人民日?qǐng)?bào)頭版+整版!記者實(shí)地探訪山東等地保通保暢工作落實(shí)情況
保通保暢工作加快落細(xì)落實(shí),本報(bào)記者實(shí)地探訪,聽3位貨車司機(jī)講述親身經(jīng)歷——
高速通起來 物流暢起來
本報(bào)記者 姚雪青 游 儀 李 蕊
4月20日,本報(bào)記者分赴江蘇省南京市、安徽省合肥市、山東省蘭陵縣,走近3位貨車司機(jī),實(shí)地探訪保通保暢工作落實(shí)情況。
“路況比我預(yù)想的要好?!?月20日6時(shí)54分,韓建民駕駛滿載蔬菜的貨車,駛出蘭陵縣公益性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場,向上海市寶山區(qū)進(jìn)發(fā)。啟程前,他購置了不少面包、火腿腸和礦泉水。出發(fā)后一路順暢,“備多了,沒吃完?!表n建民說。
4月20日上午不到9時(shí),郭輝駕駛貨車從南京出發(fā),將20噸鋁制件運(yùn)往上海市奉賢區(qū)。此行是郭輝4月11日之后第五次往返南京與上海之間。3月末至4月初,路上堵車時(shí)間一度達(dá)3至6小時(shí)不等,近期道路已經(jīng)明顯暢通。
“核酸檢測方便了,貨物接駁便捷多了。”20日5時(shí)13分,王文昌駕駛集裝箱卡車從上海市浦東新區(qū)出發(fā)。抵達(dá)合肥龍?zhí)潦召M(fèi)站后,交警引導(dǎo)王文昌的貨車駛往橋頭集南路臨時(shí)停車場。王文昌在這里接受核酸檢測采樣后,按照高速接引閉環(huán)管理要求,駕駛貨車前往合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合保稅區(qū)新寧6號(hào)庫接貨。
打通“大動(dòng)脈”,暢通“微循環(huán)”,貨運(yùn)物流保通保暢工作加快落細(xì)落實(shí)。4月25日,全國高速公路貨車通行量719.64萬輛,環(huán)比上升7.72%。相比4月初,當(dāng)前全國干線公路大動(dòng)脈基本打通,運(yùn)力運(yùn)量指標(biāo)持續(xù)向好,上海等重點(diǎn)地區(qū)物流保通保暢逐步好轉(zhuǎn),重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障持續(xù)加強(qiáng)。
?。ㄏ嚓P(guān)報(bào)道見第十三版)
本報(bào)記者分赴江蘇南京、安徽合肥、山東蘭陵,實(shí)地探訪貨運(yùn)物流保通保暢工作加快落細(xì)落實(shí)
三位貨車司機(jī)在高速公路上的體驗(yàn)(人民眼·保障物流暢通)
本報(bào)記者 姚雪青 游 儀 李 蕊
4月20日,江蘇省南京市貨車司機(jī)郭輝啟程前往上海。本報(bào)記者 姚雪青攝
4月20日,上海市貨車司機(jī)王文昌在安徽省合肥市龍?zhí)潦召M(fèi)站掃碼查驗(yàn)。本報(bào)記者 游 儀攝
4月21日,郭輝駕駛貨車返回南京后,防疫工作人員對(duì)貨車進(jìn)行消毒。本報(bào)記者 姚雪青攝
引 子
習(xí)近平總書記最近在海南考察時(shí)指出,“當(dāng)前全球新冠肺炎疫情仍然十分嚴(yán)重,尤其不能放松防控工作?!薄耙朔楸运枷?、厭戰(zhàn)情緒、僥幸心理、松勁心態(tài),針對(duì)病毒變異的新特點(diǎn),提高科學(xué)精準(zhǔn)防控本領(lǐng),完善各種應(yīng)急預(yù)案,嚴(yán)格落實(shí)常態(tài)化防控措施,最大限度減少疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響?!?/p>
公路交通承擔(dān)著全社會(huì)70%以上的貨運(yùn)量和客運(yùn)量,是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”,也是做好疫情防控工作的重要環(huán)節(jié)。由于近期全國本土聚集性疫情點(diǎn)多、面廣、頻發(fā),部分地區(qū)疫情防控影響到交通通行,出現(xiàn)了車輛滯留、物流不暢等問題。
