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中車長客發(fā)布國內(nèi)首款市域C型動(dòng)車組

發(fā)布時(shí)間:2023-06-19 15:42:00來源: 吉林日?qǐng)?bào)

  近日,由中車長客研制的國內(nèi)首款市域C型動(dòng)車組在上海對(duì)外發(fā)布。該動(dòng)車組基于復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)打造,結(jié)合公交化運(yùn)營特點(diǎn),在車輛工業(yè)設(shè)計(jì)、安全舒適、智能化方面做了大量創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了高鐵技術(shù)與城市軌道交通運(yùn)用模式的結(jié)合,是國內(nèi)首列時(shí)速160公里市域C型動(dòng)車組。

  該動(dòng)車組外部整體采用藍(lán)白涂裝,以流線型造型為主,搭配具象化的城市元素標(biāo)識(shí),整體設(shè)計(jì)風(fēng)格靈動(dòng)清新、動(dòng)感十足。車體結(jié)構(gòu)延續(xù)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組平臺(tái),強(qiáng)度優(yōu)于行業(yè)高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),整車滿足時(shí)速25公里碰撞安全性要求。

  為滿足公交化運(yùn)營需求,車輛實(shí)際承載能力能達(dá)到每平方米8人。列車轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)基于復(fù)興號(hào)動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架技術(shù)平臺(tái),具有先進(jìn)、成熟、安全、可靠等特點(diǎn)。以高鐵技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ),該動(dòng)車組動(dòng)力學(xué)性能指標(biāo)達(dá)到優(yōu)級(jí),車內(nèi)噪聲指標(biāo)更優(yōu),整車氣密性更強(qiáng),能夠保持車內(nèi)氣壓穩(wěn)定,為乘客帶來舒適的乘車體驗(yàn)。

  該動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首次在市域動(dòng)車組中采用的自動(dòng)折返功能,并配備智能旅客服務(wù)系統(tǒng),提供智能照明、乘客人數(shù)計(jì)算等服務(wù)。同時(shí),動(dòng)車組還具備智能運(yùn)維功能,采用智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng),對(duì)包括走行部、弓網(wǎng)、車輛運(yùn)行性能等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè),通過軌道監(jiān)測(cè)、主動(dòng)障礙物探測(cè)技術(shù)確保運(yùn)行安全,采用故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng),運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)為列車保駕護(hù)航。(記者何澤溟)

(責(zé)編:李文治)

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