江蘇:疫情之下貨運(yùn)物流保通保暢“大考”
貨運(yùn)物流,一頭連著百姓生活,關(guān)系民生保供;一頭連著企業(yè)生產(chǎn),關(guān)系經(jīng)濟(jì)發(fā)展。日前,國(guó)務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制印發(fā)通知,部署切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢有關(guān)工作。
在疫情出現(xiàn)反復(fù)、全國(guó)本土疫情多點(diǎn)頻發(fā)的嚴(yán)峻復(fù)雜形勢(shì)下,如何在“管住人”的基礎(chǔ)上保證“物暢通”?如何在加強(qiáng)管理的同時(shí),為奔波在運(yùn)輸物流一線的貨車司機(jī)提供更多的通行便利、給予更多的服務(wù)保障?
精準(zhǔn)管控,
全力暢通交通“大動(dòng)脈”
4月12日下午2時(shí),寧滬高速南京收費(fèi)站,出口LED大屏顯示“貨車請(qǐng)靠右行駛”,10多輛貨車正有序排隊(duì)進(jìn)行登記。貨車司機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)工作人員的指引下,依次進(jìn)行抗原篩查、核酸檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果為陰性,由駐廠員或者企業(yè)防疫專員前來對(duì)接。
“貨車司機(jī)在送貨前,只要在‘寧暢運(yùn)’平臺(tái)上預(yù)約一下,就再也不擔(dān)心因不熟悉防疫政策而到處受阻了。”寧滬高速南京收費(fèi)站站長(zhǎng)鄭兆芳介紹,南京收費(fèi)站設(shè)置貨車專用通道,實(shí)行人員車輛閉環(huán)管理。3月11日至4月12日,該站出口貨車流量達(dá)47657輛,先后保障援滬車輛通行332輛。
為了避免車輛積壓,造成不必要聚集,南京開通涉疫地區(qū)抵寧貨運(yùn)車輛“寧暢運(yùn)”預(yù)約服務(wù)。“在貨運(yùn)司機(jī)抵達(dá)前,我們會(huì)根據(jù)平臺(tái)發(fā)來的信息主動(dòng)跟貨車司機(jī)或者收發(fā)貨方企業(yè)聯(lián)系,對(duì)于從重點(diǎn)地區(qū)來的,我們會(huì)安排專人到高速公路卡口等待……”高淳區(qū)漆橋街道綜合執(zhí)法局孔偉告訴記者,由于貨車司機(jī)流動(dòng)范圍較大,所以各地管控措施都比較嚴(yán)格,但現(xiàn)在貨車司機(jī)只要出示預(yù)約登記,車輛就能暢行無憂,而且街道的防疫工作人員也能及時(shí)收到平臺(tái)發(fā)來的車輛及人員詳細(xì)信息,提前做好各種應(yīng)對(duì)工作。
疫情下物流保通保暢,需要交通“大動(dòng)脈”的高效無阻。江蘇高速公路聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運(yùn)管理有限公司調(diào)度(應(yīng)急)指揮中心負(fù)責(zé)人張浩介紹,針對(duì)各地市收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)疫情防控政策不統(tǒng)一、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一致等情況,江蘇高速已連夜會(huì)同省新冠疫情聯(lián)防聯(lián)控指揮部交通口岸防控組召開專題工作會(huì)議,主動(dòng)對(duì)接地方有關(guān)部門,協(xié)調(diào)盡快開通受涉疫事件影響而關(guān)停的收費(fèi)站點(diǎn)、服務(wù)區(qū),增加高速公路進(jìn)出通道。
疫情之下,運(yùn)量大、人員接觸少的水路運(yùn)輸在保通保暢中的作用愈發(fā)凸顯。南京港龍?zhí)都b箱碼頭是南京最繁忙的港口之一,每天有40多艘船舶在此???。南京港龍?zhí)都b箱有限公司副總經(jīng)理剛建介紹,在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控政策的同時(shí),交通部門和南京港港口企業(yè)做好固定航線班次貨輪的服務(wù),優(yōu)化多項(xiàng)保暢服務(wù)。目前,碼頭運(yùn)營(yíng)穩(wěn)中有進(jìn),一季度碼頭吞吐量實(shí)現(xiàn)了6%的穩(wěn)步增長(zhǎng)。