4月10日,國務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制印發(fā)通知,部署切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢有關(guān)工作。18日,全國保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會(huì)議召開,部署十項(xiàng)重要舉措,要求努力實(shí)現(xiàn)“民生要托底、貨運(yùn)要暢通、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)”。
發(fā)力保通保暢,政策效果如何,常年以車為家、與路為伴的貨車司機(jī)感受最為直接。近日,本報(bào)記者分赴江蘇南京、安徽合肥、山東蘭陵,走近3位貨車司機(jī)。
4月20日,他們同時(shí)奔波在往返上海的高速公路上:5時(shí)13分,王文昌駕駛著“滬DT5615”集裝箱卡車從上海浦東出發(fā),13時(shí)許抵達(dá)安徽合肥接貨,順利裝運(yùn)了一批即將從上海洋山港出口的筆記本電腦;6時(shí)54分,韓建民駕駛著“魯QHN864”貨車,滿載著2100箱蔬菜從山東蘭陵出發(fā),14時(shí)許抵達(dá)上海寶山;8時(shí)56分,郭輝駕駛著“蘇A7C753”貨車,裝載著20噸鋁制件——汽車組裝生產(chǎn)線上不可或缺的零部件,從江蘇南京出發(fā),15時(shí)許抵達(dá)上海奉賢。
隨著保通保暢工作不斷落細(xì)落實(shí),行進(jìn)在高速公路上的3位貨車司機(jī),看到了什么、遇到了什么、有什么樣的體驗(yàn)?讓我們一起傾聽他們講述親身經(jīng)歷。
“一路跑了600多公里,看到高速公路收費(fèi)站恢復(fù)開放,堵車少了,路況比我預(yù)想的要好”
“咚咚”,車門外一陣輕響,喚醒了在駕駛室內(nèi)小憩的貨車司機(jī)韓建民。這里是山東省臨沂市蘭陵縣公益性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場,也是他此番行程的始發(fā)地。扳住座椅調(diào)節(jié)手柄,韓建民坐起身來。車窗玻璃還未完全搖下,身著防護(hù)服的工作人員便同他打起招呼:“菜都裝完啦,麻煩師傅配合查驗(yàn)?!?/strong>
“好嘞。”韓建民掏出手機(jī),屏幕上顯示時(shí)間為6時(shí)40分。打開山東電子健康通行卡小程序,他逐一出示了電子通行證、健康碼、行程碼和48小時(shí)核酸檢測報(bào)告。查驗(yàn)無誤后,工作人員遞給韓建民幾袋方便面、4個(gè)面包、2瓶礦泉水。
6時(shí)54分,韓建民駕車駛出批發(fā)市場。這輛車牌號(hào)為“魯QHN864”的紅色貨車,載著2100箱蔬菜,駛往目的地上海市寶山區(qū)。
29歲的韓建民是臨沂人,經(jīng)營著一個(gè)汽車運(yùn)輸隊(duì)。保供上海,韓建民也想出一份力,與另一位司機(jī)搭檔同行,馳援上海。
作為蔬菜生產(chǎn)大縣,蘭陵3月20日至4月26日17時(shí)共向上海運(yùn)送蔬菜541車次、1903.5萬斤。蘭陵縣采取固定人員管理、固定代收點(diǎn)收購、固定市場銷售、固定車輛運(yùn)輸、固定高速口通行等措施,確保蔬菜質(zhì)量有保障、運(yùn)輸及時(shí)有效。
跑車多年,韓建民對(duì)前往上海的這條線路不陌生。但近期疫情多發(fā),心中難免忐忑:高速公路上能否順暢通行?服務(wù)區(qū)是否正常開放?途中用餐是否方便?啟程前,他購置了不少面包、火腿腸和礦泉水。沒料到出發(fā)后一路順暢,備的食物沒吃完。
4月10日印發(fā)的《國務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制關(guān)于切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢工作的通知》(以下簡稱《通知》)要求,“各地區(qū)和有關(guān)部門要迅速啟動(dòng)部省站三級(jí)調(diào)度、路警聯(lián)動(dòng)、區(qū)域協(xié)調(diào)的保通保暢工作機(jī)制,加強(qiáng)路網(wǎng)監(jiān)測調(diào)度,及時(shí)解決路網(wǎng)阻斷堵塞等問題,確保交通主干線暢通。嚴(yán)禁擅自阻斷或關(guān)閉高速公路、普通公路、航道船閘?!?/strong>
