人民網南京1月4日電 1月4日，據上海鐵路局消息，長三角鐵路2023年春運方案出臺，春運40天預計發(fā)送旅客6000萬人次，同比增長20.3%，達到2019年同期的80%。長三角鐵路部門在啟用高峰運行圖的基礎上計劃增開旅客列車306.5對，滿足旅客出行需要。

　　2023年鐵路春運自1月7日起至2月15日止，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共計40天，較2022年春運提前10天。據上海鐵路局介紹，節(jié)前15天，滬寧杭地區(qū)客流出行集中；京滬高鐵、京港高鐵、徐蘭高鐵、滬昆高鐵、鄭阜高鐵、杭深鐵路等干線以及滬寧城際、寧杭高鐵、合杭高鐵等管內高鐵線路將迎來大客流沖擊；上海、南京、徐州、合肥、阜陽、杭州、溫州、寧波等地火車站屆時也將迎來短時大客流。鐵路部門將統籌疫情防控和春運組織，切實做好春運各項工作。

　　據悉，2023年長三角鐵路春運客流以基本流、探親流、務工流和旅游流為主。隨著疫情防控政策進一步優(yōu)化，不少旅客在今年選擇返鄉(xiāng)過年，從而形成探親等剛性需求。此外，由于去年大批高校放假較早，2023年元旦前后學生返鄉(xiāng)潮已基本結束，春運部分需求被提前釋放。不過，務工人員返鄉(xiāng)仍將形成春運首個小高峰，預計出現在小年（1月14日、15日）前后。

　　今年春運集中式客流預計將被打散，錯峰返鄉(xiāng)、就地過年、旅行過節(jié)或將成為主要的三類過年方式。長三角鐵路部門預計，今年春運客流或將迎近三年新高，客流則體現出以下特點：一是春節(jié)假期前一周和元宵節(jié)后一周預計客流相對集中；二是節(jié)前云貴、成渝等重點方向長途務工流提前啟動；三是大部分學生返鄉(xiāng)早于春運啟動，返校納入節(jié)后高峰，相對集中；四是節(jié)前滬寧杭地區(qū)，節(jié)后合肥、阜陽、徐州地區(qū)仍作為春運傳統重點地區(qū)。

　　人民網注意到，為滿足常態(tài)化疫情防控形勢下春運旅客出行需要，鐵路部門將適需增開多個方向旅客列車306.5對（直通旅客列車200對、管內旅客列車106.5對），客運能力能夠滿足常態(tài)化運輸需求。其中，增開直通旅客列車采用基本和應急兩套梯次運力方案，增開管內旅客列車采用基本、夜間兩套運力方案。此外，計劃對長三角去往云貴、成渝、西北、中原、湖北、湖南、江西等重點方向安排開行82對旅客列車（含動車組列車），進一步提升傳統重點方向的運輸保障能力。