光明日報見習記者 王妤心泓 光明日報記者 王曉櫻 陳 怡

　　4月21日，博鰲亞洲論壇2022年年會“一帶一路：合作發(fā)展的新實踐”分論壇在海南博鰲舉行，來自多個國家的學者、官員以線上與線下相結(jié)合的方式探討“一帶一路”倡議的豐碩成果和未來發(fā)展之路。

　　2013年9月和10月，習近平主席在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會高度關注。多年來，“一帶一路”倡議在基礎設施建設和經(jīng)貿(mào)合作等多個領域取得了實實在在的成果，成為共建國家合作發(fā)展的成功實踐。

　　張臂擁抱“一帶一路”倡議

　　古絲綢之路見證了陸上“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況，也見證了海上“舶交海中，不知其數(shù)”的繁華。曾經(jīng)的絲路美景，于今更盛。在這條大動脈上，資金、技術(shù)、人員等生產(chǎn)要素自由流動，商品、資源、成果等實現(xiàn)共享，創(chuàng)造了地區(qū)大發(fā)展大繁榮。老撾民主共和國總理潘坎表示，老撾十分自豪加入了“一帶一路”合作，其中一個重要的合作成果就是在2021年12月3日正式運營通車的中老鐵路。他強調(diào)，作為中老經(jīng)濟走廊的一部分，中老鐵路的運營通車將進一步推動區(qū)域和次區(qū)域間的合作，這也有助于消除新冠肺炎疫情帶來的不良影響，為實現(xiàn)地區(qū)互聯(lián)互通帶來實實在在的好處。老撾公共工程與運輸部部長維沙瓦·西潘敦表示，中老鐵路不僅聯(lián)系了我們兩個國家，也和中南半島的其他國家更加緊密地聯(lián)系在一起。

　　基礎設施建設互聯(lián)互通一直是“一帶一路”建設的優(yōu)先領域。依托于鐵路、公路、港口等基礎設施的建設啟用，“一帶一路”以物質(zhì)流通帶動文明交流，激活了人類文明融通的歷史想象。巴基斯坦前總理肖卡特·阿齊茲表示，巴基斯坦張開雙臂擁抱“一帶一路”倡議。中巴有全天候戰(zhàn)略合作伙伴關系，這對于巴基斯坦的經(jīng)濟繁榮和就業(yè)來說是非常重要的。雖然疫情之后中巴兩國的人員往來有所減少，但是雙方的關系并沒有受到削弱。我們要積極地鼓勵金融合作，繼續(xù)努力促進“一帶一路”倡議和中巴經(jīng)濟走廊的發(fā)展。

　　疫情下“一帶一路”互聯(lián)互通項目不斷取得新進展，為相關國家經(jīng)濟復蘇打下良好基礎。然而，由于新冠肺炎疫情持續(xù)、一些國家貨幣超發(fā)等原因，廣大發(fā)展中國家債務可持續(xù)性繼續(xù)承壓，如何推動完善G20“債務處理共同框架”，帶動新資金進入“一帶一路”沿線國家，成為大家關注的問題。中國進出口銀行董事長胡曉煉認為，受疫情和俄烏沖突影響，發(fā)展中國家的債務問題有繼續(xù)加重的趨勢。如何解決債務問題？她認為最重要的是國際貨幣基金組織、世界銀行等多邊國際組織應該考慮共同行動，堅持公平負擔的原則，一起參加債務延期。要考慮到發(fā)展中國家的信譽問題，不能不加區(qū)分地進行債務重組。論壇副理事長、中方首席代表、中國金融學會會長周小川認為，發(fā)展是硬道理，發(fā)展才能循環(huán)起來。處理債務問題，應該針對不同情況，貼近債務國家的市場和金融機構(gòu)，努力去幫助他們。

　　發(fā)展不平衡是當今世界最大的不平衡。在共建“一帶一路”過程中，中國始終從發(fā)展的視角看問題，為發(fā)展中國家營造更多發(fā)展機遇和空間，幫助他們擺脫貧困。招商局集團有限公司總經(jīng)理胡建華認為，發(fā)展中國家在考慮債務重組的時候，要尋求建設那些能把資產(chǎn)盤活的、能夠?qū)崿F(xiàn)造血功能的企業(yè)。比如中國建設斯里蘭卡漢班托塔港，就充分考慮到建設配套的生產(chǎn)企業(yè)，從而充分發(fā)揮港口的各項作用。中國企業(yè)在“一帶一路”共建國家一直尋求融入當?shù)兀瑸楫數(shù)匕l(fā)展增強造血功能。同時，我們還有現(xiàn)代化的管理、數(shù)字化的解決方案，所以對于很多項目建設我們都充滿信心。

　　牽住綠色發(fā)展的“牛鼻子”

　　在全球綠色復蘇大潮中，共建“綠色絲路”的重要性尤為突出?！耙粠б宦贰背h在推動經(jīng)濟合作、促進互利共贏的同時，堅持綠色理念，把綠色作為底色，推動綠色基礎設施建設、綠色投資、綠色金融，努力保護我們賴以生存的共同家園。中國石油天然氣集團有限公司總經(jīng)理侯啟軍表示，中國石油過去是油氣企業(yè)，現(xiàn)在制定綠色發(fā)展的戰(zhàn)略，把綠色低碳作為五大戰(zhàn)略之一，到2035年要實現(xiàn)油、氣、新能源三分天下的格局。這在國內(nèi)已經(jīng)開始實施，這些經(jīng)驗、新技術(shù)可以推廣應用到“一帶一路”沿線國家，實現(xiàn)我們企業(yè)的更高質(zhì)量的轉(zhuǎn)型。

　　“一帶一路”倡議包含了促進減碳以及提升氣候韌性的倡議和計劃，致力于更好地結(jié)合共建國家，打造綠色、低碳、可持續(xù)的共同發(fā)展之路。中國能建集團黨委委員、中國電力工程顧問集團有限公司黨委書記羅必雄表示，為了適應綠色低碳發(fā)展的需要，碳達峰、碳中和成為普遍共識，我國更是積極承擔大國責任，提出了“30·60”戰(zhàn)略目標。在碳排放結(jié)構(gòu)中，能源領域的碳減排是實現(xiàn)碳中和的“牛鼻子”，能源綠色低碳發(fā)展是全球?qū)崿F(xiàn)綠色低碳發(fā)展的關鍵所在。近期國家發(fā)改委聯(lián)合外交部、生態(tài)環(huán)境部、商務部共同印發(fā)《關于推進共建“一帶一路”綠色發(fā)展的意見》，提出綠色基礎設施、綠色能源、綠色交通、綠色產(chǎn)業(yè)等合作舉措，這意味著后疫情時代的國際基建市場或?qū)⒂瓉硇乱惠啽l(fā)式增長。面對新形勢，國有企業(yè)要實現(xiàn)穩(wěn)增長的發(fā)展目標，必須加快推進國際業(yè)務發(fā)展步伐，積極搶抓新一輪發(fā)展機遇。

　　萬物得其本者生，百事得其道者成。共建“一帶一路”，順應和平發(fā)展合作共贏的時代潮流，順應全球治理體系變革的時代要求，順應亞洲各國人民過上好日子的強烈愿望。這也是本次分論壇上眾多嘉賓的共識與呼聲。