韓建民從高速公路蘭陵西收費(fèi)站出發(fā)后,約1小時(shí)即由江蘇省連云港市進(jìn)入江蘇高速路網(wǎng)?!皬奶m陵到上海,一路跑了600多公里,看到高速公路收費(fèi)站恢復(fù)開放,堵車少了,路況比我預(yù)想的要好。”韓建民說,“原先設(shè)在高速公路主線上的防疫檢查點(diǎn),現(xiàn)在都撤掉了?!?/strong>
韓建民的所見所聞,與江蘇省高速公路調(diào)度指揮中心監(jiān)測數(shù)據(jù)相吻合。截至4月25日,江蘇省434個(gè)高速公路收費(fèi)站中,除施工關(guān)閉外,開通415個(gè),關(guān)閉7個(gè),比4月10日增開122個(gè)。4月12日至25日,江蘇高速路網(wǎng)出口日均流量為48.67萬輛,較4月1日至11日期間增長21.95%。
不到9點(diǎn),韓建民的貨車即將駛抵江蘇省鹽城市時(shí),南京浩宇物流有限公司司機(jī)郭輝駕駛著“蘇A7C753”牌照貨車從南京市江北新區(qū)出發(fā)了。今年50歲的郭輝以前開過出租車,2011年開始當(dāng)貨車司機(jī),這一趟運(yùn)送的物資是20噸汽車鋁制件,目的地是上海市奉賢區(qū)四團(tuán)鎮(zhèn)一家物流基地。
此行是郭輝4月11日之后第五次往返南京與上海之間。3月28日,郭輝所在的物流公司派出7輛貨車馳援上海市閔行區(qū)建設(shè)方艙醫(yī)院,運(yùn)送各類防疫設(shè)施物資15萬件;3月28日至4月20日,運(yùn)送用于生產(chǎn)制造的保供物資近700車次、2萬余噸。上月末至本月初,路上堵車時(shí)間一度達(dá)3至6小時(shí)不等。但這一趟跑下來,郭輝全程只用了6小時(shí),與本輪疫情發(fā)生前相差無幾。
據(jù)4月26日舉行的交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)數(shù)據(jù),截至4月25日24時(shí),各省(區(qū)、市)高速公路共關(guān)閉收費(fèi)站8個(gè),占收費(fèi)站總數(shù)的0.07%,比4月10日減少670個(gè);共關(guān)停服務(wù)區(qū)32個(gè),占服務(wù)區(qū)總數(shù)的0.48%,比4月10日減少332個(gè)。
“核酸檢測方便了,貨物接駁便捷多了,連裝貨都不用司機(jī)下車”
韓建民和郭輝南下駛往上海的同時(shí),上海和芳貨運(yùn)代理有限公司車隊(duì)司機(jī)王文昌正駕駛貨車北上安徽合肥,目的地是合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合保稅區(qū)。
4月19日接到公司派單后,王文昌當(dāng)晚趕赴上海蘆潮港提取了載重量30噸的集裝箱。20日清晨,鬧鐘一響,他一骨碌翻身起床。5時(shí)13分,他啟動(dòng)車牌號(hào)為“滬DT5615”的貨車,向合肥進(jìn)發(fā)。
7個(gè)半小時(shí)后,王文昌的大貨車駛?cè)牒戏数執(zhí)潦召M(fèi)站。貨車停穩(wěn),他探出車窗,按照提示掃碼后,手機(jī)屏幕上隨即顯示出綠碼和14天內(nèi)到達(dá)或途經(jīng)的城市名。
收費(fèi)站的3名志愿者分工合作,一人舉牌,一人查驗(yàn),一人掏出紅色貼紙,用粗筆寫上了“1”字——意為車內(nèi)只有1人,粘在貨車后視鏡背面。瞧見來自中高風(fēng)險(xiǎn)等地區(qū)車輛的紅色標(biāo)識(shí),交警立刻揮手,將王文昌的貨車引導(dǎo)至左側(cè)第二車道。
“我們根據(jù)安徽健康碼、行程碼和高速公路收費(fèi)系統(tǒng)研判司乘人員的途經(jīng)地區(qū),通過粘貼分檢標(biāo)識(shí)進(jìn)行分類管理?!焙戏适蟹蕱|縣撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長黃海天已在龍?zhí)恋揽谥凳囟嗳铡|S海天介紹,龍?zhí)恋揽谥苓呌胁簧傥锪鲌@,最近每天放行車輛5500輛左右,其中大貨車約3600輛。
