京雄快線雄安航站樓站主體結(jié)構(gòu)封頂
原標題:京雄快線雄安航站樓站主體結(jié)構(gòu)封頂
12月5日上午,隨著最后一方混凝土緩緩入倉,雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線(以下簡稱“京雄快線”)項目雄安航站樓站最后一塊頂板澆筑完成,京雄快線雄安航站樓站主體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)封頂。
雄安航站樓站位于雄安新區(qū)啟動區(qū),是京雄快線的起點車站,也是全線三座地下車站中最后一個完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)牡叵萝囌尽\囌締误w基坑最深處達32米,總建筑面積約4.5萬平方米,與雄安國貿(mào)中心一體化設計、一體化施工建設。
自項目開工以來,雄安集團軌道快線公司組織設計、施工、監(jiān)理等參建單位全面推行標準化、精細化管理,創(chuàng)造“雄安質(zhì)量”,將高質(zhì)量建設、高水平管理、高質(zhì)量疏解發(fā)展并舉的重要要求全面貫徹落實到工程建設中。
京雄快線項目起自雄安新區(qū)啟動區(qū),經(jīng)過廊坊市,到達北京大興,全長約86公里,是新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域軌道交通網(wǎng)的重要組成部分,也是新區(qū)規(guī)劃“一干多支,互聯(lián)互通,靈活編組,不斷生長”軌道快線網(wǎng)的主干線,承擔著服務北京非首都功能疏解、展現(xiàn)新區(qū)城市功能形象的重任。京雄快線項目設站8座,其中3座地下車站、1座地面站、4座高架車站。
作為新區(qū)立體化綜合交通網(wǎng)絡上的重要組成部分,京雄快線對形成京雄一小時都市圈、打造“軌道上的京津冀”、促進京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要作用。雄安航站樓站建成后,可與雄忻高鐵以及規(guī)劃地鐵M1、M2線實現(xiàn)4線同層換乘。同時,旅客可在此辦理值機、安檢、行李托運,半小時直達北京大興國際機場。(記者郭東)
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