最近,江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司接到客戶的“緊急訂單”——運(yùn)輸一批大米到南京龍?zhí)陡?。“本輪疫情前,客戶都是通過陸路汽車運(yùn)輸?shù)侥暇?,保障南京市民日常大米需求?!惫究偨?jīng)理戴偉告訴記者,此次公司臨時(shí)調(diào)整華南線裝貨計(jì)劃用箱,搶裝這批大米物資,于4月5日通過“通揚(yáng)集1”輪運(yùn)至南京龍?zhí)陡坌洞?/p>
爭(zhēng)分奪秒,保障每一份快遞安全送達(dá)
經(jīng)過25個(gè)小時(shí)的跋涉,12日下午兩點(diǎn)半,中通快遞的物流車司機(jī)尚玉峰和劉振宏這趟長(zhǎng)達(dá)1500多公里、從呼和浩特到南京的旅途終于圓滿結(jié)束。對(duì)于近期交通卡口通行的逐步“提速”,尚玉峰深有感觸,“雖然卡口前貨車排起了長(zhǎng)龍,但是工作人員人手多,動(dòng)作又快,一輛挨一輛隊(duì)伍挪得也快?!?/p>
郵政快遞服務(wù)連接千城百業(yè)、聯(lián)系千家萬戶,事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生需求。國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制明確提出,將郵政、快遞作為民生重點(diǎn),切實(shí)保障郵政、快遞車輛通行。
“每天睜眼第一件事,就是打開后臺(tái)看看有沒有新的求助信息?!?月12日,是南通市進(jìn)入靜態(tài)管理的第六天,也是南通市郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處負(fù)責(zé)人尤彬以單位為家的第六天。為了在嚴(yán)防疫情的同時(shí)保住生活的煙火氣,尤彬和單位同事一天要工作近14小時(shí)。截至目前,尤彬和同事們已為南通市域范圍內(nèi)生活物資保供車輛發(fā)放1500多張通行證。車牌號(hào)碼、駕駛員姓名、身份證號(hào)、聯(lián)系方式……一張藍(lán)色的通行證上,這些關(guān)鍵信息一目了然。尤彬介紹,持有《通行證》在市域內(nèi)非高速公路行駛的車輛,可通過綠色通道優(yōu)先查驗(yàn)。
4月10日,省疫情聯(lián)防聯(lián)控指揮部辦公室下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好全省郵政快遞服務(wù)防疫情保暢通工作的通知》,明確將郵政快遞車輛納入疫情防控期間保障通行范圍,將郵件快件處理中心、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)作為生活必需品保供單位,進(jìn)一步筑牢寄遞渠道防疫安全屏障?!啊锻ㄖ废逻_(dá)后,全省各地郵政管理部門正在爭(zhēng)分奪秒抓緊貫徹落實(shí)?!笔∴]政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處副處長(zhǎng)邰紅說。
受本輪疫情影響,徐州郵政快遞業(yè)受到一定程度的影響。“無論是上高速還是下高速,都要對(duì)郵政快遞相關(guān)車輛和司乘人員進(jìn)行查驗(yàn),原本半天的路程因?yàn)楦黜?xiàng)檢查延遲到一天多?!毙熘萼]管局辦公室負(fù)責(zé)人張曉輝說,落實(shí)《通知》要求,徐州10日發(fā)布《關(guān)于印發(fā)當(dāng)前市區(qū)郵政快遞行業(yè)疫情防控方案的通知》,實(shí)行司乘人員“定線定點(diǎn)”“即卸即走”,各快遞分撥中心對(duì)來自中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)快件進(jìn)行全面消殺,目前郵政快遞業(yè)正在加速恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)?!?2日零時(shí)起徐州有序解除封控,快遞業(yè)務(wù)也開始增長(zhǎng),截至當(dāng)天下午5時(shí),順豐收寄單數(shù)已超過1萬件?!睆垥暂x說。
關(guān)心關(guān)愛,給貨車司機(jī)更多通行便利