疫情防控期間,合肥成立保暢通專班,全市所有高速公路和國省干線站點(diǎn)實(shí)施“道口長”負(fù)責(zé)制,一名副縣級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)干部擔(dān)任道口長,公安、衛(wèi)健、交通等部門和轄區(qū)政府工作人員共同入駐、合理分工,在高速公路收費(fèi)站、國省干線公路檢測點(diǎn)引導(dǎo)客貨分流。
在交警引導(dǎo)下,記者和王文昌一同駛?cè)刖帻執(zhí)潦召M(fèi)站4公里的橋頭集南路臨時(shí)停車場。這是一段封閉路段,共有4條車道,貨車依次排開,井然有序。王文昌瞅準(zhǔn)空位,徑直倒車進(jìn)去。熄火、下車,循著標(biāo)識(shí)往前走,到達(dá)“中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)檢測點(diǎn)”。
《通知》要求,“高速公路防疫檢查點(diǎn)應(yīng)設(shè)在收費(fèi)站外廣場及以外區(qū)域”,“原則上防疫檢查點(diǎn)都應(yīng)就近配套設(shè)置充足的核酸檢測點(diǎn),在車流量較大的高速公路服務(wù)區(qū)加密設(shè)置核酸檢測點(diǎn)”。
王文昌在檢測點(diǎn)登記表上填寫自己的姓名、手機(jī)號(hào)、身份證號(hào)和往返地。打開健康碼查驗(yàn)后,因?yàn)楹怂釞z測陰性證明即將超過48小時(shí),他先進(jìn)行核酸檢測采樣,隨后到檢驗(yàn)點(diǎn)接受抗原檢測采樣,耳畔不時(shí)傳來“請(qǐng)保持安全距離”的提醒聲。
在王文昌接受核酸檢測時(shí),合肥海晨倉儲(chǔ)有限公司工作人員李翔已前來等候。他隨身攜帶了公章、介紹信、身份證和營業(yè)執(zhí)照,當(dāng)場簽下了高速接引的閉環(huán)管理承諾書。在李翔引導(dǎo)下,王文昌駕駛貨車前往合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合保稅區(qū)新寧6號(hào)庫。聯(lián)寶(合肥)電子科技有限公司生產(chǎn)的一批筆記本電腦成品和部分物料已整裝待發(fā),準(zhǔn)備經(jīng)上海洋山港出口巴西。
合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合保稅區(qū)管理局副局長陳圣煒說,為確保貨車運(yùn)輸通暢,司乘人員在接受抗原檢測和核酸采樣后,由相關(guān)企業(yè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)引導(dǎo)至目的地。此前一天,合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合保稅區(qū)工作人員已獲得中高風(fēng)險(xiǎn)等地區(qū)貨車到區(qū)內(nèi)企業(yè)裝卸貨的車輛名單,因此王文昌一路通行順暢。
“來了!來了!”在保稅區(qū)門口卡點(diǎn)駐守的陳圣煒看到王文昌的車牌號(hào)后,立即揮手示意。貨車停穩(wěn)后,工作人員核驗(yàn)健康碼和行程碼,防疫消毒和定點(diǎn)裝貨作業(yè)同步進(jìn)行。
“核酸檢測方便了,貨物接駁便捷多了,連裝貨都不用司機(jī)下車,開車跟著走就行。”王文昌說。消毒結(jié)束后,他將車停在倉庫入口,3名身穿防護(hù)服的工作人員打開集裝箱,使用電動(dòng)叉車托起一箱箱打包好的貨物,運(yùn)入集裝箱內(nèi)。
在4月19日國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上,交通運(yùn)輸部公路局局長吳春耕說,“加快籌備設(shè)置和用好物流中轉(zhuǎn)場地,確保貨物接駁運(yùn)輸,人員閉環(huán)管理,互不接觸”,“以上海及長三角等地區(qū)為重點(diǎn),切實(shí)解決重點(diǎn)地區(qū)的物流供應(yīng)鏈突出的問題”。
“裝箱單上有貨名貨號(hào),到倉庫一交就行?!蓖跷牟钢謾C(jī)屏幕上的電子裝箱單向記者介紹。十幾分鐘后,裝箱完成,王文昌拿到了提貨單,并將海關(guān)鎖遞到工作人員手中,請(qǐng)其幫忙上鎖?!昂jP(guān)鎖能全程追蹤,這批貨到上海后,機(jī)械手一抓取即完成裝卸。”
