4月1日，被譽(yù)為“中國重載第一路”的大秦鐵路開展為期30天的春季集中修施工，全面提升線路設(shè)備設(shè)施質(zhì)量，為即將到來的迎峰度夏電煤保供夯實安全基礎(chǔ)。

　　大秦鐵路是我國西煤東運(yùn)主要通道，年運(yùn)輸煤炭4億噸以上。此次集中修施工，大秦鐵路每天全線停運(yùn)3個小時，集中人力、物力和機(jī)具對線路進(jìn)行全方位、立體式檢修養(yǎng)護(hù)。

　　為保證施工按時高質(zhì)量推進(jìn)，每天從9時至12時，1.3萬余人在653公里的線路上同時開展施工作業(yè)，來自北京、武漢、昆明、哈爾濱等10個鐵路局集團(tuán)公司的大型施工機(jī)械也將投入施工中。太原局集團(tuán)公司成立集中修施工領(lǐng)導(dǎo)小組、集中修施工指揮部和指揮分部、集中修施工小組三級指揮體系，實現(xiàn)上下貫通、協(xié)同動作，及時解決突出矛盾和接合部問題。

　　據(jù)介紹，大秦鐵路集中修期間，調(diào)度部門將精細(xì)組織貨物列車開行，緊盯大秦鐵路日運(yùn)量，通過提高日班計劃質(zhì)量、加強(qiáng)車流供應(yīng)等方式，保證大秦鐵路日運(yùn)量按計劃完成。（記者張毅）