái)越多的人選擇騎車出行,悠然享受休閑時(shí)光。城市騎行熱度進(jìn)一步升溫發(fā)酵,熱門運(yùn)動(dòng)自行車一車難求。中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)參與騎行運(yùn)動(dòng)的人數(shù)已近千萬(wàn)。

  吸引眾多愛(ài)好者,騎行運(yùn)動(dòng)有何魅力?騎行運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)火熱,相關(guān)產(chǎn)業(yè)將怎樣受益?改善城市騎行環(huán)境,又可以采取哪些措施?本報(bào)記者走訪了北京市的騎行愛(ài)好者、產(chǎn)業(yè)從業(yè)者、運(yùn)動(dòng)推廣者。

  滿足健身需求 豐富居民生活

  天空微亮,城市還未蘇醒。頭盔、手套、騎行服……家住北京石景山的李思映已經(jīng)穿戴整齊,蹬上自己的愛(ài)車,目的地是位于門頭溝的戒臺(tái)寺。待到街上車輛、行人漸漸多起來(lái)時(shí),李思映已經(jīng)帶著汗水返回家中,“這條線路來(lái)回60多公里,早上人少,我騎了好幾次了”。

  李思映是一位戶外運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者,跑馬拉松有8年多時(shí)間,最快能跑進(jìn)3個(gè)半小時(shí),但入門騎行運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域僅一年。她向記者介紹,去往戒臺(tái)寺這條騎行線路“爬坡高度小,道路環(huán)境好”,在北京騎行新手中人氣頗高。

  接觸騎行,源自跑友推薦?!皣L試騎了一次公路自行車,和普通自行車的感受完全不同,尤其非常享受爬坡時(shí)和身體較勁的過(guò)程?!崩钏加痴f(shuō)。選車、購(gòu)車、學(xué)車,她的騎行之路就此開(kāi)啟,“去年這個(gè)時(shí)候,熱門車型就已經(jīng)非常緊俏?!?/p>

  雖然還是新手,但李思映已將車友間的主流騎行線路摸得門兒清:“市內(nèi)的新首鋼大橋、‘三山五園’和長(zhǎng)安街,門頭溝的潭王路和妙峰山、延慶大莊科鄉(xiāng)以及密云水庫(kù)都是熱門騎行地。”借著騎行運(yùn)動(dòng),李思映的活動(dòng)區(qū)域擴(kuò)大不少,看到了不同的風(fēng)景,遇到了新的朋友,“最喜歡的是騎車探索城市的感覺(jué)”。

  與李思映不同,今年65歲的韓林騎行已有10多年,對(duì)他而言,騎行往往會(huì)和美食聯(lián)系在一起:“蹬上車,去安定門吃早點(diǎn),在牛街買點(diǎn)豆汁兒,去天壇那邊買點(diǎn)元宵,說(shuō)去就去。”

  騎行不僅鍛煉身體,“附加價(jià)值”也非常多元,不同的人從中得到的樂(lè)趣各不相同。某騎行俱樂(lè)部宣傳負(fù)責(zé)人趙茜說(shuō),騎行運(yùn)動(dòng)還滿足了不少年輕人的社交需求。據(jù)介紹,今年以來(lái),俱樂(lè)部每周末組織騎行活動(dòng),平均每次都有20多人參加。某熱門線上社交平臺(tái)順勢(shì)推出“騎行友好計(jì)劃”,眾多年輕城市居民在平臺(tái)上分享自己的騎行生活。

  騎行運(yùn)動(dòng)為什么近年尤其受到歡迎?據(jù)中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)工作人員介紹,“自行車熱”形成的原因是多方面的,除了運(yùn)動(dòng)本身的魅力之外,還包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平穩(wěn)步提升、公眾的健康意識(shí)逐漸提高、競(jìng)技體育和業(yè)余賽事的帶動(dòng)引領(lǐng)等因素。

  激活消費(fèi)市場(chǎng) 帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

  秋日晚間,微風(fēng)送來(lái)陣陣涼爽。在北京德勝門一家運(yùn)動(dòng)自行車店門口,幾位穿著騎行服的姑娘小伙正支著小桌,準(zhǔn)備用餐。鋪面面積不大,但是一會(huì)兒工夫就有好幾位顧客前來(lái),有看車的,也有給愛(ài)車換配件、做保養(yǎng)的。

  騰出手來(lái),小店老板紀(jì)華向記者介紹,自己是一名退役自行車運(yùn)動(dòng)員,參加過(guò)全運(yùn)會(huì)比賽,開(kāi)這家店的同時(shí),還成立了一個(gè)騎行俱樂(lè)部,專門服務(wù)在這里購(gòu)車的顧客?!俺燥埬菐孜欢际俏业膶W(xué)員,9月17日是‘世界騎行日’,我們特地騎車出了趟遠(yuǎn)門,這會(huì)兒剛回來(lái)?!奔o(jì)華說(shuō)。

  說(shuō)起小店生意,紀(jì)華臉上笑意盈盈。據(jù)介紹,開(kāi)店9個(gè)年頭,生意一直不錯(cuò),今年銷售最為火爆,“只要車輛大小合適、顏色喜歡,很多顧客都會(huì)果斷下單”。今年,紀(jì)華一共賣出200多輛車,數(shù)量已經(jīng)超過(guò)去年全年?!熬銟?lè)部也經(jīng)營(yíng)得越來(lái)越好,今年新加入了100多人,年齡大多在26歲到35歲之間?!?/p>