濃濃夜色中,王文昌由企業(yè)工作人員引導(dǎo),踏上返滬之路。當(dāng)天,韓建民和郭輝也分別經(jīng)由上海月浦收費(fèi)站和上海繞城高速新四平公路收費(fèi)站抵達(dá)目的地,順利卸貨后踏上返程路。
“高速公路上的服務(wù)保障逐步跟上來了,服務(wù)區(qū)‘好進(jìn)快出’、收費(fèi)站‘好收快走’正在成為現(xiàn)實(shí)”
4月20日晚,郭輝在上海市奉賢區(qū)物流基地完成卸貨后,又接到調(diào)度指令,前往浦東新區(qū)一家物流基地裝貨。22時(shí)38分,裝載著一批運(yùn)往南京的機(jī)械設(shè)備,郭輝從上海繞城高速新四平公路收費(fèi)站駛離上海。離滬查驗(yàn)和來時(shí)一樣,需持48小時(shí)核酸檢測證明和電子通行證。路上車輛不多,他得以快速通過。
貨車駛上滬蓉高速時(shí)已過23時(shí),到哪休息呢?郭輝前幾次往返上海時(shí),高速公路上的部分服務(wù)區(qū)關(guān)停,他只得將貨車停在應(yīng)急車道上,打開雙閃燈后,在駕駛室臥鋪將就睡上幾個(gè)小時(shí)。
《通知》指出,“不得擅自關(guān)停高速公路服務(wù)區(qū)、港口碼頭、鐵路車站和航空機(jī)場”,“要為因疫情滯留在封閉區(qū)域、防疫檢查點(diǎn)、公路服務(wù)區(qū)等地的貨車司乘人員、船員提供餐飲、如廁等基本生活服務(wù)”。
實(shí)際情況如何?郭輝打算去“碰碰運(yùn)氣”。途經(jīng)江蘇省蘇州市境內(nèi)的陽澄湖服務(wù)區(qū)時(shí),郭輝覺得這里距離上海很近,貨車會(huì)非常多。他繼續(xù)朝前方行駛,又路過常州市境內(nèi)的芳茂山服務(wù)區(qū),這是滬蓉高速江蘇段專為上海港集裝箱卡車和江蘇援滬隊(duì)員運(yùn)送車輛等開設(shè)的專用服務(wù)區(qū)。這里對(duì)每輛車落實(shí)個(gè)人掃碼登記報(bào)備、后臺(tái)審核放行制度,減少了人員接觸和感染風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)椴粚儆趯S梅?wù)區(qū)的服務(wù)對(duì)象,郭輝繼續(xù)向前行駛。
21日凌晨2時(shí)許,郭輝抵達(dá)南京市境內(nèi)的黃栗墅服務(wù)區(qū),這里距目的地高速公路出口還有1個(gè)多小時(shí)。郭輝打算進(jìn)去試試。入口處,身著防護(hù)服的工作人員示意郭輝出示個(gè)人及車輛行程軌跡。查驗(yàn)無誤后,郭輝被引導(dǎo)至“中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)專用停車位”停車。
在黃栗墅服務(wù)區(qū),往返于中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的司乘人員可在室外指定區(qū)域活動(dòng),還可沿規(guī)定路線到室外便民點(diǎn)接熱水、購買食品飲料等。郭輝在工作人員導(dǎo)引下,在便民點(diǎn)購買了餅干和礦泉水,價(jià)格與市場價(jià)基本一致。據(jù)工作人員介紹,在用餐時(shí)間服務(wù)區(qū)還供應(yīng)現(xiàn)制盒飯,一葷兩素一湯,每份20元。便民點(diǎn)旁設(shè)有兩個(gè)臨時(shí)廁所,每次使用完后都有專人消毒。
記者了解到,駛?cè)朦S栗墅服務(wù)區(qū)的車輛按高、中、低風(fēng)險(xiǎn)3個(gè)區(qū)域分類停放,人員按照不同區(qū)域和線路有序管理。服務(wù)區(qū)主樓入口處,旅客出示健康碼后,防疫閘機(jī)即時(shí)識(shí)別,內(nèi)設(shè)商超24小時(shí)提供服務(wù)。符合無中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)經(jīng)停史、核酸檢測結(jié)果48小時(shí)內(nèi)陰性、健康碼行程碼綠碼、體溫正常等條件的貨車司機(jī),可進(jìn)入主樓購物。
