人民網(wǎng)北京1月16日電 （記者孟竹）記者從門頭溝區(qū)“兩會”獲悉，目前，國道109新線高速公路全線35座橋梁主體結(jié)構(gòu)已全部完成，16座隧道13座實現(xiàn)雙線貫通，項目整體進(jìn)度已達(dá)95%，預(yù)計今年上半年通車，公路開通后，從西六環(huán)到門頭溝區(qū)清水鎮(zhèn)車程將縮短到40分鐘。

　　國道109新線高速項目全線位于北京市門頭溝區(qū)，起于西六環(huán)路軍莊立交，向西經(jīng)龍泉、軍莊、妙峰山、王平、雁翅、齋堂、清水7個鎮(zhèn)，終于市界與河北省張涿高速公路相接，全長約65.4km。項目位于門頭溝山區(qū)，穿越山谷，地形復(fù)雜，橋梁和隧道工程量大，給施工帶來了一定的難度。

　　為確保國道109新線高速公路的順利通車，工程自2020年3月開工以來，通過技術(shù)創(chuàng)新和精細(xì)化管理，攻克了一個又一個技術(shù)難題。

　　2023年7月，門頭溝區(qū)遭遇特大洪水災(zāi)害，給項目施工帶來了困難，門頭溝區(qū)與施工企業(yè)密切配合、共克時堅，在抗洪搶險救災(zāi)的同時確保了10月19日軍莊互通立交主線橋提前成功合龍，保證了11月28日安家莊特大橋成功完成雙幅同步轉(zhuǎn)體，這一世界首例高空墩頂雙幅同步轉(zhuǎn)體曲線鋼桁梁斜拉橋為京西再添城市新地標(biāo)。

　　國道109新線高速公路的建設(shè)是一項重要的民生工程，也是門頭溝區(qū)發(fā)展的重大機(jī)遇，既可以滿足京津冀協(xié)同發(fā)展、交通一體化的需要，也可以有效緩解北京西北、西南通道交通壓力，在促進(jìn)地區(qū)旅游發(fā)展的同時，還為北京西部山區(qū)應(yīng)急防災(zāi)提供重要通道保障。