  比起銷路,紀(jì)華更關(guān)心的是拿貨。在北京朝陽(yáng)區(qū)一家自行車品牌專賣店,偌大的店鋪中只擺放著兩輛公路自行車。專賣店負(fù)責(zé)人介紹,目前公路自行車“一車難求”,購(gòu)買熱門車型要等上幾個(gè)月時(shí)間?!笆苋蛞咔橛绊懀簧賴?guó)外品牌自行車和關(guān)鍵零部件產(chǎn)能跟不上,難以及時(shí)滿足激增的消費(fèi)需求?!庇纱耍\(yùn)動(dòng)自行車租賃市場(chǎng)也頗為火熱,節(jié)假日期間騎行,車輛往往需要提前一周多的時(shí)間預(yù)定。

  市場(chǎng)迅速擴(kuò)大,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。多個(gè)國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)自行車品牌和相關(guān)零部件供應(yīng)商乘勢(shì)而上,表現(xiàn)亮眼。今年,山東德州的自行車生產(chǎn)企業(yè)瑞豹復(fù)合材料有限公司接到的運(yùn)動(dòng)自行車訂單量同比翻番,其中企業(yè)自主品牌更是實(shí)現(xiàn)了200%以上的增長(zhǎng)。企業(yè)負(fù)責(zé)人王春青介紹,國(guó)產(chǎn)品牌運(yùn)動(dòng)自行車在設(shè)計(jì)上更契合中國(guó)人體型,生產(chǎn)工藝也在加速提升,受到越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可?!?月底,我們新建的一座工廠開(kāi)始投產(chǎn),期待明年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能翻倍。”王春青說(shuō)。

  國(guó)產(chǎn)品牌如何應(yīng)對(duì)火熱行情?中央財(cái)經(jīng)大學(xué)體育經(jīng)濟(jì)研究中心主任王裕雄建議,國(guó)產(chǎn)品牌車企應(yīng)該抓住機(jī)遇,明確自身定位,判斷市場(chǎng)趨勢(shì),在保持成本優(yōu)勢(shì)和渠道優(yōu)勢(shì)的同時(shí),保持科研投入,攻克自行車變速器等關(guān)鍵零部件制造技術(shù)難關(guān),逐漸發(fā)力高端市場(chǎng),不斷提升品牌價(jià)值。

  深入城市空間 融入日常生活

  北京月壇北橋十字路口,來(lái)往車輛行人川流不息。交通信號(hào)桿上,除了常規(guī)的紅綠燈,還掛著兩塊醒目的騎行電子指示屏。隨著左轉(zhuǎn)指示屏由紅變綠,眾多騎行者向左通行,不需等兩次紅綠燈,穿越兩次馬路。

  街頭騎行更方便,也更安全了。對(duì)這樣的設(shè)計(jì),有著20多年騎行運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的那亮贊賞不已,他認(rèn)為這體現(xiàn)了城市騎行環(huán)境的優(yōu)化和改善。據(jù)北京市交通委數(shù)據(jù),2021年以來(lái),像這樣自行車“一次左轉(zhuǎn)”的路口,全市共設(shè)置了74處。

  據(jù)了解,“一次左轉(zhuǎn)”是北京市慢行系統(tǒng)建設(shè)的一部分。慢行系統(tǒng)還包括自行車專用路建設(shè)、種植行道樹(shù)、增加綠蔭覆蓋以及為騎行提供驛站服務(wù)等,既方便了通勤出行,也服務(wù)了休閑健身。那亮表示,稍加留意,城市騎行環(huán)境改善的細(xì)節(jié)還有很多,“自行車道拓寬了、騎行標(biāo)識(shí)更加清晰,不少自行車道還安裝了反光照明裝置,便于夜間騎行”。

  提升城市騎行環(huán)境,還在于文化建設(shè)和觀念改變。今年,北京市提出“自行車回歸城市”口號(hào),并且將在年內(nèi)建設(shè)21條“漫步北京”文旅騎行線路,進(jìn)一步鼓勵(lì)市民通過(guò)騎行鍛煉身體、探索城市之美。不少騎行愛(ài)好者反映,城市對(duì)騎行愛(ài)好者也越來(lái)越友好,很多餐館、咖啡館允許顧客推車進(jìn)店消費(fèi),還有了專門為騎行愛(ài)好者提供服務(wù)的娛樂(lè)或餐飲場(chǎng)所。

  小小細(xì)節(jié)蘊(yùn)含著濃濃關(guān)懷。還有不少騎行愛(ài)好者建議,城市公共交通可以推出更多舉措,方便騎行愛(ài)好者跨區(qū)域攜車出行。中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)副主席馮寶忠建議,呵護(hù)騎行熱情,城市還要在人性化建設(shè)方面繼續(xù)提升發(fā)力,“從規(guī)劃開(kāi)始做好引領(lǐng),從建設(shè)上跟進(jìn),為騎行運(yùn)動(dòng)成為城市新風(fēng)尚提供更加有力的保障。”

(責(zé)編:李雨潼)

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