江蘇交通控股有限公司黨委書記、董事長蔡任杰介紹,目前,江蘇省高速公路服務(wù)區(qū)廣場上,共設(shè)有500個(gè)防疫應(yīng)急移動(dòng)廁所、182處應(yīng)急便民點(diǎn)、41個(gè)應(yīng)急核酸檢測點(diǎn)、30個(gè)快速抗原檢測點(diǎn)。截至4月25日,江蘇省221個(gè)服務(wù)區(qū)中,201個(gè)服務(wù)區(qū)正常營業(yè),146個(gè)服務(wù)區(qū)提供平價(jià)暖心餐,16個(gè)服務(wù)區(qū)為集裝箱卡車專用服務(wù)區(qū)和中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)車輛專用臨時(shí)停車點(diǎn),為貨車司機(jī)提供生活保障。
天色放亮,郭輝一覺醒來時(shí),已是21日早晨7時(shí)。他駕車駛離黃栗墅服務(wù)區(qū)后,駛往南京繞城高速六合南收費(fèi)站外的雍莊查驗(yàn)點(diǎn)。從上海出發(fā)前,郭輝已在“我的南京”客戶端上填報(bào)了相關(guān)信息,平臺(tái)收到信息后,由目的地所在行政區(qū)向?qū)俚仄髽I(yè)校核,4小時(shí)內(nèi)生成通行碼,預(yù)約后的貨車通過卡口設(shè)立的綠色專用通道快速查驗(yàn)通行。
途中,郭輝接到南京浩宇物流有限公司調(diào)度員丁健的電話,告知他已從街道辦事處取回接洽并放行貨運(yùn)車輛的介紹信。同一批返回的貨車有5輛,按照閉環(huán)管理要求,由防疫專班統(tǒng)一接回。
21日11時(shí)左右,記者在南京市雍莊交通樞紐見到郭輝時(shí),他已做完核酸檢測和抗原檢測。防疫人員正拎著酒精壺對(duì)貨車實(shí)施全面消毒作業(yè)。丁健將5份介紹信交給卡口工作人員,工作人員核對(duì)后退還了暫留的駕駛證、行駛證,將郭輝駕駛的貨車放行。
“高速公路上的服務(wù)保障逐步跟上來了,服務(wù)區(qū)‘好進(jìn)快出’、收費(fèi)站‘好收快走’正在成為現(xiàn)實(shí)?!床杉醋呒醋贰拈]環(huán)管理模式,給我們節(jié)省了等待時(shí)間,提升了裝貨效率?!惫x說,此前貨車要等司機(jī)核酸結(jié)果出來后才能放行,最長等待時(shí)間達(dá)2天。4月19日,在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上,吳春耕介紹,“嚴(yán)格實(shí)施貨車司機(jī)‘即采即走即追’+‘人員閉環(huán)管理’的舉措”。
4月20日晚,王文昌將貨車駛?cè)氚不粘埠?wù)區(qū)。他從車上取出保溫壺,泡開在橋頭集南路臨時(shí)停車場免費(fèi)領(lǐng)取的方便面。吃罷,簡單洗漱,王文昌躺到駕駛室后排座位,進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)。
韓建民則在20日晚順利回到蘭陵縣公益性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場。深夜的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場燈火通明,一輛輛紅色貨車魚貫而入,園區(qū)內(nèi)設(shè)置了“3區(qū)3通道”,針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的車輛和人員分類管理。韓建民出示紅色通行證后,將車停在園區(qū)中高風(fēng)險(xiǎn)隔離休息區(qū)——等天一亮,他還要繼續(xù)去上海送菜。
“對(duì)再次執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的車輛,實(shí)施全程閉環(huán)管理,既確保防疫安全,又保障對(duì)長三角重點(diǎn)區(qū)域的蔬菜供應(yīng)?!碧m陵縣商務(wù)局黨組成員王廣興告訴記者。
“出臺(tái)的紓困解難政策含金量高,幫我們貨運(yùn)業(yè)‘加了油’、減了壓”
4月21日上午,郭輝將貨車駛?cè)肽暇┖朴钗锪饔邢薰竞?,裝卸工人第一時(shí)間開展卸貨作業(yè),同事們則將方便面、自熱米飯、礦泉水等遞給郭輝。
同一時(shí)間,江蘇省委組織部和省、市、區(qū)交通運(yùn)輸部門人士前來企業(yè)慰問,開展“戰(zhàn)疫同行、一路有愛”貨車司機(jī)關(guān)愛行動(dòng)。前不久,江蘇省委組織部從代省委管理的黨費(fèi)中劃撥100萬元,用于支持道路貨運(yùn)領(lǐng)域基層黨組織開展疫情防控工作。
