自動駕駛的小巴士、送餐車、網(wǎng)約車、出租車……眼下，無人駕駛車輛正逐漸走進市民生活。當我們坐著“聰明的車”駛上“智慧的路”，曾經(jīng)的科幻成為了現(xiàn)實。

　　在江蘇南京江心洲，無人駕駛小巴觀光車給人最大的體驗就是“穩(wěn)”。只要手機實時預約，選定起點和終點后，小巴就能自動規(guī)劃路線，直達目的地。那么，安全穩(wěn)定的無人駕駛背后有什么樣的黑科技呢？

　　據(jù)無人駕駛工程師介紹，在測試路段，為保障安全，車輛會保持在30公里的時速，并根據(jù)實時交通信息，自動完成跟車、轉(zhuǎn)彎、等候紅綠燈、通過路口等操作。車里的安全員只需關(guān)注突發(fā)情況，為行車安全保駕護航即可。

　　此外，無人駕駛巴士車身配備了激光雷達、毫米波雷達、感知攝像頭等傳感設(shè)備，車內(nèi)裝載的智慧大屏不僅可以顯示當前行駛的車道以及各個車道的車輛信息，實時車速、道路名稱、安全提示等信息也一應(yīng)俱全。

　　在江蘇，南京、蘇州、無錫、南通等城市加速推進道路設(shè)施智能化升級，開放公共測試道路，擴大示范應(yīng)用區(qū)域，投入600多輛自動駕駛小巴士、網(wǎng)約車、送餐車、零售車、清掃車、快遞車、港口運輸車，開展測試、示范和商用試運行。這些是江蘇智能網(wǎng)聯(lián)汽車在應(yīng)用場景上的新突破，也是江蘇車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影。

　　作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，近年來，江蘇智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2022年，全省汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達到1.22萬億元，集聚車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)779家，產(chǎn)業(yè)營收達到1458.4億元，占全國產(chǎn)值比重達到42%。預計到2027年，汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值有望達到1.8萬億元，其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)值將達到5000億元以上。

　　據(jù)江蘇省工信廳信息基礎(chǔ)設(shè)施處處長姜永發(fā)介紹，江蘇以創(chuàng)建全國首個車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)為契機，將車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)列入到全省“1650”產(chǎn)業(yè)體系。為持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，江蘇在全國率先出臺了《關(guān)于加快推進車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展指導意見》等一系列政策法規(guī)。前不久，江蘇省人大常委會還出臺了《促進車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的決定》，這是全國在這一領(lǐng)域的首部省級地方性法規(guī)。

　　在江蘇，車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)自主可控率目前已達到50%，高性能計算芯片、車載激光雷達、車載以太網(wǎng)關(guān)、動力域控制器、自動駕駛算法、仿真測試系統(tǒng)等一批“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)得到突破，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動力。此外，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋度不斷增加，12個產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)的81個關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)節(jié)點中，江蘇產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點覆蓋率達到85.2%。

　　“工信部等四部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》，人們熟知的L3、L4級自動駕駛汽車，將在試點路段合法上路，這為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展注入了強心劑?！痹诮腊l(fā)看來，隨著政策法規(guī)的不斷完善、產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)的不斷突破，未來，“智慧的城”和“聰明的車”將催生無限可能。