國(guó)內(nèi)首條稀土永磁磁浮軌道交通工程試驗(yàn)線竣工
本報(bào)贛州8月9日電(記者鄭少忠、周歡)9日,國(guó)內(nèi)首條稀土永磁磁浮軌道交通工程試驗(yàn)線——“紅軌”,在江西興國(guó)縣正式竣工,并實(shí)現(xiàn)將稀土永磁磁浮技術(shù)與空軌技術(shù)結(jié)合,建成中低速、中低運(yùn)量的新制式軌道交通系統(tǒng)。
“紅軌”正線全長(zhǎng)約800米,均為鋼構(gòu)高架線,磁浮列車采用2車編組,載客能力為座席32個(gè)、定員88人,最高設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為80公里每小時(shí)。試驗(yàn)線依托的新型稀土永磁磁浮軌道交通系統(tǒng)由江西理工大學(xué)于2014年首次提出并牽頭研發(fā),2021年由中國(guó)中鐵下屬企業(yè)承接該技術(shù)成果的落地轉(zhuǎn)化建設(shè)工程,我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
相較于地鐵,“紅軌”造價(jià)更低,不僅適用于城市、景區(qū)、商務(wù)中心、特色小鎮(zhèn)等常規(guī)環(huán)境,也適用于沿江、環(huán)湖、海邊、高寒、荒漠等特殊環(huán)境。
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