“聽說這次送來了大禮包,有牛奶、餅干、口罩等,物品豐富?!鄙允滦菡?,郭輝又要出發(fā)前往上海,“一路上雖然辛苦,但也暖心。公司為我們跑上海線路的貨運(yùn)司機(jī)發(fā)放補(bǔ)助,這個(gè)月預(yù)計(jì)收入能超過1.5萬元,比平時(shí)要高一些。”
“疫情防控期間增加的貨車司機(jī)補(bǔ)助、防疫物資開支等,一定程度上拉高了公司運(yùn)營成本?!蹦暇┖朴钗锪饔邢薰靖笨偨?jīng)理魏文健說,“作為企業(yè),必須勇?lián)鐣?huì)責(zé)任,與司機(jī)師傅們共克時(shí)艱,同時(shí)也希望進(jìn)一步加大政策支持力度,切實(shí)幫助物流企業(yè)和貨車司機(jī)解決一批急難愁盼的問題?!?/p>
市場主體的呼吁,正不斷得到積極回應(yīng)?!锻ㄖ芬螅爸偫Ы怆y維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定”。4月17日,江蘇省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于有效應(yīng)對(duì)疫情新變化新沖擊進(jìn)一步助企紓困的政策措施》,明確提出省財(cái)政有關(guān)專項(xiàng)資金支持各地對(duì)交通運(yùn)輸及物流等行業(yè)企業(yè)防疫物資等支出;對(duì)公路水路鐵路運(yùn)輸?shù)?個(gè)行業(yè)實(shí)施階段性暫緩繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)、階段性緩繳失業(yè)和工傷保險(xiǎn)費(fèi)等政策措施。
“我們公司現(xiàn)有800多名員工、800多輛貨車,貸款資金達(dá)4000萬元,每月應(yīng)付利息約23萬元。省里出臺(tái)的紓困解難政策含金量高,幫我們貨運(yùn)業(yè)‘加了油’、減了壓,緩解了資金周轉(zhuǎn)壓力?!蔽何慕≌f。
連日來,各地不僅出臺(tái)有針對(duì)性的舉措,幫助貨運(yùn)物流企業(yè)、從業(yè)人員紓困解難,還協(xié)同發(fā)力打通貨運(yùn)堵點(diǎn)保供保鏈。第一次跑上海到合肥的貨運(yùn)線路,王文昌帶著上港集團(tuán)開出的防疫通行證順利離滬,按照閉環(huán)管理要求返回上海,一路暢通無阻。這得益于長三角地區(qū)緊密合作,協(xié)調(diào)解決重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通。
按照全國保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會(huì)議精神,近日蘇浙皖三省和各重點(diǎn)城市組建工作專班,積極對(duì)接上海重點(diǎn)企業(yè)配套供應(yīng)訴求,探索建立長三角地區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈及其異地配套供應(yīng)企業(yè)“白名單”制度,暢通重點(diǎn)企業(yè)核心零部件、物料等跨省市運(yùn)輸,保障重點(diǎn)企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)?!爱a(chǎn)品和物料的貨運(yùn)順暢,對(duì)我們公司以及在長三角地區(qū)的約200家上下游企業(yè)都有很大幫助?!甭?lián)寶(合肥)電子科技有限公司綜合運(yùn)營管理部總監(jiān)張繼偉說。
王文昌回到上海時(shí),已是21日中午?!盎貋砗?,我先做核酸檢測,再到公司保安室領(lǐng)取食堂提前準(zhǔn)備好的盒飯。菜不錯(cuò),紅燒肉、油麥菜,我都愛吃?!毖哉Z間,王文昌的職業(yè)自豪感自然流露,“保障貨運(yùn)暢通、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定,我也出了力。”
《人民日?qǐng)?bào)》(2022年4月27日 1版 13版)
(責(zé)編:鄭浦麗、劉穎婕)
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