截至11月20日，滿洲里口岸完成通關貨運總量2004.3萬噸，同比增長39.9%，提前完成自治區(qū)下達的全年過貨1650萬噸任務。其中，滿洲里鐵路口岸貨運量1872.6萬噸，同比增長35.3%；公路口岸貨運量131.7萬噸，同比增長171%。進出境中歐班列4353列，發(fā)送貨物472900標箱，同比增長2.3%和15%；整車出口46859臺，同比增長223.1%。

　　為進一步推動口岸高質量發(fā)展，提升跨境貿易便利化水平，滿洲里鐵路口岸建立“關鐵企”三方合作機制，全面推行“鐵路快速通關”模式，建立健全避堵保暢“快速報關提醒機制”“未查驗提醒機制”“物流監(jiān)測預警機制”三個工作機制，科學研判班列貨物積壓風險，提高班列的通關效率。大力推動海關查驗作業(yè)與鐵路換裝作業(yè)有機融合，充分發(fā)揮智能監(jiān)管平臺的作用，減少人工侵入查驗方式，持續(xù)壓縮通關時間。同時，依托“智能卡口”“單一窗口”等智慧口岸建設，完善口岸公共信息平臺配套設施，便利聯檢聯運部門、企業(yè)實時掌握通關信息。大力推進海關、邊檢跨部門一次性聯合檢查和“一站式”作業(yè)，擴大通關無紙化申報范圍，簡化通關手續(xù)，提高通關效率，降低通關成本。公路口岸在保障貨運通道試行24小時通關基礎上，持續(xù)完善運輸組織，提升換運效率，優(yōu)化通關流程，充分利用口岸現有通關時間，保證了俄籍進出境貨車、國產自行駛整車均衡驗放。大力推廣“業(yè)務網上辦理”“監(jiān)管作業(yè)無紙化”等措施，做到“數據多跑路、企業(yè)少跑腿”。持續(xù)完善出口果蔬“綠色通道”機制，實現果蔬出口隨到隨報、即查即放。創(chuàng)新自行駛整車通關模式，采取“集中提”與“自提”相結合的方式，大幅度提升了自行駛整車日均出口數量。 （記者 李新軍 實習生 曹晗）