光明日?qǐng)?bào)訊（記者丁艷 通訊員付豪）近日，記者走進(jìn)位于河南省濮陽市清豐縣境內(nèi)的中鐵三局鄭濟(jì)高鐵智能預(yù)制場(chǎng)，隨著蓋梁智能生產(chǎn)線啟動(dòng)，經(jīng)過智能底模打磨、精準(zhǔn)布料、自動(dòng)脫模等工序，一塊高鐵橋梁上的百噸“巨無霸”呼之欲出。區(qū)別于其他車間，這里只聞機(jī)器聲，卻不見工人們忙碌的身影。

　　“智能化蓋梁生產(chǎn)整體解決方案，顯著提升了蓋梁預(yù)制生產(chǎn)設(shè)備和工序流程的智能化程度，生產(chǎn)功效指標(biāo)提高300%，直接作業(yè)人員減少80%以上，運(yùn)營(yíng)成本降低43%以上?！鼻迦A大學(xué)人工智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)孫茂松給出了答案。

　　當(dāng)天，由中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)主辦，中鐵三局集團(tuán)有限公司、北京好運(yùn)達(dá)智創(chuàng)科技有限公司聯(lián)合承辦的“裝配式蓋梁智能建造技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目科技成果評(píng)價(jià)會(huì)順利舉行。評(píng)審專家組由中國(guó)工程院院士孫玉，清華大學(xué)人工智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)孫茂松等業(yè)內(nèi)權(quán)威專家組成。

　　鄭濟(jì)蓋梁智能工廠改變了傳統(tǒng)戶外作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)車間式智能化生產(chǎn)，解決現(xiàn)場(chǎng)澆筑存在的安全隱患。通過數(shù)字仿真、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、處理、自學(xué)習(xí)，賦能研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)等，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外裝配式預(yù)制構(gòu)件智能化發(fā)展空白，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)樹立新典型。同時(shí)，補(bǔ)上了基建領(lǐng)域裝配式混凝土制品科技創(chuàng)新不足的短板，將帶動(dòng)業(yè)內(nèi)發(fā)展裝配式預(yù)制構(gòu)件智能工廠潮流，解決行業(yè)創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新能力不足等問題。

　　蓋梁智能工廠包括蓋梁智能產(chǎn)線和智能鋼筋加工中心，結(jié)合蓋梁生產(chǎn)工藝，智能產(chǎn)線分為智能打磨、全自動(dòng)噴涂、全自動(dòng)合模、精準(zhǔn)布料、智能蒸養(yǎng)、全自動(dòng)開模、智能鑿毛等工序。這是國(guó)內(nèi)外第一條自主研發(fā)設(shè)計(jì)的蓋梁智能生產(chǎn)線，首次實(shí)現(xiàn)了連續(xù)生產(chǎn)、智能化、精益化、機(jī)器人的完美結(jié)合。智能鋼筋加工中心融合領(lǐng)先的物流流轉(zhuǎn)技術(shù)和智能協(xié)同技術(shù)，首創(chuàng)聯(lián)動(dòng)柔性化鋼筋加工中心，將九輪數(shù)控彎弧機(jī)、智能棒材剪切彎曲機(jī)器人、智能數(shù)控箍筋板筋一體機(jī)、全自動(dòng)鋼筋調(diào)直切斷機(jī)、自動(dòng)彎圓焊接機(jī)、智能小型彎箍機(jī)有效聯(lián)動(dòng)，達(dá)到鋼筋原材、半成品、成品高效流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)鋼筋加工生產(chǎn)管理的精益化、數(shù)字化、智能化。

　　在成果評(píng)審期間，專家們?cè)诼犎〕袚?dān)單位的匯報(bào)、審閱材料、考察生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)并經(jīng)過提問和討論后認(rèn)為，“裝配式蓋梁智能建造技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目科技成果研發(fā)技術(shù)難度大、綜合性強(qiáng)，獲得一批國(guó)內(nèi)技術(shù)專利授權(quán)，具有完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，總體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先。該成果已在鄭濟(jì)高速鐵路等建設(shè)項(xiàng)目中成功應(yīng)用，為基建行業(yè)的智能化、信息化、綠色化、低碳化、安全化提供了有效保障。