12日凌晨5點(diǎn)多,山東德州司機(jī)李侃載著福建廈門產(chǎn)的30噸胡蘿卜駛?cè)肽暇┍姴适袌?chǎng),由于高速卡口通行排隊(duì),他比原定送貨時(shí)間晚了近3個(gè)小時(shí),“市場(chǎng)工作人員沒有任何怨言,工作人員以最快的速度,仔細(xì)核對(duì)了我的通行碼和核酸報(bào)告,以及健康碼、行程碼后,立刻放我們進(jìn)入市場(chǎng),還引導(dǎo)我們?nèi)ブ付ú蛷d吃飯、休息?!?/p>
李師傅的運(yùn)輸線是山東—福建—江蘇—山東,當(dāng)前情況下,他一趟往往要跑6—8天,每趟跑眾彩市場(chǎng),他最安心,原因有二:市場(chǎng)效率很高,查驗(yàn)完畢后放行很快;這里有駕駛員專用餐廳,既符合疫情防控需要,又能保證大家吃上菜品豐富且熱乎乎的飯菜。
江蘇是貨運(yùn)物流大省,貨車司機(jī)在保障各類生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí),也面臨著多種風(fēng)險(xiǎn)、困難和挑戰(zhàn)。省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人給記者列舉了一些城市為貨車司機(jī)“量身定制”的關(guān)愛舉措——全省38個(gè)服務(wù)區(qū)和307個(gè)高速出口設(shè)置了核酸抗原雙檢點(diǎn),方便司機(jī)就近核酸檢測(cè)或采樣;南京、無錫、南通等地的交通運(yùn)輸部門為貨車司機(jī)贈(zèng)送裝有口罩、濕巾、飲用水、食品和防疫指南的“愛心禮包”;針對(duì)危化品運(yùn)輸車凌晨特定時(shí)段禁上高速、部分貨車司機(jī)難以找到停車休息地點(diǎn)的情況,鎮(zhèn)江在新312國(guó)道美人谷服務(wù)區(qū)完善黨群服務(wù)中心和“司機(jī)之家”服務(wù)功能,為貨運(yùn)司機(jī)提供停車、休息、就餐等一體化服務(wù)……
為貨車司機(jī)創(chuàng)造更多的通行便利,正有越來越多的力量加入。近日,南京市工信局聯(lián)合運(yùn)滿滿公司等運(yùn)輸企業(yè)成立緊急調(diào)車小組,24小時(shí)承接企業(yè)調(diào)車需求?!懊總€(gè)城市通行碼不一樣,為司機(jī)運(yùn)輸造成了很多不便,對(duì)此平臺(tái)對(duì)每個(gè)城市防疫政策做了公示,方便司機(jī)在出發(fā)前提前了解?!边\(yùn)滿滿政府事務(wù)經(jīng)理劉劍告訴記者,目前公司共有15萬輛車忙碌在物資運(yùn)輸?shù)谝痪€,針對(duì)貨車司機(jī)反映的一些集中訴求,平臺(tái)正竭力與有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決,比如,通過多方協(xié)調(diào),將“寧暢運(yùn)”接口嵌入平臺(tái),司機(jī)在接單同時(shí)就可直接申報(bào)。
宿遷—淮安—紹興—蕭山,這些天來,江蘇智通三千平臺(tái)司機(jī)閆利依舊堅(jiān)守在運(yùn)輸線上,他四五天跑完一趟,每趟都盡量“滿負(fù)荷”發(fā)車,裝載著30多噸的織布原料,往返于江蘇、浙江的四五個(gè)工廠間?!叭绻a(chǎn)物資送不到,工廠就無法正常運(yùn)轉(zhuǎn),一旦停工,很多工人的生計(jì)也會(huì)受到影響?!币咔橹?,在運(yùn)輸一線奔忙了十多年的閆利覺得更要“使命必達(dá)”。
奔波送貨,有時(shí)顧不上按點(diǎn)吃飯,閆師傅早已習(xí)以為常,但當(dāng)前高速沿途一些服務(wù)區(qū)的“關(guān)停”,給他和同行們?cè)鎏聿簧倮_,“宿遷至蕭山這一路,目前只開放了兩個(gè)服務(wù)區(qū),一路不敢吃飯、喝水,怕要跑洗手間。”閆利提到一個(gè)細(xì)節(jié),不少司機(jī)因?yàn)闆]有服務(wù)區(qū)???,只能停在應(yīng)急車道短暫休整,以防疲勞駕駛。另外,由于運(yùn)輸量大,抵達(dá)地方工廠后,裝卸貨物還要四五個(gè)小時(shí),司機(jī)往往要全程“困”在車上?!捌诖苡幸恍└诵曰?、個(gè)性化的服務(wù)保障,讓我們?cè)诼飞吓艿酶残?、更舒心。?/p>
□ 本報(bào)記者 王夢(mèng)然 梅劍飛 劉霞
張宣 陳珺璐 顧敏
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